ETR 600

Elektrická jednotka řady ETR 600
Základní údaje
Výrobce	Alstom
Výroba v letech	2007–2008
Počet vyrobených kusů	12
Provozovatel	Ferrovie dello Stato
Míst k sezení	432 (126 1.tř., 306 2.tř.)
Celkový počet vozů jednotky	7
Hmotnost a rozměry
Délka přes nárazníky	187 400 mm
Šířka	2 830 mm
Rozchod	1435 mm mm
Parametry pohonu
Uspořádání pojezdu	(1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + 2'2 + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)'
Trvalý výkon	5 500 kW
Maximální tažná síla	225 kN
Maximální povolená rychlost	250 km/h
Napájecí soustava	25 kV 50 Hz 3 kV=
Odkazy
multimediální obsah na Commons
Vysvětlivky pojmů v infoboxu. Některá data mohou pocházet z datové položky.
Tento box: zobrazit diskuse

ETR 600 (nazývané též Nové Pendolino) jsou řadou vysokorychlostních jednotek s naklápěcími skříněmi vyráběných společností ALSTOM Ferroviaria. Jednotky jsou uzpůsobeny na provoz v Itálii.

Původ

Objednávku na 12 dvousystémových jednotek ETR 600 zadala společnost Trenitalia v roce 2004 souběžně s objednávkou konstrukčně shodných třísystémových jednotek ETR 610 společností Cisalpino, která byla společným podnikem SBB a Trenitalia. První jednotky byly dodány v roce 2007 a vstoupily do služby na linkách Řím-Bari s jízdní dobou 3:59 h a Řím-Reggio Calabria s jízdní dobou 5:14.

Technické parametry

Jednotky jsou vybaveny vlakovými zabezpečovači ERTMS 2 a SCMT.

ETR 610

Souběžně s výrobou jednotek ETR 600 byly vyvinuty jednotky ETR 610 (přezdívané jako Cisalpino Due). Liší se především možností provozu na systému 15 kV 16,7 Hz a jsou určeny pro provoz mezi Itálií a Švýcarskem.

Související články

• Pendolino
• Vysokorychlostní vlak

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu ETR 600 na Wikimedia Commons
• TAV
• (anglicky),(francouzsky) ALSTOM Transport
• (anglicky) Pendolino: Čtvrtá generace náklápěcí technologie^{[nedostupný zdroj]}