Clase Novara

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Clase Novara
País productor
País productor	Imperio Austrohúngaro
Datos generales
Países en servicio	Armada austrohúngara Regia Marina  Marina Nacional francesa
Tipo	Crucero ligero
Estadísticas
Primera unidad	SMS Novara
Periodo servicio	1914-1937
Unidades concluidas	3
Unidades dadas de baja	3
Características de la clase
Desplazamiento	3380 t según diseño 4010 t apc
Eslora	130,64 m
Manga	12,79 m
Calado	5 m
Blindaje	Cinturón: 60 mm; Cubierta: 20 mm; Protección de los cañones: 40 mm - 8 mm; Torre de mando: 50 mm
Armamento	9 cañones de 100 mm; 1 cañón de 70 mm; 6 tubos lanzatorpedos de 533 mm
Propulsión	2 hélices; 16 calderas Yarrow; 6 turbinas de vapor
Potencia	30 178 CV
Velocidad	27 nudos
Tripulación	340
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La Clase Novara, conocida como Rapidkreuzer o clase Helgoland (literalmente crucero rápido, fue una clase de crucero ligero activo en la Armada austrohúngara (k.u.k. Kriegsmarine) durante la Primera Guerra Mundial. Estos buques fueron diseñados mejorando el diseño del SMS Admiral Spaun, que había sido puesto en grada en 1908.

Tres buques de la clase fueron puestos en servicio:

Diseño

El armamento principal de los buques de la clase, estaba compuesto por nueve piezas de 100 mm y seis tubos lanzatorpedos, una mejora sobre el Admiral Spaun y sus dos cañones de 100 mm. El ligero blindaje del buque, le permitía alcanzar una velocidad de 27 nudos. El punto débil de los cruceros de la clase Novara, era su relativamente ligero armamento, se consideraron cañones de 120 o 150 mm, que no fueron añadidos, debido a la situación de guerra.

Otros tres buques con cañones de 120 mm y con una velocidad punta de 30 nudos, fueron proyectados como reemplazo de la clase Zenta, pero nunca pasaron de la fase de planificación.

Historial de servicio

Junto a los torpederos de la clase Tatra, eran los mejores buques para la guerra naval en el Adriático que poseía la armada austrohúngara. Realizaron numerosos ataques rápidos sobre puertos italianos, la acción más espectacular, fue el ataque sobre la Barrera de Otranto del 15 de mayo de 1917; los tres cruceros, junto a dos destructores y tres U-boote alemanes hundieron 14 de las barcazas que la componían.

Tras la contienda, los tres buques, fueron entregados a la potencias vencedoras: Francia incorporó a su flota el Novara con el nombre de Thionville, hasta que fue desguazado en 1942. Italia tomó los Helgoland y Saida, renombrándolos Brindisi y Venezia respectivamente, siendo ambos desguazados en 1937.

Bibliografía

• Sieche, Erwin (2002). Kreuzer und Kreuzerprojekte der k.u.k. Kriegsmarine 1889-1918. Hamburgo. ISBN 3-7083-0012-2. 
• Schmalenbach, Paul (1970). Kurze Geschichte der k. u. k. Marine. Herford. ISBN 3-7822-0047-0. 
• Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1922

Enlaces externos

• «Detalles e imágenes del Admiral Spaun» (en alemán). Archivado desde el original el 14 de octubre de 2008. Consultado el 25 de agosto de 2010. 
• «Detalles e imágenes del Saida, Helgoland y Novara» (en alemán). Archivado desde el original el 5 de febrero de 2012. Consultado el 25 de agosto de 2010. 
• «Distribución de los buques de la Armada Austrohúngara en la postguerra» (en inglés). Archivado desde el original el 9 de octubre de 2006.