Grande roue de Vienne

Grande Roue de Vienne
Présentation
Type
Grande roue, lieu d'intérêt (en)Voir et modifier les données sur Wikidata
Fondation
Voir et modifier les données sur Wikidata
Architectes
Walter Bassett Basset (d), Hubert Cecil BoothVoir et modifier les données sur Wikidata
Ouverture
Voir et modifier les données sur Wikidata
Hauteur
64,75 mVoir et modifier les données sur Wikidata
Patrimonialité
Objet classé monument historique (en)Voir et modifier les données sur Wikidata
Sites web
(en) www.wienerriesenrad.com/en
(de) wienerriesenrad.comVoir et modifier les données sur Wikidata
Localisation
Localisation
Leopoldstadt
 Autriche
Emplacement
Wurstelprater (en)Voir et modifier les données sur Wikidata
Coordonnées
48° 13′ 01″ N, 16° 23′ 45″ EVoir et modifier les données sur Wikidata
Carte

modifier - modifier le code - modifier WikidataDocumentation du modèle

La Grande roue de Vienne, située au Prater.

La Grande roue de Vienne (en allemand : Wiener Riesenrad) est une grande roue de 64,75 mètres de hauteur située à l'entrée du parc d'attractions du Prater à Leopoldstadt, le deuxième arrondissement de la capitale autrichienne. Elle est l'une des attractions touristiques les plus populaires de Vienne et symbolise le quartier ainsi que, pour beaucoup de personnes, la ville elle-même.

Construite en 1896-1897 sur les plans des architectes anglais Walter Basset et Harry Hitchens, ce fut la plus haute grande roue existant dans le monde entre 1920 et 1985. Elle fut incendiée lors d'un bombardement en 1944 et reconstruite en 1953, avec 15 seulement des 30 nacelles d'origine[1].

Dimensions

  • Diamètre : 60,94 m
  • Hauteur : 64,95 m
  • Masse de la roue : 244,85 t
  • Diamètre intérieur : 49,68
  • Diamètre extérieur : 55,78 m

Images

Photographie vers l'intérieur de la Grande roue, prise depuis une des nacelles par Emil Mayer entre 1905 et 1914. On distingue en arrière-plan Vienne et notamment le clocher de l'église St. Othmar unter den Weißgerbern.
Photographie vers l'intérieur de la Grande roue, prise depuis une des nacelles par Emil Mayer entre 1905 et 1914. On distingue en arrière-plan Vienne et notamment le clocher de l’église St. Othmar unter den Weißgerbern (de).
La roue du Prater en 1936, avec l'ensemble de ses nacelles d'origine.
Action de la Wiener Riesen Rad Ltd. en date du 21 mars 1898.

Notes et références

  1. ↑ Nathalie Simon, « La roue du Prater. L'ombre d'Orson Welles », Le Figaro, samedi 23 / dimanche 24 août 2014, p. 22.

Articles connexes

Liens externes

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  • Sites officiels : (en) www.wienerriesenrad.com/en et (de) wienerriesenrad.comVoir et modifier les données sur Wikidata
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