Liste der Opel RAK-Fahrzeuge

Die Liste der Opel RAK-Fahrzeuge beschreibt alle Prototypen und Konzeptfahrzeuge der Firma Opel, die als raketengetriebene Land- oder Luftfahrzeuge gebaut wurden oder wie das Opel RAK e als Hommage an diese Fahrzeuge so benannt wurden.

Sie dienten sowohl der Grundlagenforschung, wurden aber auch stets zu Werbe- und Promotionzwecken eingesetzt.[1]

Name Art Vorstellung Ort Pilot Erreichte
Geschwindigkeit 		Antrieb Quellen
Opel RAK1 Automobil 12. März 1928 Opel-Rennbahn, Rüsselsheim Kurt C. Volkhart 75 km/h < 5 Raketen 12. März 1928, Opel-Rennbahn: RAK1, rechts am Wagen Sander, der Konstrukteur des Raketenantriebs [2]
11. April 1928 140 km/h 12 Raketen [3][4]
Opel RAK2 23. Mai 1928 AVUS, Berlin Fritz von Opel 238 km/h 24 Raketen Opel RAK2 im Technikmuseum Speyer [5]
Opel RAK III Schienen-
fahrzeug 		23. Juni 1928 In Bau befindliche Bahnstrecke Hannover-Celle,
bei Burgwedel 		unbemannt 1. Lauf: 256 km/h
2. Lauf: nach 30 m explodiert 		24 Raketen Burgwedel, Raketenwagen auf Eisenbahnschienen [6][7][8][9]
Opel RAK IV 4. August 1928 unbemannt nach 70 m explodiert 29 Raketen [10]
Opel RAK V unbemannt nicht eingesetzt
(Startverbot) 		30 Raketen
Opel RAK-Motorrad Motorrad November 1928 IAA, Berlin nicht eingesetzt 6 Raketen [11]
Opel-Sander RAK.1 Flugzeug 10. September 1929 bei Kelsterbach Julius Hatry 100 km/h
(bei einer Strecke von 1,4 km) 		3 Raketen [12]
Opel RAK e Automobil 15. September 2011 IAA, Frankfurt - reines Konzeptfahrzeug Elektromotor [13]

Literatur

  • Michael Graf Wolff Metternich: Deutsche Raketenfahrzeuge auf Straße, Schiene und Eis – 1928 bis 1931.Hrsg.: Hermann Walter Sieger, Verlag Hermann E. Sieger GmbH, Lorsch/Württemberg, 1997, OCLC 248494864.
  • Fraunholz, Woschech: Technology Fiction: Technische Visionen und Utopien in der Hochmoderne (1800 | 2000. Kulturgeschichten der Moderne). Hrsg.: Uwe Fraunholz und Anke Woschech. transcript Verlag, ISBN 978-3-8376-2072-6, S. 74.
  • Ernst von Khuon: Wie ist das eigentlich gewesen? Reportagen aus der Geschichte von Luft- und Raumfahrt. In: Kultur & Technik, ISSN 0344-5690, Band 3, 1984, S. 132 (deutsches-museum.de [PDF]).
  • Otto Willi Gail, mit einem Vorwort von Max Valier: Mit Raketenkraft ins Weltenall – Vom Feuerwagen zum Raumschiff. Hrsg.: K. Thienemanns Verlag Stuttgart, 1928, OCLC 174994417.

Weblinks

Commons: Opel-RAK – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ David Darling: Opel-RAK. Abgerufen am 25. Dezember 2020. 
  2. ↑ Michael Graf Wolff Metternich: Deutsche Raketenfahrzeuge auf Straße, Schiene und Eis – 1928 bis 1931. Hrsg.: Hermann Walter Sieger. Verlag Hermann E. Sieger GmbH, Lorch/Württemberg 1997, OCLC 248494864, S. 25–31. 
  3. ↑ Michael Graf Wolff Metternich: Deutsche Raketenfahrzeuge auf Straße, Schiene und Eis – 1928 bis 1931. Hrsg.: Hermann Walter Sieger. Verlag Hermann E. Sieger GmbH, Lorch/Württemberg 1997, OCLC 248494864, S. 32–46. 
  4. ↑ Otto Willi Gail: Mit Raketenkraft ins Weltenall. Hrsg.: K. Thienemanns. K. Thienemanns Verlag, Stuttgart 1928, OCLC 174994417, S. 72. 
  5. ↑ Fraunholz, Woschech: Technology Fiction: Technische Visionen und Utopien in der Hochmoderne (1800 | 2000. Kulturgeschichten der Moderne). Hrsg.: Uwe Fraunholz und Anke Woschech. transcript Verlag, 2011, ISBN 978-3-8376-2072-6, S. 74. 
  6. ↑ Vor 90 Jahren: Mit Opel startet das Raketen-Zeitalter | Medien OPEL Allemagne. Abgerufen am 25. Dezember 2020. 
  7. ↑ Lux’s type collection – High Speed Trains – record runs. Abgerufen am 25. Dezember 2020. 
  8. ↑ Historie. 14. August 2007, archiviert vom Original am 14. August 2007; abgerufen am 25. Dezember 2020.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.urbin.de 
  9. ↑ Valier. 15. Januar 2006, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 15. Januar 2006; abgerufen am 25. Dezember 2020.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.urbin.de 
  10. ↑ Historie. 14. August 2007, archiviert vom Original am 14. August 2007; abgerufen am 25. Dezember 2020.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.urbin.de 
  11. ↑ Michael Graf Wolff Metternich: Deutsche Raketenfahrzeuge auf Straße, Schiene und Eis – 1928 bis 1931. Hrsg.: Hermann Walter Sieger. Verlag Hermann E. Sieger GmbH, Lorch/Württemberg 1997, OCLC 248494864, S. 125–126. 
  12. ↑ Mannheimer Julius „Uss“ Hatry konstruiert erstes Raketenflugzeug der Welt | Mannheim.de. Abgerufen am 22. Juli 2021. 
  13. ↑ Boris Schmidt: IAA Messerundgang: Zwischen Bescheidenheit und Prunk. In: FAZ.NET. ISSN 0174-4909 (faz.net [abgerufen am 20. Januar 2021]). 
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  • von amerikanischen GM-Unternehmen hergestellt
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  • von Lotus hergestellt (1986 bis 1993 war Lotus in Besitz von GM)
  • in Zusammenarbeit mit Suzuki hergestellt (1981 bis 2008 war GM an Suzuki beteiligt)
  • von Fiat hergestellt (2000 bis 2005 war GM an Fiat beteiligt, aus der Zeit stammt die SCCS-Plattform-Entwicklung)
  • in Zusammenarbeit mit Renault-Nissan hergestellt: [1] unter Führung von Renault gefertigt, [2] unter Führung von Vauxhall gefertigt
  • in Zusammenarbeit mit PSA hergestellt