أغستاوستلاند إيه دبليو 101
ميرلين EH101
أغستاوستلاند AW101
| النوع | مروحية تستخدم في النقل وعمليات البحث والإنقاذ |
|---|---|
| بلد الأصل | |
| التسمية العسكرية |
| الصانع | |
|---|---|
| طورت من | أغستاوستلاند CH-149 الغاق |
| طرازات أخرى |
| دخول الخدمة | 1990 |
|---|---|
| أول طيران | 1990 |
| المستخدم الأساسي |
|---|
| الطول | |
|---|---|
| الارتفاع | 6٫62 متر  |
| قطر الدوار | |
| أقصى مدى | 833 كيلومتر |
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
مروحيات أغستاوستلاند AW101 أو ميرلين EH101 صممت هذه المروحية في عز أيام الحرب الباردة وكان الهدف من تصنيعها هي أن تكون مضادة للغواصات.
تصنف مروحيات أغستاوستلاند AW101 ضمن طائرة هليكوبتر متوسطة الرفع للتطبيقات العسكرية ولكن تُسَوَّق أيضا للاستخدام المدني. وقد وضعت هذه المروحية، وهي مشروع مشترك بين مروحيات يستلاند في المملكة المتحدة وأغستا (التي اندمجت الآن في أغستاوستلاند) في إيطاليا ، كما يوجد مشروع مشترك آخر بين الجزائر و إيطاليا يتمثل في شراكة إيطالية مع الشركة الجزائرية لصناعة المروحيات SAFH، هي شراكة لصناعة الطائرات المروحية الجزائرية ، تم تأسيسها من قبل الجيش الجزائري وفينميكانيكا الإيطالية، سنة 2017 الذي يبدأ بناء أول طائرة مروحية عام 2018، حيث تقوم بتصنيع العديد من أنواع الطائرات المروحية، خفيفة ومتوسطة متعددة الخدمات..
المشغلين
مشغلي العسكرية
يتم تصنيع الطائرات في المصانع أغستاوستلاند في يوفيل، انكلترا وفي فريغاتي بإيطاليا. ويستخدم اسم ميرلين AW101s في عدة جيوش
- سلاح الجو الملكي الكندي (أنظر CH-149 Cormorant [لغات أخرى])
- القوات الجوية الإندونيسية (3 مطلوبة)[5]
- سلاح الجو الملكي النرويجي (16 مطلوبة)[4]
- 330 السرب
- سلاح الجو البرتغالي[4]
- 751 السرب
- البحرية الملكية البريطانية[4]
- 814 سرب جوية البحرية
- 820 سرب جوية البحرية
- 824 سرب جوية البحرية
- 829 سرب جوية البحرية
- 845 سرب جوية البحرية
- 846 سرب جوية البحرية
مشغلين وكالات تطبيق القانون
مشغلين سابقين
- سلاح الجو الملكي[4]
- 28 (AC) السرب
- 78 السرب
مواصفات (ميرلين HM1)
البيانات من Jane's All The World's Aircraft 2003–2004,[10] AgustaWestland[11]
الخصائص العامة
- الطاقم: 3–4
- السعة:
- 26 جندي (38 راكبا) أو 5 طن من الحمولة أو 4 نقالات (مع إزالة السونار) لميرلين HM1;[12]
- 30 جنديا جالسا، أو 45 وقوفا مع كامل تجهيزاتهم القتالية، أو 3050 كلغ (6724 رطل) من الحمولة الداخلية، 5520 كلغ (12169 رطل) من الحمولة الخارجية، أو 16 نقالات لAW101[13][14][15]
- الطول: 19.53 م-fuselage length (64 ft 1 in)
- قطر الدوار: 18.59 م (61 ft 0 in)
- الارتفاع: 6.62 م (21 ft 8¾ in)
- مساحة القرص : 271.51 م² (2,992.5 ft²)
- الوزن فارغة: 10,500 kg (23,149 lb)
- وزن الإقلاع الأقصى: 14,600 kg (32,188 lb)
- محرك الطائرة: 3 × رولز رويس توربوميكا آر تي إم 322 محرك عمود دوران توربينيs, 1,566 kW (2,100 حصان (وحدة قدرة)) (take-off power) الواحد
الأداء
- لا تتجاوز سرعة: 309 كم/ساعة (167 عقدة (وحدة)s, 192 mph)
- سرعة العبور: 278 كم/ساعة (150 knots, 167mph)
- مدى (طائرة): 833 كم (450 ميل بحري,[16] 517 mi)
- سقف الخدمة: 4,575 m (15,000 ft)
الكترونيات الطيران
- Smiths Industries OMI 20 SEP dual-redundant digital automatic flight control system
- نظم الملاحة:
- بي إيه إي سيستمز LINS 300 ring laser gyro، Litton Italia LISA-4000 strapdown AHRS
- رادار:
- سيليكس جاليليو Blue Kestrel 5000 maritime surveillance radar
- مضاد إلكتروني
- Racal Orange Reaper ESM
- Sonar
- Thomson Marconi Sonar AQS-903 acoustic processor
- Active/passive sonobuoys
- Thomson Sintra FLASH dipping sonar array
مراجع
- ^ مذكور في: Utilizzo della Nomenclatura "Mission Design Series" (MDS) Nelle Pubblicazioni Techniche (PPTT) di Competenza della DAA. الناشر: وزارة الدفاع الإيطالية.
- ^ أ ب مذكور في: Jane's World Aircraft Recognition Handbook, Fourth Edition. الصفحة: 554. الناشر: خدمات جاينز المعلوماتية. لغة العمل أو لغة الاسم: الإنجليزية. تاريخ النشر: 1989. المُؤَلِّف: ديريك وود.
- ^ Allport، Dave (يوليو 2013). "First Algerian VIP AW 101 Flight Testing". Air Forces Monthly.
- ^ أ ب ت ث ج ح خ د ذ "World Air Forces 2015". Flightglobal Insight. 2015. مؤرشف من الأصل في 2019-03-30. اطلع عليه بتاريخ 2015-01-04.
- ^ Grevatt، Jon. "Indonesian air force selects AW101 for presidential duties". IHS Jane's 360. خدمات جاينز المعلوماتية. مؤرشف من الأصل في 2016-08-13.
- ^ Reed Business Information Limited. "Nigerian AW101 makes debut flight". flightglobal.com. مؤرشف من الأصل في 2019-04-05. اطلع عليه بتاريخ 2015-07-23.
{{استشهاد ويب}}:|مؤلف=باسم عام (مساعدة) - ^ Guy Martin. "First Nigerian VIP AW101 delivered". defenceweb.co.za. مؤرشف من الأصل في 2018-04-02. اطلع عليه بتاريخ 2015-07-23.
- ^ أ ب Perry, Dominic. "AgustaWestland pursues new AW101 sales avenues". الطيران الدولي, 17 September 2013. Accessed: 17 September 2013. "نسخة مؤرشفة". مؤرشف من الأصل في 2018-01-03. اطلع عليه بتاريخ 2018-07-15.
{{استشهاد ويب}}: صيانة الاستشهاد: BOT: original URL status unknown (link) - ^ "Tokyo Metropolitan Police Department EH -101". مؤرشف من الأصل في 2016-09-17. اطلع عليه بتاريخ 2013-02-17.
- ^ Jackson 2003, pp. 233–238.
- ^ "AW101." AgustaWestland, Retrieved: 4 July 2014. نسخة محفوظة 19 يناير 2015 على موقع واي باك مشين.
- ^ Lake 2007, p. 125.
- ^ "AW101 (EH101) Merlin / Cormorant Medium-Lift Military Helicopter - Army Technology". army-technology.com. مؤرشف من الأصل في 2019-04-10. اطلع عليه بتاريخ 2015-07-23.[هل المصدر موثوق به؟]
- ^ "EH101 Merlin". deagel.com. مؤرشف من الأصل في 2017-02-23. اطلع عليه بتاريخ 2016-04-09.
- ^ "AgustaWestland AW101/ EH Industries EH101 Merlin - Medium Lift / Multirole Helicopter - Page 2 of 2". militaryfactory.com. مؤرشف من الأصل في 2016-01-06. اطلع عليه بتاريخ 2015-07-23.
- ^ "Merlin Mk1". Royal Navy. مؤرشف من الأصل في 2014-04-26. اطلع عليه بتاريخ 2012-01-04.
وصلات خارجية
- AW101 Leonardo-Finmeccanica الموقع الرسمي
- Royal Navy Merlin HM1 page
- RAF Merlin HC3 page
- EH-101 Merlin on Portuguese Air Force Official Website, in English
- Danish EH-101 Merlin
- AW101 Project Details
- Project details and Specifications of the AW101 Helicopter
ضبط استنادي: وطنية  |
|
|---|
بوابة إيطاليا
بوابة الحرب
بوابة المملكة المتحدة
بوابة طائرات مروحية
بوابة طيران
