يونكرز يو 288
Ju 288
Sole Ju 288A prototype (Ju 288 V5) with Junkers Jumo 222 engines and ducted spinners
| النوع | Advanced bomber قاذفة بي design competitor |
|---|---|
| بلد الأصل |
| الصانع | |
|---|---|
| الكمية المصنوعة | 22 |
| طورت من |
| أول طيران | 29 November 1940 |
|---|
تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات
يونكرز يو 288 المعروفة أصلاً في شركة يونكر باسم EF 074، هي مشروع قاذفة قنابل ألمانية تم تصميمها خلال الحرب العالمية الثانية، والتي طارت فقط في شكل نموذج أولي.[1][2] حلقت أول طائرة في 22 طائرة في 29 نوفمبر 1940.
كانت يونكرز يو 288 هي الفائزة في مسابقة قاذفة بي، على الرغم من أن المسابقة بدأت بواسطة تقديم شركة يونكر EF 074. كان المقصود في الأصل من القاذفة بي هو قاذفات سريعة تحل محل يونكرز يو 88. عرضت الطائرة يونكر 288 تصميمًا أكبر حجماً، وكانت قادرة على القيام بمهام على ارتفاعات عالية بمدى أطول، وحمولة أكبر بكثير من القنابل، وكانت أسرع، وحسّنت من قوتها الدفاعية.
تطلب توفير كل هذه المتطلبات في هيكل الطائرة الواحدة محركات أكثر قوة، واعتمدت جميع أسس قاذفات القنابل بي، على محرك يونكرز جومو 222 لتوفير هذه الطاقة. في نهاية المطاف، فلت طائرة يونكرز جومو 222 فشلًا على الرغم من الجهود الهائلة لإعادة التصميم عدة مرات خلال عدة سنوات، كما تم إنتاج ما يقرب من 300 نموذج اولي. لم يكن هناك أي بديل مناسب على الإطلاق، حيث تم إطلاق برنامج يو 288، وبقيت لوفتفافه بتصميمات قاذفات أقدم خلال النصف الثاني من الحرب العالمية الثانية.
التصميم والتطوير
المراجع
بوابة الحرب العالمية الثانية
بوابة الحرب
بوابة ألمانيا
بوابة القوات المسلحة الألمانية
بوابة ألمانيا النازية
بوابة طيران
| يونكرز يو 288 في المشاريع الشقيقة: | |
ضبط استنادي: وطنية  |
|
|---|
 | هذه بذرة مقالة عن موضوع متعلق بألمانيا بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها. |
