Gene Winfield


Cet article est une ébauche concernant l’automobile, une personnalité américaine et le cinéma.

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Gene Winfield
Biographie
Naissance
(96 ans)
Mojave
Californie
Drapeau des États-Unis États-Unis
Nom de naissance
Robert Eugene Winfield
Surnom
Gene
Nationalité
Américain
Formation
Modesto High School (en)Voir et modifier les données sur Wikidata
Activité
Autres informations
Site web
www.winfieldscustomshop.comVoir et modifier les données sur Wikidata

modifier - modifier le code - modifier WikidataDocumentation du modèle

Robert Eugene Winfield, né le à Mojave en Californie, est un concepteur d'automobiles américain pour le cinéma.

Biographie

Gene Winfield passe sa jeunesse à Modesto, en Californie. Il développe très tôt une passion pour les voitures et les courses automobiles.

En 1951, il atteint une vitesse proche de 220 km/h sur le circuit de Bonneville Salt Flats, au volant d'une Ford T baptisée The Thing (« La Chose »)[1]. Peu après, il ouvre un magasin à Modesto, le Winfield’s Custom Shop, qui propose de personnaliser certaines voitures ; il innove sur la manière de colorer les véhicules[2].

En 1962, il rejoint l'entreprise Aluminum Model Toys (en) (AMT), en tant que conseiller de conception des modèles réduits que fabrique la société[3]. De 1966 à 1971, il dirige le « Speed and Custom Division Shop », un magasin créé par AMT ; Winfield le gérera de sa création à sa disparition.

The Reactor est une voiture d'aluminium construite par Gene Winfield pour le salon de l'automobile du Connecticut en 1965. Sa construction a coûté 20 000 dollars (de 1965). Elle inclut une suspension d'auto-nivellement totalement indépendante provenant d'une Citroën DS, un moteur de 180 chevaux avec six turbocompresseurs provenant d'une Chevrolet Corvair. La voiture se soulève du sol un lorsque l'on démarre le moteur, tout comme sur la DS. En 1965, la DS d'usine développe seulement 85 chevaux. The Reactor a été un précurseur de l'idée de la DS « rapide », idée reprise plus tard dans la SM[4],[5].

Par la suite, Winfield poursuit ses travaux en se concentrant sur le cinéma (en commençant par Blade Runner en 1982) et la télévision. Il devient une référence dans le domaine de la conception et de la réalisation de véhicules.

Filmographie

Reactor par Gene Winfield
Cinéma
Année Film Véhicule(s)
1982 Blade Runner 25 véhicules (dont spinner)
1984 The Last Starfighter « Starcar »
1985 Trancers
1987 RoboCop « 6000 SUX »
Télévision
Année Titre Véhicule(s)
1967 Des agents très spéciaux « Piranah car »
1965 Max la Menace « Sunbeam Tiger »
1967 Batman « Reactor »
1967 Star Trek « Shuttlecraft Galileo »[6]
1967 Star Trek « Reactor »[7]
1967 Bewitched « Super Car »
Un spinner comme ceux conçus par Winfield pour le film Blade Runner

Notes et références

  • (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Gene Winfield » (voir la liste des auteurs).
  1. ↑ (en) Brian Konoske, « Winfield Rod & Custom », sur automobilemag.com, (consulté le )
  2. ↑ (en) Nick Whitlow, « Gene Winfield: Legendary Custom Car Builder », sur c-we.com, (consulté le )
  3. ↑ (en) « Gene Winfield », sur kustomrama.com, (consulté le )
  4. ↑ (en) « Reactor - Kustomrama », sur kustomrama.com (consulté le ).
  5. ↑ « The Reactor - Gene Winfield », sur Fotki - www.fotki.com (consulté le ).
  6. ↑ (en) « Star Trek: Prop, costume & auction authority », sur startrekpropauthority.com (consulté le )
  7. ↑ (en) « Jupiter 8 », sur en.memory-alpha.org, (consulté le )

Liens externes

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