Rolba na úpravu ledové plochy

Tento článek není dostatečně ozdrojován, a může tedy obsahovat informace, které je třeba ověřit.

Jste-li s popisovaným předmětem seznámeni, pomozte doložit uvedená tvrzení doplněním referencí na věrohodné zdroje.

Rolba na úpravu ledové plochy je zařízení určené k úpravě ledové plochy zimních stadionů.

Označení vzniklo z konkrétní značky stroje (Rolba) jazykovým jevem zvaným apelativizace. Vznikla i odvozená slova rolbovat, rolbař, urolbovaný.

Stroj je umístěn na řiditelném podvozku. Motor je určen nejen k pohybu vozidla, ale i jeho pracovní části. Součástí rolby je i nádrž s vodou a sklápěcí kontejner na zbytky odstraněného ledu. Sklápěcí radlice je umístěna za rolbou, nikoliv před ní, jak je obvyklé například u buldozerů. Některé rolby jsou elektrické, jiné vybavené spalovacím motorem.

Při práci povrch ledu nejprve seřízne (podobně jako silniční fréza živičný povrch) a poté uhladí (tzv. vyžehlí) pomocí několik milimetrů tenké vrstvy vody, kterou trysky rolby nanesou na seříznutý povrch.

Rolbu pro úpravu ledové plochy vynalezl v roce 1949 Frank Zamboni, Ital žijící v Kalifornii.

Výrobci

WM ICE TECHNICS
n-ICE Group
Zamboni (lední rolba např. v Budvar Aréně v Českých Budějovicích, Uherském Hradišti a v Třebíči)
Rolba vyrábí tato speciální vozidla od roku 1973
EKO-PEK (lední rolba např. na zimním stadionu v Plzni)
Derol Teplice (nástupce výroby roleb Desta)
ENGO (Zimní stadion Bratislava-Lamač)