Britannia Engineering

Die Britannia Engineering Co. Ltd. war ein britischer Automobilhersteller in Colchester (Essex). Von 1896 bis 1899 stellte die Firma Elektrofahrzeuge in Einzelstücken her. 1906–1908 entstanden dort Luxusautomobile.

J. Vaughan Sherrin war als Fahrzeugentwickler tätig.^[1]

Es bestand keine Verbindung zu Britannia Engineering Company as Nottingham, die zwischen 1913 und 1914 den gleichen Markennamen benutzten.

Die mit Vier- oder Sechszylindermotoren ausgestatteten, großen Wagen ähnelten denen des niederländischen Herstellers Spyker und besaßen kreisrunde Kühler.

Fahrzeuge

1896–1899 – Fahrzeuge mit Elektroantrieb

Im November 1896 nahmen u. a. zwei Fahrzeuge, die von Britannia mit Einbau-Elektromotoren versehen worden waren, am ersten London-Brighton Emancipation Run teil. Der Victoria-Wagen und der Dog-cart waren jeweils mit Elektromotoren von J. Vaughan Sherrin und Akkumulatorsätzen versehen worden.^[2]

1898 wird ein vergleichsweise schweres Fahrzeug mit vier Sitzplätzen beschrieben, das 102 Meilen (164 km) mit durchschnittlich 10 mph (16 km/h) zurücklegte.^[1]

1906–1908 – Fahrzeuge mit Benzinmotor

Modell	Bauzeitraum	Zylinder	Hubraum	Radstand
18/24 hp	1906	4 Reihe	4348 cm³	3048 mm
20 hp	1907–1908	4 Reihe	4348 cm³
24/45 hp	1907–1908	6 Reihe	6523 cm³	3505 mm
12/16 hp	1908	4 Reihe	3772 cm³
24 hp	1908	4 Reihe	4875 cm³
40 hp	1908	6 Reihe	7133 cm³

Victoria mit Elektro-Einbaumotor (1896)
Dog-cart mit Elektro-Einbaumotor (1896)
Britannia electric (1898)
Britannia 24/45 hp Pullman-Limousine (1907)

Literatur

David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing, Dorchester 1999, ISBN 1-874105-93-6.

Einzelnachweise

↑ ^a ^b Voiture électrique de la Britannia Motor Carriage Co. In: Raoul Vuillemot (Hrsg.): La locomotion automobile. Nr. 14. Paris 7. April 1898, S. 215.
↑ The Britannia Company's electric system. In: W. H. Smith (Hrsg.): The Automotor and Horseless Vehicle Journal. Band I, Nr. 2. W. H. Smith & Son, London November 1896, S. 56.