Boeing B-54

Boeing B-54
Maqueta del RB-54A.
Tipo	Bombardero estratégico.
Fabricante	Boeing
Estado	Cancelado.
Usuario principal	Fuerza Aérea de los Estados Unidos (intención)
Desarrollo del	B-50 Superfortress
[editar datos en Wikidata]

El Boeing B-54 fue un bombardero estratégico estadounidense diseñado por Boeing para ser usado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Derivado del YB-50C Superfortress, la construcción del prototipo fue cancelada antes de su terminación, y el avión nunca voló.

Diseño y desarrollo

Comenzado en 1947, el B-54 era la planeada versión de producción del prototipo del YB-50C. Los motores estándares Pratt & Whitney R-4360 del bombardero B-50 normal fueron reemplazados por los motores de Turbina de Descarga Variable (VDT) R-4360-51, el fuselaje fue alargado más de 3 m y la envergadura fue extendida 6,1 m, lo que requirió la instalación de un tren de aterrizaje de balancines en las góndolas de los motores números uno y cuatro. Se requirieron grandes depósitos de combustible bajo la sección externa alar para llevar los 11 000 l adicionales de combustible necesarios para alcanzar los 15 000 km de alcance previsto; el armamento defensivo especificado constaba de 14 ametralladoras de calibre 12,7 mm.^[1]​

El 29 de mayo de 1948,^[1]​ la Fuerza Aérea firmó contratos por 21 bombarderos B-54A y 52 aviones de reconocimiento RB-54A.^[2]​^[3]​^{[N 1]}​ Sin embargo, el 18 de abril de 1949, el proyecto del B-54 fue cancelado debido al desarrollo de aviones a reacción de mejores prestaciones; la construcción del prototipo B-54A había comenzado en Seattle pero nunca fue completada.^[1]​ La cancelación fue muy criticada por la prensa de Seattle, que reclamaba que había sido una decisión política en vez de militar.^[6]​

Variantes

B-54A

Versión de producción del YB-50C.

RB-54A

Versión de reconocimiento.

Especificaciones

Referencia datos: USAF^[2]​

Características generales

• Tripulación: Diez
• Longitud: 33,8 m (111 ft)
• Envergadura: 49,1 m (161 ft)
• Altura: 10 m (32,7 ft)
• Peso cargado: 104 326,3 kg (229 935,2 lb)
• Planta motriz: 4× motor radial con Turbinas de Descarga Variable Pratt & Whitney R-4360-51.
  • Potencia: 3356 kW (4626 HP; 4563 CV) cada uno.

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 692 km/h (430 MPH; 374 kt)
• Velocidad crucero (V_c): 490,9 km/h (305 MPH; 265 kt)
• Alcance: 14 484 km (7821 nmi; 9000 mi)
• Techo de vuelo: 12 192 m (40 000 ft)

Armamento

Aeronaves relacionadas

Desarrollos relacionados

• Boeing B-29 Superfortress
• Boeing XB-39 Superfortress
• Boeing B-50 Superfortress

Aeronaves similares

• Convair B-36
• Tupolev Tu-85

Secuencias de designación

• Secuencia B-_ (Bombarderos del USAAC/USAAF/USAF, 1926-1962): ← B-51 - B-52 - B-53 - B-54 - B-55 - B-56 - B-57 →

Véase también

• Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)

Notas

Referencias

Bibliografía

• Jones, Lloyd S. U.S. Bombers, B-1 1928 to B-1 1980s. Fallbrook, CA: Aero Publishers, 1962, second edition 1974. ISBN 0-8168-9126-5.
• «Factsheets: Boeing B-54A». National Museum of the United States Air Force. 7 de julio de 2009. Archivado desde el original el 16 de junio de 2012. Consultado el 26 de enero de 2013. 
• Olson, James C. (2003). Stuart Symington: A Life. Columbia, MO: University of Missouri Press. ISBN 978-0826215031. 
• Redding, Robert; Bill Yenne (1989). Boeing: Planemaker to the World. New York: Crescent Books. ISBN 978-0517422700. 
• Swanborough, F. G. and Peter M. Bowers. United States Military Aircraft since 1909. Washington, DC: Smithsonian Institution Press, 1989. ISBN 978-0874748802.
• Wagner, Ray (1968). American Combat Planes. New York: Doubleday. ISBN 978-0385041348.