Ferrari 308
| Ferrari 308 | |
|---|---|
 Ferrari 308 GTS | |
| Výrobce | Ferrari |
| Koncern | Fiat |
| Roky produkce | 1975–1985 |
| Místa výroby | Itálie |
| Předchůdce | Ferrari Dino |
| Nástupce | Ferrari 328 |
| Příbuzné vozy | Ferrari 288 GTO |
| Karoserie | dvoudveřové kupé nebo targa |
| Třída | sportovní |
| Motor | |
| Motor | 3,0l V8 - Tipo F106 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Ferrari 308 GTB (Berlinetta kupé) nebo GTS (spider) byl sportovní automobil, který v letech 1975 až 1977 vyráběla italská automobilka Ferrari. Jeho předchůdcem bylo Ferrari Dino a nástupcem Ferrari 328. Celkem bylo vyrobeno 12 tisíc vozů.
Historie
Poprvé bylo Ferrari 308 GTB představeno na Pařížském autosalonu v roce 1975. Design vytvořil Leonardo Fioravanti. O dva roky později se představil spider targa GTS. Ten se proslavil díky seriálu Magnum. Části karoserie byly kvůli menší hmotnosti vyráběny z plastických materiálů. Několik vozů bylo ale vyrobeno i v celokovové karoserii. Ta vážila pouze o 12 kg více. Z vozu byl odvozen i supersportovní automobil Ferrari 288 GTO.
Společnost Sports Car International prohlásila Ferrari 308 GTB za pátý nejlepší sportovní automobil sedmdesátých let.
Motory
- 3.0 L V8
- 3.0 L V8 (GTBi/GTSi)
- 3.0 L 4v V8
Ferrari 308 GTB v rallye
Ferrari 308 GTB se objevovalo v rally již od konce sedmdesátých let. Po vzniku skupiny B byly však tyto vozy umístěny do nově vzniklé kategorie. Výsledky však kvůli nevhodné koncepci nebyly převratné. Vozidlo mělo dlouhý a nízký předek a nízko umístěná sedadla. Ale koncepce plastové karoserie a motoru uprostřed ukázaly cestu konkurenci.
Motor byl vidlicový osmiválec s rozvodem DOHC o objemu 2921 cm³. Od roku 1982 byl navíc vybaven čtyřventilovou technikou (QV) s přímým vstřikováním paliva. Výkon vozů byl 241 ps, maximální rychlost 255 km/h a zrychlení na sto za 6,5 sekundy. Převodovka byla pětistupňová. Nádrž byla na 70 litrů. Vůz měřil 4302 mm na délku, 1800 mm na šířku a 1180 mm na výšku. jeho váha byla 1150 kg.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Ferrari 308 na Wikimedia Commons - Historie
• k Automobily značky Ferrari 1960–2018 z • d • e | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Třída | 1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||
| Motor vpředu | GT | 250 | 275 | 365 GTB/4 Daytona | 550 | 575M | F12berlinetta | 812 Superfast | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| America | 330 | 365 | 599 | F12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | 250GT | 330GT | 365GT | GTC/4 | GT4 | 400 | 400i | 412 | 456 | 456M | 612 | FF | GTC4Lusso | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 | California | California T | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor uprostřed | V6/V8 | Dino 206 | Dino 246 GT | 308GTB | 308i | 308 QV | 328 | 348 | 360 | 458 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 246 GTS | 308 GTS | 208 | F355 | F430 | 488 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | Dino GT4 | Mondial 8 | Mondial QV | 3.2 Mondial | Mondial t | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F-12 | 365 GT4 BB | 512 BB | 512 BBi | Testarossa | 512TR | F512M | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supersporty | 250 GTO | 250 LM | 288 GTO | F40 | F50 | Enzo | FXX | LaFerrari | LaFerrari Aperta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| F50 GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portály: Automobil | Rallye
