ياكوفليف ياك-9
ياكوفليف ياك-9
| النوع | |
|---|---|
| المهام |
| الصانع | ياكوفليف — Tushino Machine-Building Plant OJSC (en)  — Novosibirsk Aircraft Production Association (en) — Production Corporation Polyot (en)  |
|---|---|
| المصمم | ألكسندر ياكوفليف |
| سنة الصنع | 1942 |
| الكمية المصنوعة | 16,769 |
| طورت من |
| دخول الخدمة | 1942 |
|---|---|
| انتهاء الخدمة | 1950 |
| أول طيران | 1942 |
| المستخدم الأساسي |
|---|
| المحرك | Klimov M-105 (en) |
|---|---|
| الطول | 8٫5 متر |
| باع الجناح | 9٫74 متر |
| أقصى مدى | 848 كيلومتر |
| أقصى ارتفاع | 10٬750 متر |
| السلاح | Shpitalnyi-Vladimirov AK (en) — Berezin UB (en) |
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
ياكوفليف ياك-9 (بالإنجليزية: Yakovlev Yak-9) هي طائرة مقاتلة سوفيتية الصنع أُنتجت في 1942.[1][2][3] كان أول طيران لها في 1942. صنع منها 16,769 طائرة.
مراجع
- ^ Bergstrom، Christer (2008). = Bagration to Berlin: The Final Air Battles in the East: 1944–1945. Great Britain: Ian Allan. ص. 32. ISBN:978-1-903223-91-8.
- ^ "ARMY AIR FORCES MATERIAL COMMAND FLIGHT SECTION". wwii aircraft performance. مؤرشف من الأصل في 2017-09-12. اطلع عليه بتاريخ 2015-10-11.
- ^ "Yakovlev Yak-9U Frank". The Museum of Flight. The Museum of Flight. مؤرشف من الأصل في 2017-03-27. اطلع عليه بتاريخ 2017-01-27.
ضبط استنادي: وطنية  |
|
|---|
بوابة الاتحاد السوفيتي
بوابة الحرب العالمية الثانية
بوابة طيران
بوابة الحرب
