Dodge Challenger SRT Hellcat

Dodge

Challenger SRT Hellcat
Produktionszeitraum:	2014–2023
Klasse:	Obere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Coupé
Motoren:	Ottomotor: 6,2 Liter (527–594 kW)
Länge:	5018 mm
Breite:	1923 mm
Höhe:	1416 mm
Radstand:	2946 mm
Leergewicht:	2013 kg

Der Dodge Challenger SRT Hellcat ist ein Sportcoupé von Dodge, das ab Ende 2014 gebaut und vermarktet wurde. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um das Topmodell des zwischen 2008 und 2023 produzierten Dodge Challenger. Es gehört zur Kategorie Muscle Cars und soll den Charakter des ersten Dodge Challenger regenerieren. Der SRT Hellcat war bis zum Erscheinen des Demon Motors das schnellste Muscle Car. Der Basispreis betrug umgerechnet circa 60.000 €.^[1]

Technik und Ausstattung

Der Dodge Challenger SRT Hellcat ist mit einem V8-Hemi-Motor mit Kompressoraufladung ausgestattet. Der Motor hat 6166 cm³ Hubraum, leistet 527 kW (707 SAE-PS^[2] bzw. 717 DIN-PS)^[3] und 880 Nm bei 4000/min. Das Fahrzeug hat einen Frontmotor und Hinterradantrieb. Serienmäßig ist ein Sechsgang-Schaltgetriebe, wahlweise steht eine Achtstufen-Automatik (8HP90) von ZF zur Verfügung. Die Brembo-Bremsanlage besteht vorne aus zweiteiligen geschlitzten Bremsscheiben mit 15,4 Zoll Durchmesser und Sechskolben-Bremssätteln, hinten sind 14,2 Zoll große Bremsscheiben mit Vierkolben-Bremssättel eingebaut. Die Innenausstattungen werden in verschiedenfarbigen Kunststoff- und Ledervarianten angeboten.^[1]

Ab Juli 2017 ergänzte Dodge das Angebot des Challenger SRT Hellcat um eine Widebody genannte Karosserieversion mit breiteren Kotflügelbacken vom Challenger Demon. Für den Viertelmeilensprint braucht der Challenger Widebody gegenüber der normalen Variante 0,3 Sekunden weniger. Die Höchstgeschwindigkeit gibt Dodge mit 314 km/h an.^[4]

Zum Modelljahr 2019 entfiel der Demon. Außerdem hat der Hellcat nun 535 kW (717 SAE-PS bzw. 728 DIN-PS).^[5] Zudem ist mit dem Hellcat Redeye eine neue Topversion im Handel. Der 6,2-Liter-Ottomotor leistet hier 594 kW (797 SAE-PS bzw. 808 DIN-PS) und hat ein maximales Drehmoment von 959 Nm. Der Redeye ist nur mit einem 8-Stufen-Automatikgetriebe erhältlich.^[6]

Technische Daten

Kenngrößen	Challenger SRT Hellcat		Challenger SRT Hellcat Redeye
Bauzeitraum	07/2014–11/2018	11/2018–12/2023
Motorkenndaten
Motor	Chrysler HEMI 6.2 Supercharged
Motortyp	V8-Ottomotor
Hubraum	6166 cm³
max. Leistung	527 kW (717 PS) bei 6000/min	535 kW (727 PS) bei 6000/min	594 kW (808 PS) bei 6300/min
max. Drehmoment	880 Nm bei 4000/min	889 Nm bei 4800/min	959 Nm bei 4500/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Hinterradantrieb
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe		8-Stufen-Automatikgetriebe
Getriebe, optional	8-Stufen-Automatikgetriebe		—
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	320 km/h		327 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	3,6 s		3,5 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	15,2 l Super	14,7 l Super	13,8 l Super
CO₂-Emission (kombiniert)	370 g/km	392 g/km
Tankinhalt	70 Liter

Weblinks

Commons: Dodge Challenger SRT Hellcat – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

↑ ^a ^b Ready for Take off! auf motorsport-magazin.com
↑ Pressemeldung Chrysler: The Most Powerful Muscle Car Ever, aufgerufen am 21. Februar 2016
↑ Fahrbericht auf autobild.de
↑ Höllenkatze jetzt auch mit dicken Backen auf auto-motor-und-sport.de
↑ Stefan Wagner: Dodge Challenger Hellcat Redeye 2019: Der PS-Irrsinn geht weiter. In: motorsport-total.com. 12. Juli 2018, abgerufen am 8. Dezember 2018.
↑ Boris Pieritz, Peter R. Fischer: Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye: Test. In: autobild.de. 7. Dezember 2018, abgerufen am 8. Dezember 2018.