Temporada 1983 de Fórmula 1 |
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Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA |
![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ee/Piquet_a_Monza_1983.JPG/320px-Piquet_a_Monza_1983.JPG)
Nelson Piquet ganó su segundo título mundial, con Brabham-BMW. |
Datos generales |
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Fecha | 1983 |
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Edición | 34 |
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Organizador | Federación Internacional del Automóvil |
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Nelson Piquet y Scuderia Ferrari |
Datos estadísticos |
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Participantes | 35 |
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Carreras | 15 |
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Piloto campeón | Nelson Piquet (Brabham-BMW) |
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Constructor campeón | Ferrari |
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Cronología |
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[editar datos en Wikidata] |
La temporada 1983 de Fórmula 1 fue la 34.º edición del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la historia. En esta temporada el vencedor fue Nelson Piquet, quién consiguió su segundo título mundial y la Scuderia Ferrari venció en el título de constructores.
Escuderías y pilotos
La siguiente tabla muestra los equipos para la temporada 1983 de Fórmula 1.
Calendario
Ronda | Gran Premio | Circuito | Fecha |
1 | Gran Premio de Brasil | Jacarepaguá, Río de Janeiro | 13 de marzo |
2 | Gran Premio del oeste de los Estados Unidos | Circuito callejero de Long Beach, Long Beach | 27 de marzo |
3 | Gran Premio de Francia | Circuito Paul Ricard, Le Castellet | 17 de abril |
4 | Gran Premio de San Marino | Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola | 1 de mayo |
5 | Gran Premio de Mónaco | Circuito de Mónaco, Montecarlo | 15 de mayo |
6 | Gran Premio de Bélgica | Circuito de Spa-Francorchamps, Spa | 22 de mayo |
7 | Gran Premio del este de los Estados Unidos | Circuito callejero de Detroit, Detroit | 5 de junio |
8 | Gran Premio de Canadá | Circuito Gilles Villeneuve, Montreal | 12 de junio |
9 | Gran Premio de Gran Bretaña | Circuito de Silverstone, Silverstone | 16 de julio |
10 | Gran Premio de Alemania | Hockenheimring, Hockenheim | 7 de agosto |
11 | Gran Premio de Austria | Österreichring, Spielberg | 14 de agosto |
12 | Gran Premio de los Países Bajos | Circuito de Zandvoort, Haarlem | 28 de agosto |
13 | Gran Premio de Italia | Autodromo Nazionale di Monza, Monza | 11 de septiembre |
14 | Gran Premio de Europa | Brands Hatch, Kent | 25 de septiembre |
15 | Gran Premio de Sudáfrica | Kyalami, Gauteng | 15 de octubre |
Fuente:[4] |
Resultados
Fuente: Fórmula 1.[5]
Clasificaciones
Puntuaciones
Posición | 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | 6.º |
Puntos | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Campeonato de Pilotos
| Color | Resultado | Oro | Ganador | Plata | 2.ª plaza | Bronce | 3.ª plaza | Verde | Finalizó en los puntos | Azul | Finalizó sin puntos | NC - No clasificado | Violeta | Ret - No terminó (Carrera) | Rojo | DNQ - No se clasificó | Negro | DSQ - Descalificado | Blanco | DNS - No empezó (carrera) | WD - Retirado (fin de semana) | C - Carrera cancelada | Sin color | DNP - Inscrito pero no participó | INJ - Lesionado | EX - Excluido | Estado | Resultado | Negrita | Pole position | Cursiva | Vuelta rápida | † | Abandona, pero clasifica al completar el porcentaje requerido para ello | |
Estadísticas del Campeonato de Pilotos
Fuente: Fórmula 1.[6]
Campeonato de Constructores
Pos. | Constructor | N.º | BRA
| USW
| FRA
| SMR
| MON
| BEL
| USE
| CAN
| GBR
| GER
| AUT
| NED
| ITA
| EUR
| RSA
| Puntos | 1 | Ferrari | 27 | 5 | Ret | 4 | 1 | 4 | 2 | Ret | 3 | 3 | Ret | Ret | 2 | 4 | Ret | Ret | 89 | 28 | 10 | 3 | 7 | 3 | Ret | Ret | Ret | 1 | 5 | 1 | 2 | 1 | 2 | 9 | Ret | 2 | Renault | 15 | 7 | 11 | 1 | 2 | 3 | 1 | 8 | 5 | 1 | 4 | 1 | Ret | Ret | 2 | Ret | 79 | 16 | Ret | 13 | 3 | Ret | Ret | 3 | Ret | 2 | Ret | Ret | 4 | Ret | 3 | 10 | 6 | 3 | Brabham-BMW | 5 | 1 | Ret | 2 | Ret | 2 | 4 | 4 | Ret | 2 | 13 | 3 | Ret | 1 | 1 | 3 | 72 | 6 | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | 9 | Ret | 7 | 1 | 4 | Williams-Ford | 1 | DSQ | Ret | 5 | 4 | 1 | 5 | 2 | 4 | 11 | 10 | 8 | Ret | 11 | Ret | | 36 | 2 | 4 | 4 | 6 | 7 | Ret | 6 | 5 | Ret | 12 | 6 | Ret | Ret | DNQ | DNQ | | 42 | | | | | | | | | | | | | | 13 | | 5 | McLaren-Ford | 7 | Ret | 1 | Ret | 5 | DNQ | Ret | 3 | 6 | 9 | 5 | 9 | 3 | | | | 34 | 8 | 3 | 2 | Ret | Ret | DNQ | Ret | Ret | Ret | 6 | DSQ | 6 | | | | | 6 | Alfa Romeo | 22 | EX | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | 2 | Ret | Ret | Ret | 4 | 2 | 18 | 23 | Ret | Ret | Ret | 10 | 6 | Ret | 12 | 10 | 7 | Ret | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | 7 | Tyrrell-Ford | 3 | Ret | 9 | 8 | Ret | Ret | 14 | 1 | 8 | 13 | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | 12 | 4 | 11 | 8 | Ret | Ret | 5 | 12 | Ret | DSQ | 14 | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | 8 | Lotus-Renault | 11 | | Ret | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | Ret | 11 | 12 | | | | | | | | | 4 | Ret | 5 | Ret | 8 | 3 | NC | 9 | Toleman-Hart | 35 | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | 6 | 5 | 4 | 10 | 36 | Ret | Ret | 13 | Ret | DNQ | 8 | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 7 | 6 | Ret | 10 | Arrows-Ford | 29 | 6 | 5 | 10 | 6 | Ret | 11 | 11 | Ret | 17 | 7 | Ret | 8 | 10 | Ret | 8 | 4 | 30 | 9 | Ret | Ret | 8 | 7 | Ret | 7 | 7 | 15 | 9 | 13 | 14 | Ret | 11 | 9 | 11 | Williams-Honda | 1 | | | | | | | | | | | | | | | 5 | 2 | 2 | | | | | | | | | | | | | | | Ret | 12 | Theodore-Ford | 33 | NC | Ret | Ret | Ret | DNPQ | Ret | NC | Ret | 16 | Ret | Ret | 12 | 13 | 12 | | 1 | 34 | 13 | 6 | 11 | Ret | DNPQ | 10 | Ret | Ret | DNQ | 11 | DNQ | DNQ | 12 | | | 13 | Lotus-Ford | 11 | DSQ | | | | | | | | | | | | | | | 1 | 12 | 12 | 12 | Ret | 12 | Ret | Ret | 6 | Ret | | | | | | | | 14 | Ligier-Ford | 25 | Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 8 | 7 | Ret | 9 | Ret | 10 | 0 | 26 | Ret | 7 | Ret | 9 | Ret | 13 | 10 | Ret | Ret | Ret | DNQ | 10 | DNQ | 15 | NC | 15 | Spirit-Honda | 40 | | | | | | | | | Ret | Ret | 12 | 7 | Ret | 14 | | 0 | 16 | ATS-BMW | 9 | 15 | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 9 | Ret | DNQ | Ret | DSQ | Ret | 8 | Ret | 0 | 17 | Osella-Alfa Romeo | 31 | | | | | | | | | DNQ | DNQ | 10 | 11 | Ret | DNQ | Ret | 0 | 32 | | | | DNQ | DNQ | DNQ | Ret | DNQ | Ret | Ret | 11 | DNQ | Ret | Ret | Ret | 18 | McLaren-TAG | 7 | | | | | | | | | | | | | Ret | Ret | DSQ | 0 | 8 | | | | | | | | | | | | Ret | Ret | Ret | 11 | 19 | RAM-Ford | 17 | 14 | Ret | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 12 | 0 | 18 | | | DNQ | | | | | | | | | | | | | NC | Osella-Ford | 31 | Ret | DNQ | Ret | Ret | DNQ | Ret | DNQ | Ret | | | | | | | | 0 | 32 | DNQ | DNQ | DNQ | | | | | | | | | | | | | Pos. | Constructor | N.º | BRA
| USW
| FRA
| SMR
| MON
| BEL
| USE
| CAN
| GBR
| GER
| AUT
| NED
| ITA
| EUR
| RSA
| Puntos | | Color | Resultado | Oro | Ganador | Plata | 2.ª plaza | Bronce | 3.ª plaza | Verde | Finalizó en los puntos | Azul | Finalizó sin puntos | NC - No clasificado | Violeta | Ret - No terminó (Carrera) | Rojo | DNQ - No se clasificó | Negro | DSQ - Descalificado | Blanco | DNS - No empezó (carrera) | WD - Retirado (fin de semana) | C - Carrera cancelada | Sin color | DNP - Inscrito pero no participó | INJ - Lesionado | EX - Excluido | Estado | Resultado | Negrita | Pole position | Cursiva | Vuelta rápida | † | Abandona, pero clasifica al completar el porcentaje requerido para ello | |
Estadísticas del Campeonato de Constructores
Ferrari, Renault y Brabham-BMW ocuparon los tres primeros puestos.
Fuente: Fórmula 1.[7]
Carreras fuera del campeonato
En 1983 se realizó una carrera de Fórmula 1 fuera del campeonato mundial. Es hasta el día de hoy la última carrera de Fórmula 1 que no otorgó puntos.
Referencias
- ↑ «Modelos en 1983 • STATS F1». STATS F1. Consultado el 12 de diciembre de 2019.
- ↑ https://www.f1technical.net/f1db/cars/525/ram-march-01
- ↑ «Todos los pilotos 1983 • STATS F1». STATS F1. Consultado el 12 de diciembre de 2019.
- ↑ «1983 - ChicaneF1.com». ChicaneF1.com (en inglés). Consultado el 12 de diciembre de 2019.
- ↑ «1983 RACE RESULTS». Fórmula 1 (en inglés). Formula One World Championship Limited. Consultado el 12 de diciembre de 2019.
- ↑ «1983 Driver Standings». Fórmula 1 (en inglés). Formula One World Championship Limited. Consultado el 12 de diciembre de 2019.
- ↑ «1983 Constructor Standings». Fórmula 1 (en inglés). Formula One World Championship Limited. Consultado el 12 de diciembre de 2019.
Enlaces externos
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Datos: Q69561
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