Citroën C4 Picasso I

Pour les articles homonymes, voir Citroën C4 et Citroën Picasso.

Cet article n’est pas rédigé dans un style encyclopédique (mai 2018).

Vous pouvez améliorer sa rédaction !

Citroën C4 Picasso I

Citroën C4 Picasso I phase 1.

Appelé aussi

Citroën Grand C4 Picasso

Marque

Citroën

Années de production

2006 – 2013
Phase 1 : 2006 – 2010^{[Note 1]}
Phase 2 : 2010 – 2013

Production

891 000^[1] exemplaire(s)

Classe

Monospace compact

Usine(s) d’assemblage

Vigo

Moteur et transmission

Moteur(s)

Essence
1.6 VTi 120
1.6 THP 150/155
1.8i 127
2.0i 143

Diesel
1.6 HDi/e-HDi 110/112
2.0 HDi 136/138/150/163

Position du moteur

Transversale avant

Transmission

Traction

Boîte de vitesses

Manuelle 5 rapports
Manuelle 6 rapports
Robotisée 6 rapports
Automatique 6 rapports

Masse et performances

Masse à vide

1 499 à 1 640 kg

Vitesse maximale

185 à 210^[2] km/h

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)

Monospace court
Monospace long

Plate-forme

PF2

Châssis

Peugeot 307 et 307 Sedan / 308 I et 308 I Sedan / 408 I / 3008 I / 5008 / RCZ / Partner II
Citroën C4 I, C-Quatre I et C-Triomphe / C4 Picasso I / C4 II, C-Quatre II et C4L / Berlingo II
DS 4 / 4S / 5 / 5LS / 6
Fengshen L60

Coefficient de traînée

0,31 (long)

Suspensions

Suspension pneumatique^[3]

Dimensions

Longueur

Court : 4 470 mm
Grand : 4 590 mm

Largeur

1 830 mm

Hauteur

Court : 1 660 mm
Grand : 1 710^{[Note 2]} mm

Empattement

2 728 mm

Volume du coffre

500 dm³

Chronologie des modèles

Citroën Xsara Picasso

Citroen C4 Picasso II

modifier

La Citroën C4 Picasso est un modèle automobile monospace commercialisé par Citroën de 2005 à 2013. Le Grand C4 Picasso I a été commercialisé de 2006 à 2013 tandis que le C4 Picasso I l'a été de 2007 à 2013. Ils étaient tous les deux produits à l'usine PSA de Vigo, en Espagne.

Histoire

Le premier modèle de Grand C4 Picasso est présenté le 5 septembre 2006^[4], par Citroën, comme un haut de gamme dans la catégorie des monospaces compacts. Le Xsara Picasso restera commercialisé en parallèle jusqu'en 2010. Le Grand C4 Picasso est long de 4,59 mètres et est disponible en 5 ou 7 places. Il appartient à la première génération de Citroën C4, avec laquelle il partage 58 % de pièces communes^[5]. Grâce à son allure monovolume, il affiche un Cx de 0,31 et SCx de 0,82. Le Grand C4 Picasso est lancé en octobre 2006 en France et quelques semaines plus tard dans le reste de l'Europe.

La version courte, le C4 Picasso, est présenté en janvier 2007 et commercialisé le mois suivant sur le marché français^[6]. Il mesure 4,47 m de long et il est uniquement disponible en version 5 places (4,59 m pour la version 5/7 places Grand C4 Picasso).

Le C4 Picasso ne dispose d'une suspension pneumatique^[3] que sur l'essieu arrière et sur la finition haut de gamme Exclusive. Cette technologie permet au monospace de conserver une hauteur de caisse constante quelle que soit sa charge, tout en préservant le confort. Elle offre également la possibilité d'abaisser ou de relever le seuil de coffre, avec une amplitude de 14 cm. Un petit sélecteur de vitesses fiché juste derrière le volant est comparable au filiforme levier de la DS semi-automatique. Citroën propose sur certaines versions, une boîte robotisée à simple embrayage et à 6 vitesses, appelée BMP6.

L'absence de suspension oléopneumatique à l'avant est pénalisante seulement sur la version la plus lourde (moteur HDi et boîte automatique).

L'ADAC le classe en 2008 comme étant le véhicule le plus fiable dans le segment des monospaces compacts^[7].

Les C4 Picasso et Grand C4 Picasso sont restylés fin 2010. Ils adoptent les nouveaux chevrons arrondis et de nouveaux boucliers à LED. Les feux arrière sont fumés.

Finitions et moteurs

Le C4 Picasso est proposé avec six motorisations et trois finitions différentes, en version standard ou longue (Grand Picasso).

Les finitions ont évolué durant la production.

Attraction : C'est l'entrée de gamme du C4 Picasso. Elle propose un pare-brise feuilleté athermique et acoustique, un vitrage latéral trempé, des rétroviseurs extérieurs rabattable manuellement, un ABS+AFU, des coussins gonflables de sécurité (« airbags ») frontaux, latéraux, rideaux et genoux conducteur, l'allumage automatique des feux de détresse, un ordinateur de bord, un régulateur/limiteur de vitesse, une direction assistée à assistance variable, un volant à commandes centrales fixes, un lecteur de carte, une climatisation manuelle + boîte à gants réfrigérée, la condamnation centralisée avec plip HF, un frein de stationnement électrique, les vitres avant électriques, les vitres arrière teintées et des jantes tôle 16 pouces.

Options : Peinture métallisée ; Lunette arrière fixe non surteintée ; Système audio CD MP3 mono tuner et commandes au volant.

Moteurs disponibles : 1.6i 16v VTi 120 ch, 1.6 HDi 110 ch FAP BVM5 ou BMP6.

Confort : C'est le deuxième niveau de finition du C4 Picasso, anciennement appelé « Ambiance ». Il propose les équipements évoqués ci-dessus auxquels s'ajoute l'ESP, l'allumage automatique des feux de croisement, un rétroviseur intérieur électrochrome, la climatisation automatique bizone, le Modubox, le pack confort, un parfumeur d'ambiance, des stores latéraux en rang 2, une lampe nomade dans le coffre, le siège conducteur réglable en hauteur et un système audio MP3 mono tuner + commandes au volant.

Options : Peinture métallisée ; NaviDrive Couleur ; Projecteurs antibrouillard avant déportés ; Radars de recul ; Rétroviseurs électriques, rabattables et indexés ; Lunette arrière fixe non surteintée ; Volet arrière avec lunette ouvrante ; Toit vitré panoramique plein ciel ; Kit mains libres Bluetooth ; Jantes alliage 16 pouces.

Moteurs disponibles : 1.6i 16v VTi 120 ch BVM5, 1.8i 16v 127ch 2.0i 16v 143 ch BMP6, 1.6 HDi 110 ch FAP BVM5 ou BMP6, 2.0 HDi 138 ch FAP BMP6.

Ambiance (voir finition confort)
Exclusive : C'est le haut de gamme du C4 Picasso. Il propose, en plus des équipements évoqués ci-dessus, le siège passager réglable en hauteur, la détection de sous-gonflage des pneus, des projecteurs bi-Xénon directionnels avec projecteurs à LED permanents, un radar de parking avant et arrière avec calcul de la place disponible, un Modubox isotherme + filet, le pack lumière, le réglage lombaire du siège conducteur, des sièges confort en velours, des suspensions arrière pneumatiques et le volet arrière avec lunette ouvrante.

Options : Peinture métallisée ; Alcantara ; Cuir ; Pack cuir ; NaviDrive Couleur ; ou NaviDrive couleur + système Hi-Fi ; AFIL ; Alarme avec super verrouillage ; Lunette arrière fixe non surteintée ; Sièges avant électriques (si option cuir ou Alcantara) ; Toit vitré panoramique plein ciel ; Vitrage feuilleté et surteinté ; Kit mains libres Bluetooth ; Pack vidéo ; Système Hi-Fi MP3 ampli Bi-tuner et 8 HP ; Jantes alliage 18 pouces; Citroën e-Touch.

Moteurs disponibles : 2.0i 16v 143 ch BMP6, 1.6 THP 150 ch BMP6, 1.6 THP 156 ch BMP6, 1.6 HDi 110 ch FAP BVM5 ou BMP6, 1.6 HDi 112 ch FAP BVM6 ou BMP6, 1.6 e-HDi 112 ch FAP BMP6, 2.0 HDi 136 ch FAP BMP6, 2.0 HDi 138 ch FAP BVA6, 2.0 HDi 150 FAP BVM6 ou BMP6, 2.0 HDi 163 ch FAP BVA65

Séries spéciales

À l'occasion des 90 ans de Citroën, plusieurs véhicules (C1, C3 Picasso, C4, C4 Picasso, C5, C5 Tourer, et C8) ont une appellation Millénium, ce qui signifie que la voiture est équipée d'un pack Ambiance, d'un système de navigation MyWay avec Kit mains libres Bluetooth, de jantes en alliage de 17 pouces (Volubis sur le C4 Picasso ou Roskilde sur le Grand C4 Picasso), d'un pack Urbain (aide au stationnement arrière et rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement).

Professionnels

Business AirDream : motorisation HDi 110 ch + système de navigation MyWay + Kit mains libres Bluetooth + aide au stationnement arrière

Galerie

Citroën C4 Picasso I phase II.
Citroën C4 Picasso I phase II.
Citroën Grand C4 Picasso I phase II.
Citroën C4 Grand Picasso I phase II

Notes et références

Notes

↑ 2006 pour le Grand C4 Picasso et 2007 pour le C4 Picasso.
↑ La suspension joue sur la hauteur.

Références

↑ « Citroën Grand C4 Space tourer tire sa révérence & clôt une saga de près de trente ans de monospaces innovants », Stellantis.
↑ « Les performances citroen C4 Picasso 2006-2013. Vitesse maxi citroen C4 Picasso. Toutes les performances moteur par moteur et boîte par boîte. », sur fiches-auto.fr (consulté le 13 octobre 2021).
↑ ^{a et b} « Suspension pneumatique Citroën C4 Picasso » [PDF], Educauto
↑ Stéphane Lauer, « Citroën élargit son offre de monospaces », Le Monde,‎ 6 septembre 2006 (lire en ligne, consulté le 7 novembre 2020)
↑ « Citroën élargit son offre de monospaces », Le Monde.fr,‎ 6 septembre 2006 (lire en ligne, consulté le 17 novembre 2021)
↑ Caradisiac.com, « Essai - Citroën C4 Picasso 5 places : le monospace le plus beau du marché ? », sur Caradisiac.com (consulté le 17 novembre 2021)
↑ Pannenstatistik 2008

Voir aussi

Liens externes

Sur les autres projets Wikimedia :

Citroën C4 Picasso I, sur Wikimedia Commons

Site commercial du C4 Picasso
Site commercial du Grand C4 Picasso
Site officiel de Citroën
« Le Nouveau Citroën C4 Picasso », ActuAuto TV.

v · m

Chronologie des modèles de Citroën de 1920 à 1949

Type	Années 1920										Années 1930										Années 1940
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Populaire			C																										2 CV
4 cylindres	A
		B2
					B10
						B12
							B14
									C4
													Rosalie
6 cylindres									C6
Routière															Traction Avant											Traction Avant
Cabriolet/Coupé															Traction Avant Cabriolet/Coupé											Traction Avant Cabriolet/Coupé
Utilitaire							B15								23
																				TUB								Type H
															45
Système Kégresse et tracteur agricole	B2
			K1/P1T
					P4T
						P7T
								P7bis
									P10		P17						P107
										P14 (de)
									P15 N
										P19 (de)
														P104 (it)
																											Type J

v · m

Chronologie des modèles de Citroën de 1950 à 1979

Type	Années 1950										Années 1960										Années 1970
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Populaire	2CV
Citadine																											LN/LNA
																			Dyane
Polyvalente												Ami 6/8/Super/M35																	Visa
Familiale																					GS/GSA
Routière	Traction Avant							ID																			CX
						DS																						CX Prestige
Cabriolet																			Méhari
	Traction Avant											DS
Grand tourisme																					SM
Utilitaire					2CV AU/AZU																								Acadiane
														2CV AK/AKS
	23																	Belphégor
	45					55												Belphégor
	Type H