Temporada 1969 del Campeonato del Mundo de Motociclismo
Temporada 1969 del Campeonato del Mundo de Motociclismo | |||||
---|---|---|---|---|---|
Campeonato Mundial de Motociclismo de la FIM | |||||
![]() | |||||
Datos generales | |||||
Fecha | 1969 | ||||
Edición | 21 | ||||
Organizador | Federación Internacional de Motociclismo | ||||
Datos estadísticos | |||||
Carreras | 12 | ||||
Campeón Mundial de 500cc | ![]() ![]() | ||||
Campeón Mundial de 350cc | ![]() ![]() | ||||
Campeón Mundial de 250cc | ![]() ![]() | ||||
Campeón Mundial de 125c | ![]() ![]() | ||||
Campeón Mundial de 50cc | ![]() ![]() | ||||
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Cronología | |||||
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[editar datos en Wikidata] |
La temporada de 1969 del Campeonato del Mundo de Motociclismo fue la 21.º edición del Campeonato Mundial de Motociclismo.[1]
Desarrollo y resultados
Giacomo Agostini con su MV Agusta continuó dominando las categorías mayores, ganando 350 y 500 con la factoría italiana.[2] La cilindrada de 250 cc vio una batalla hasta la última carrera entre Kel Carruthers, Kent Andersson y Santiago Herrero.[2] La victoria final de Carruther sería el último triunfo de una cuatro tiempos.[2] Kawasaki alzó su primer título mundial gracias a Dave Simmonds en 125 cc. El español Ángel Nieto ganó su primer título mundial para él y para Derbi.[2] En las notas trágicas del año, el campeón de 125cc Bill Ivy moriría con su Jawa durante los entrenamientos del Gran Premio de Alemania del Este.[3]
Calendario y resultados
Resultados
500cc
Pos. | Piloto | Moto | ESP![]() | GER![]() | FRA![]() | MAN![]() | HOL![]() | BEL![]() | DDR![]() | CZE![]() | FIN![]() | ULS![]() | NAC![]() | YUG![]() | Pts. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | MV Agusta | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | DNS | 105 (150) | |
2 | ![]() | Librenti / LinTo | 4 | 6 | 6 | 6 | 4 | 2 | Ret | 7 | Ret | 47 | |||
3 | ![]() | Norton | 5 | 9 | 5 | 7 | Ret | 9 | 3 | Ret | 1 | 45 | |||
4 | ![]() | Paton | Ret | 2 | 9 | Ret | 2 | 7 | 2 | Ret | 42 | ||||
5 | ![]() | Kirby-Metisse | 2 | 3 | 3 | Ret | 32 | ||||||||
6 | ![]() | LinTo | Ret | 8 | Ret | 3 | 8 | 3 | 26 | ||||||
7 | ![]() | Seeley-Matchless | 10 | 6 | 8 | 5 | 6 | 6 | 25 | ||||||
8 | ![]() | Aermacchi | 7 | 4 | 2 | Ret | 24 | ||||||||
9 | ![]() | Norton | 5 | Ret | 16 | 6 | 4 | 19 | |||||||
10 | ![]() | Seeley-Matchless | Ret | 2 | 5 | 18 | |||||||||
11 | ![]() | LinTo / Seeley-URS | 4 | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | 18 | |||||
12 | ![]() | Honda | Ret | 5 | 7 | 4 | Ret | 18 | |||||||
13 | ![]() | LinTo / Aermacchi / Matchless | Ret | 3 | Ret | Ret | 5 | Ret | Ret | DNS | Ret | Ret | Ret | 16 | |
14 | ![]() | LinTo | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 1 | 15 | ||||
15 | ![]() | Matchless | 12 | 5 | 13 | 4 | 14 | ||||||||
16 | ![]() | Matchless | 3 | 10 | 9 | Ret | Ret | Ret | 13 | ||||||
17 | ![]() | Matchless | 8 | 6 | 14 | 6 | 13 | ||||||||
18 | ![]() | Paton | 2 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | ||||||
= | ![]() | Triumph | Ret | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | 12 | ||||||
20 | ![]() | Metisse-URS / Seeley-URS | 2 | Ret | Ret | Ret | 12 | ||||||||
21 | ![]() | Paton / Norton | Ret | Ret | 2 | 12 | |||||||||
22 | ![]() | Matchless | 2 | 12 | |||||||||||
23 | ![]() | ČZ | 12 | 3 | 9 | 12 | |||||||||
24 | ![]() | Seeley-Matchless | 3 | 14 | 10 | Ret | 11 | ||||||||
25 | ![]() | Seeley / Matchless | 12 | 9 | 13 | 8 | 5 | Ret | Ret | 11 | |||||
26 | ![]() | Norton | Ret | 3 | 10 | ||||||||||
27 | ![]() | Bultaco | 3 | 10 | |||||||||||
28 | ![]() | Norton | 4 | Ret | 13 | 9 | 10 | ||||||||
29 | ![]() | Norton | 5 | 7 | 10 | ||||||||||
30 | ![]() | Norton | Ret | 10 | 15 | 7 | 6 | 10 | |||||||
31 | ![]() | Matchless | 4 | 10 | Ret | 9 | |||||||||
32 | ![]() | Matchless | 4 | 10 | 9 | ||||||||||
33 | ![]() | Paton / Aermacchi | Ret | 4 | Ret | 8 | |||||||||
34 | ![]() | Seeley-Matchless | 4 | 8 | |||||||||||
35 | ![]() | Paton | 7 | Ret | Ret | 8 | 7 | ||||||||
36 | ![]() | LinTo | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 5 | 6 | |||||
37 | ![]() | Norton | 5 | Ret | 6 | ||||||||||
38 | ![]() | Matchless | 20 | 6 | 11 | Ret | 11 | 5 | |||||||
39 | ![]() | Matchless | 6 | Ret | 5 | ||||||||||
40 | ![]() | LinTo / Matchless | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | 10 | 5 | ||||||
41 | ![]() | Norton | Ret | 11 | 7 | 4 | |||||||||
42 | ![]() | Seeley-Matchless | 7 | 11 | 4 | ||||||||||
43 | ![]() | Matchless | 7 | 4 | |||||||||||
44 | ![]() | Aermacchi | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | 3 | |||||||
45 | ![]() | Norton | Ret | Ret | 8 | 3 | |||||||||
46 | ![]() | Matchless-Metisse / Metisse | Ret | 8 | 3 | ||||||||||
47 | ![]() | Seeley-Matchless | 8 | 3 | |||||||||||
= | ![]() | Matchless | 8 | 3 | |||||||||||
49 | ![]() | Norton | 31 | 11 | 9 | 2 | |||||||||
50 | ![]() | Seeley-Matchless | 9 | Ret | 2 | ||||||||||
51 | ![]() | Norton | 9 | 2 | |||||||||||
= | ![]() | Matchless | 9 | 2 | |||||||||||
53 | ![]() | Vostok | 10 | Ret | 1 | ||||||||||
= | ![]() | Metisse / Norton | 10 | Ret | 1 | ||||||||||
55 | ![]() | Norton | 10 | 1 | |||||||||||
= | ![]() | MV Agusta | 10 | 1 | |||||||||||
57 | ![]() | Norton / LinTo | 14 | 11 | 0 | ||||||||||
58 | ![]() | Norton | 11 | 0 | |||||||||||
= | ![]() | Aermacchi | 11 | 0 | |||||||||||
= | ![]() | Kawasaki | 11 | 0 | |||||||||||
= | ![]() | BMW | 11 | 0 | |||||||||||
62 | ![]() | Husqvarna / Seeley | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | 12 | Ret | 0 | |||||
63 | ![]() | Paton | 12 | 0 | |||||||||||
= | ![]() | Matchless | 12 | 0 | |||||||||||
= | ![]() | Matchless | 12 | 0 | |||||||||||
= | ![]() | Norton | 12 | 0 | |||||||||||
= | ![]() | Matchless | 12 | 0 | |||||||||||
68 | ![]() | Matchless | Ret | 13 | 0 | ||||||||||
69 | ![]() | Matchless | 13 | 0 | |||||||||||
= | ![]() | Matchless | 13 | 0 | |||||||||||
= | ![]() | Honda | 13 | 0 | |||||||||||
72 | ![]() | BMW | 14 | 15 | 0 | ||||||||||
73 | ![]() | Crescent / Monark | Ret | 14 | Ret | 0 | |||||||||
74 | ![]() | Matchless | 14 | 0 | |||||||||||
= | ![]() | HM | 14 | 0 | |||||||||||
= | ![]() | Velocette | 14 | 0 | |||||||||||
77 | ![]() | Norton / Aermacchi | Ret | 15 | 0 | ||||||||||
78 | ![]() | Aermacchi | 15 | 0 | |||||||||||
= | ![]() | Norton | 15 | 0 | |||||||||||
80 | ![]() | Matchless | Ret | 16 | 0 | ||||||||||
81 | ![]() | Matchless | 16 | 0 | |||||||||||
= | ![]() | BMW | 16 | 0 | |||||||||||
= | ![]() | Norton | 16 | 0 | |||||||||||
84 | ![]() | Norton | 17 | 0 | |||||||||||
= | ![]() | Honda | 17 | 0 | |||||||||||
= | ![]() | Norton | 17 | 0 | |||||||||||
= | ![]() | Norton | 17 | 0 | |||||||||||
= | ![]() | Norton | 17 | 0 | |||||||||||
89 | ![]() | Norton | 18 | 0 | |||||||||||
= | ![]() | Honda | 18 | 0 | |||||||||||
91 | ![]() | Matchless | 19 | 0 | |||||||||||
92 | ![]() | Norton | 21 | 0 | |||||||||||
93 | ![]() | Norton | 22 | 0 | |||||||||||
94 | ![]() | Kettle-Norton | 23 | 0 | |||||||||||
95 | ![]() | Matchless | 24 | 0 | |||||||||||
96 | ![]() | Norton | 25 | 0 | |||||||||||
97 | ![]() | Harrow-Suzuki | 26 | 0 | |||||||||||
98 | ![]() | Norton | 27 | 0 | |||||||||||
99 | ![]() | Matchless | 28 | 0 | |||||||||||
100 | ![]() | Norton | 29 | 0 | |||||||||||
101 | ![]() | Hughes-Triumph | 30 | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Higley-Norton / Seeley | Ret | Ret | Ret | 0 | |||||||||
- | ![]() | Velocette / Yamaha | Ret | Ret | 0 | ||||||||||
- | ![]() | Moto Guzzi / Paton | Ret | Ret | 0 | ||||||||||
- | ![]() | Vostok | Ret | Ret | 0 | ||||||||||
- | ![]() | Ryan-Norton | Ret | Ret | 0 | ||||||||||
- | ![]() | Velocette | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Kuhn-Seeley | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Matchless | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Triumph | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Triumph | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Matchless | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Seeley | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | JD Special | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Oakley-Matchless | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Matchless | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Matchless | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Cornett-Norton Domiracer | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | CRD | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Matchless | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Coleshill-Seeley | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Matchless | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Triumph | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | LGK-Norton | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | BMW | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Matchless | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Petty-Norton | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Matchless | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Matchless-Metisse | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Suzuki | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Wragg-Seeley | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Triumph | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Arter-Matchless | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Jawa | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Jawa | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Matchless | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Bultaco | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Honda Drixton | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Velocette-Metisse | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | BSA | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||||||
- | ![]() | EWS | Ret | 0 | |||||||||||
Pos. | Piloto | Moto | ESP![]() | GER![]() | FRA![]() | MAN![]() | HOL![]() | BEL![]() | DDR![]() | CZE![]() | FIN![]() | ULS![]() | NAC![]() | YUG![]() | Pts. |
Fuente:[4] |
350cc
250cc
125cc
Pos. | Piloto | Equipo | Pts. | Victorias |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Kawasaki | 90 | 8 |
2 | ![]() | Suzuki | 59 | 1 |
3 | ![]() | Suzuki | 51 | 1 |
4 | ![]() | Maico / Yamaha | 36 | 0 |
5 | ![]() | Rotax | 33 | 0 |
6 | ![]() | Bultaco | 29 | 0 |
7 | ![]() | MZ | 27 | 0 |
8 | ![]() | MZ | 26 | 0 |
9 | ![]() | MZ | 24 | 0 |
10 | ![]() | Aermacchi | 20 | 0 |
11 | ![]() | Villa | 18 | 0 |
12 | ![]() | Aermacchi | 17 | 0 |
13 | ![]() | MZ | 16 | 0 |
14 | ![]() | Yamaha | 15 | 1 |
15 | ![]() | Yamaha | 14 | 0 |
16 | ![]() | MZ | 12 | 0 |
17 | ![]() | MZ | 11 | 0 |
18 | ![]() | Honda | 10 | 0 |
= | ![]() | Villa | 10 | 0 |
20 | ![]() | Bultaco | 9 | 0 |
= | ![]() | MZ | 9 | 0 |
22 | ![]() | Bultaco | 8 | 0 |
= | ![]() | Derbi | 8 | 0 |
= | ![]() | Honda | 8 | 0 |
25 | ![]() | Aermacchi | 7 | 0 |
= | ![]() | Derbi | 7 | 0 |
= | ![]() | Villa | 7 | 0 |
28 | ![]() | Honda | 6 | 0 |
= | ![]() | MZ | 6 | 0 |
= | ![]() | Villa | 6 | 0 |
= | ![]() | Honda | 6 | 0 |
32 | ![]() | Maico | 5 | 0 |
= | ![]() | Honda | 5 | 0 |
= | ![]() | Villa | 5 | 0 |
= | ![]() | Villa | 5 | 0 |
= | ![]() | Honda | 5 | 0 |
37 | ![]() | Maico | 4 | 0 |
= | ![]() | Bultaco | 4 | 0 |
= | ![]() | MZ | 4 | 0 |
= | ![]() | Maico | 4 | 0 |
41 | ![]() | Honda | 3 | 0 |
= | ![]() | Bultaco | 3 | 0 |
= | ![]() | Honda | 3 | 0 |
44 | ![]() | Bultaco | 2 | 0 |
= | ![]() | Honda | 2 | 0 |
= | ![]() | Bultaco | 2 | 0 |
= | ![]() | Bultaco | 2 | 0 |
= | ![]() | MZ | 2 | 0 |
49 | ![]() | Honda | 1 | 0 |
= | ![]() | Bultaco | 1 | 0 |
= | ![]() | Yamaha | 1 | 0 |
= | ![]() | MZ | 1 | 0 |
= | ![]() | MZ | 1 | 0 |
= | ![]() | MZ | 1 | 0 |
Fuente:[7] |
50cc
Pos. | Piloto | Equipo | Pts. | Victorias |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Derbi | 76 | 2 |
2 | ![]() | Kreidler | 75 | 3 |
3 | ![]() | Derbi | 69 | 2 |
4 | ![]() | Kreidler | 64 | 0 |
5 | ![]() | Jamathi | 63 | 3 |
6 | ![]() | Tomos | 31 | 0 |
7 | ![]() | Derbi | 28 | 0 |
8 | ![]() | Kreidler | 26 | 0 |
9 | ![]() | Kreidler | 25 | 0 |
10 | ![]() | Jamathi | 18 | 0 |
11 | ![]() | Kreidler | 14 | 0 |
12 | ![]() | Kreidler | 12 | 0 |
13 | ![]() | Tomos | 11 | 0 |
14 | ![]() | Crooks-Suzuki | 10 | 0 |
15 | ![]() | Tomos | 9 | 0 |
16 | ![]() | Reimo | 8 | 0 |
= | ![]() | Garelli | 8 | 0 |
18 | ![]() | Kreidler | 7 | 0 |
19 | ![]() | Guazzoni | 6 | 0 |
= | ![]() | Derbi | 6 | 0 |
21 | ![]() | KTM | 5 | 0 |
= | ![]() | Kreidler | 5 | 0 |
= | ![]() | Honda | 5 | 0 |
= | ![]() | Minarelli | 5 | 0 |
= | ![]() | Morbidelli | 5 | 0 |
27 | ![]() | Derbi | 4 | 0 |
= | ![]() | Honda | 4 | 0 |
= | ![]() | Derbi | 4 | 0 |
= | ![]() | Garelli | 3 | 0 |
= | ![]() | Tomos | 3 | 0 |
31 | ![]() | Honda | 2 | 0 |
= | ![]() | Kreidler | 2 | 0 |
= | ![]() | Kreidler | 2 | 0 |
= | ![]() | Honda | 2 | 0 |
= | ![]() | Tomos | 2 | 0 |
36 | ![]() | Derbi | 1 | 0 |
= | ![]() | Kreidler | 1 | 0 |
= | ![]() | Kreidler | 1 | 0 |
= | ![]() | Garelli | 1 | 0 |
Fuente:[8] |
Referencias
- ↑ El País (s/f). «Historia y Palmarés». Consultado el 20 de diciembre de 2015.
- ↑ a b c d Noyes, Dennis; Scott, Michael (1999), Motocourse: 50 Years Of Moto Grand Prix, Hazleton Publishing Ltd, ISBN 1-874557-83-7 .
- ↑ «MotoGP Milestones». crash.net. Consultado el 16 de diciembre de 2011.
- ↑ «500cc Clasificación del Campeonato 1969». www.motogp.com. Consultado el 11 de febrero de 2024.
- ↑ «350cc Clasificación del Campeonato 1969». www.motogp.com. Consultado el 11 de febrero de 2024.
- ↑ «250cc Clasificación del Campeonato 1969». www.motogp.com. Consultado el 11 de febrero de 2024.
- ↑ «125cc Clasificación del Campeonato 1969». www.motogp.com. Consultado el 11 de febrero de 2024.
- ↑ «50cc Clasificación del Campeonato 1969». www.motogp.com. Consultado el 11 de febrero de 2024.
Enlaces externos
- Historia y palmarés del Mundial de Motociclismo
Datos: Q1848194
Multimedia: 1969 in Grand Prix motorcycle racing / Q1848194