Messerschmitt Me 308

Messerschmitt Me P.308
Modell des Messerschmitt-Projekts Me P.308 auf der Luftfahrtschau Hannover 1964
Typ	Geschäftsreiseflugzeug

Entwurfsland	Deutschland Bundesrepublik BR Deutschland

Hersteller	Messerschmitt AG

Indienststellung	Projektentwurf

Die Messerschmitt Me 308 Jet Taifun war der Entwurf eines zweistrahligen Geschäfts- und Reiseflugzeugs der deutschen Messerschmitt AG aus den 1960er Jahren.

Geschichte

Mit der Me 308 (eigentlich Me P.308) wurde auf dem Pariser Luftfahrtsalon 1963 in Modellform ein Flugzeugentwurf präsentiert, mit dem an die Tradition der vor dem Zweiten Weltkrieg entwickelten Flugzeuge Bf 108 und Me 208 angeknüpft werden sollte. Laut Werksangaben hätte die Me 308 auch als Schul- und Sanitätsflugzeug sowie als Kleinsttransporter mit einer Nutzlast von 750 kg eingesetzt werden können.

Das Projekt wurde wie auch das Mehrzweckflugzeug Me P.141 oder das Kurzstreckenverkehrsflugzeug Me P.160 nicht verwirklicht.

Konstruktion

Zweistrahliges Schul- und Reiseflugzeug für 5 bis 6 Passagiere in druckdichter und klimatisierter Kabine. Leichtmetall-Tiefdecker in Ganzmetallbauweise mit einem durchgehenden ungepfeilten Flügel und T-Leitwerk. Einziehbares Bugradfahrwerk mit Einfachbereifung. Zwei Triebwerke seitlich am Rumpf über der Kabine, geplant waren als Antrieb Turboméca Marboré oder Daimler-Benz TL 6. In einem anderen Entwurfszustand waren die Triebwerke dicht über der Tragflächenwurzel angeordnet und pro Seite nur zwei Fenster vorgesehen.^[1]

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Besatzung
Passagiere	5–6
Länge	7,78 m
Spannweite	8,56 m
Höhe	2,78 m
Flügelfläche	11 m²
Flügelstreckung	6,7
Leermasse	1250 kg
Startmasse	2370 kg
Reisegeschwindigkeit	780 km/h
Höchstgeschwindigkeit
Dienstgipfelhöhe	11.000 m
Reichweite	2000 km
Startstrecke	610 m
Landestrecke	640 m
Triebwerke	2 × Turboméca Marboré oder Daimler-Benz TL 6