Classe Condor : Conception, Service, Unités, Voir aussi Wikipédia, l'encyclopédie libre

Classe Condor

Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire et la Marine française.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Classe Condor

Photographie du Faucon, navire de classe Condor.

Caractéristiques techniques

Type

aviso-torpilleur

Longueur

68 m

Maître-bau

9 m

Tirant d'eau

4,7 m

Déplacement

1 240 tonnes (standard)

Vitesse

27 nœuds

Caractéristiques militaires

Blindage

pont= 40 mm

Armement

5x1 canon de 100 mm
10 canons de 65 et 47 mm
5 tubes lance-torpilles

Autres caractéristiques

Équipage

11 officiers, 156 hommes

Histoire

A servi dans

Marine nationale

Date début commande

1891

Période de
construction

1891 - 1893

Période de service

1893 - 1922

Navires construits

Navires prévus

Navires démolis

Classe Wattignies

modifier

La classe Condor est une classe de quatre aviso-torpilleurs (ou « croiseur-torpilleurs ») de la Marine nationale construite avant le début du XX^e siècle.

Conception

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Service

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Le Vautour a été stationné à Constantinople, en 1902 Claude Farrère nom de plume de l'enseigne de vaisseau Frédéric-Charles Bargone sert sur ce navire d'où il tirera un livre "La nuit en mer"^[1] et, en 1903, l'attaché naval à l'ambassade de France Pierre Loti en prit le commandement. Deux futurs académiciens français ont donc servi sur ce bateau à un an d'intervalle.

"La nuit en mer" conte l'aller retour du Vautour de Constantinople à Yalta en décembre 1902 pour aller présenter, sur instruction du ministre de la marine Camille Pelletan, "les compliments respectueux de la France à l'occasion de la fête patronymique du Tsar Nicolas II le 6 décembre"^[1] page 37.

Cet épisode est confirmé par les archives familiales de l'enseigne de vaisseau Fernand de Raucourt servant sur le Vautour en 1902 (Fernand de Valcourt dans le livre) et qui montre des photos du Vautour à Yalta, à proximité du yacht du Tsar le Shtandart.