Klemm Kl 35
Klemm Kl 35 | |
---|---|
Klemm Kl 35 | |
Určení | sportovní a cvičný letoun |
Původ | nacistické Německo |
Výrobce | Klemm Leichtflugzeugbau Gmbh |
První let | 1935 |
Zařazeno | 1935 |
Uživatel | Luftwaffe Maďarsko, Slovenské vzdušné zbraně, Flygvapnet |
Vyrobeno kusů | cca 2000 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Klemm Kl 35 byl německý dvoumístný sportovní a výcvikový jednomotorový dolnoplošník celodřevěné konstrukce potažený překližkou a plátnem z poloviny 30. let 20. století.
Vývoj
První prototyp Kl 35a vzlétl roku 1935, poháněný čtyřválcovým vzduchem chlazeným motorem Hirth HM 60 R o maximálním výkonu 59 kW. Kola hlavního pevného podvozku byla opatřena aerodynamickými kryty.
Druhý prototyp Kl 35b představoval vzor sériové verze Kl 35 B s instalovanou řadovou čtyřválcovou pohonnou jednotkou Hirth HM 504 A-2 o maximálním výkonu 77 kW.
V roce 1938 vznikla verze Kl 35 BW vybavená dřevěnými, nebo kovovými plováky, která ve své třídě překonala několik světových rekordů. Ve stejném roce byla zahájena produkce modernizované varianty Kl 35 D pro potřeby Luftwaffe. Měla zesílený podvozek bez aerodynamických krytů kol s možností záměny za plováky, nebo lyže.
Z verze Kl 35 D vznikl zabudováním silnějšího motoru Hirth HM 500 o výkonu 73 kW letoun Kl 106.
Za druhé světové války se Kl 35 vyráběl i na území Protektorátu ve Zlínských leteckých závodech v počtu 275 kusů. Po válce létal v Československu pod označením C-1. Licenční výroba typu probíhala rovněž ve Švédsku pod označením Sk 15 a u společnosti Fieseler.
Specifikace
Údaje platí pro Kl 35 D[1]
Technické údaje
- Rozpětí: 10,40 m
- Délka: 7,50 m
- Výška: 2,05 m
- Hmotnost prázdného stroje: 460 kg
- Vzletová hmotnost: 750 kg
Výkony
- Maximální rychlost: 212 km/h
- Cestovní rychlost: 190 km/h
- Přistávací rychlost: 78 km/h
- Počáteční stoupavost: 3 m/s
- Dostup: 4350 m
- Dolet: 665 km
Odkazy
Reference
Literatura
- MURAWSKI, Marek. Letadla Luftwaffe Část 2. Hostomice: Intermodel, 1997. 264 s. ISBN 80-901976-3-9.
Externí odkazy
- Kamufláže letounu Klemm Kl 35 Archivováno 28. 10. 2016 na Wayback Machine.
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Klemm Kl 35 na Wikimedia Commons
Německé vojenské letouny druhé světové války | |
---|---|
Stíhací letouny | |
Bombardovací letouny | |
Plovákové letouny a létající čluny | |
Průzkumné letouny | |
Transportní letouny a kluzáky | |
Cvičné a spojovací letouny | |
Bitevní letouny | |
Vrtulníky a vírníky | |
Experimentální a specializované letouny | |
Malosériové letouny | |
Prototypy a projekty | Ao 225 • Ar 77 • Ar 80 • Ar 81 • Ar 195 • Ar 197 • Ar 198 • Ar 199 • Ar 340 • Ar 396 • E.555 • AS 6 • Ba 349 • BV 40 • Ha 137 • Ha 140 • BV 142 • BV 144 • BV 155 • BV 238 • P.175 • P.200 • P.202 • Do 19 • Do 317 • DFS 228 • DFS 346 • Fi 98 • Fi 99 • Fi 157 • Fi 256 • Fw 57 • Fw 62 • Fw 159 • Ta 183 • Fw 191 • He 118 • He 274 • He 280 • He 343 • He 519 • Ho 229 • Ju 85 • Ju 89 • Ju 187 • Ju 287 • Ju 288 • Hs 121 • Hs 122 • Hs 124 • Hs 125 • Hs 127 • Hs 128 • Hs 130 • Hs 132 • Ju 322 • Bf 161 • Bf 162 • Me 209-II • Me 263 • Me 264 • Me 309 • Me 328 • Me 509 • Me 609 • Me P. 1101 • Li P.01 • Li P.04 • Li P.10 • Li P.11 • Li DM-1 • Li P.13 • Li P.13a • Li P.13b • Li P.15 • Li P.20 • Sk P.14 • Sk SL-6 • So 334 |
Bezpilotní letouny a řízené střely |
Letadla Švédského letectva po roce 1945 | |
---|---|
Stíhací a víceúčelové bojové letouny | |
Pozorovací a průzkumné letouny | |
Dopravní a transportní letouny | |
Vrtulníky | Hkp 1 • Hkp 2 • Hkp 3A*/B/C† • Hkp 4A/B†/C†/D† • Hkp 5A*/B • Hkp 6A*/B†/C • Hkp 9A*/B • Hkp 10 • Hkp 11 • Hkp 14 • Hkp 15 • Hkp 16 |
Cvičná letadla | |
Bezpilotní letadla | |
Experimentální letadla a prototypy | |
Poznámky: * – typ sloužil u jednotek armádního letectva. † – typ sloužil u námořního letectva. ‡ – krycí označení letounu elektronického průzkumu |