Ligne de Skopje à Volkovo

Ligne de Skopje à Volkovo
Ligne de Skopje à Blatsé
Pays Drapeau de la Macédoine du Nord Macédoine du Nord
Villes desservies Skopje
Historique
Mise en service 1874
Concessionnaire Makedonski Železnici - Infrastruktura
Caractéristiques techniques
Écartement standard (1,435 m)
Nombre de voies Voie unique
Trafic
Trafic Frêt et passagers
Schéma de la ligne
Légende
BHF
Skopje
ÜST
hKRZWae
Pont sur le Vardar
eHST
Pivarnitsa
ABZgl LSTRq
Ligne de Tabanovtsé à Guevgueliya
HST
Jelezarnitsa
KRZo
Pont sur la ligne de Tabanovtsé à Guevgueliya
SKRZ-Ao
Passage sur la M3
BHF
Skopje-Sever
SKRZ-Ao
Passage sur la M3
hKRZWae
Pont sur la Lepenac
BHF
Ǵorče Petrov
ABZgl LSTRq
Ligne de Kitchevo à Belyakovtsi
eHST
Novo Selo
BHF
Volkovo
SKRZ-Au
Passage sous la M4
hKRZWae
Pont sur le Lepenets
hKRZWae
Pont sur le Lepenets
hKRZWae
Pont sur le Lepenets
eHST
Blatsé
GRENZE
Frontière kosovare
KBHFxa
Đeneral Janković
modifier Consultez la documentation du modèle

La ligne de Skopje à Volkovo est une voie ferrée de la Macédoine du Nord. Elle est gérée par Makedonski Železnici - Infrastruktura et opérée par Makedonski Železnici. Elle relie Skopje, la capitale, au Kosovo. Étant donné la proximité de la ville par rapport à la frontière, la ligne est courte, mais elle possède un fort potentiel pour le transport urbain puisqu'elle contourne Skopje par le nord et dessert ainsi plusieurs quartiers périphériques. Au-delà de la frontière kosovare, la ligne se prolonge jusqu'à Pristina.

Bien que le dernier arrêt macédonien soit Blatsé, les trains de voyageurs ne s'y arrêtent pas et les douanes se trouvent dans la gare précédente, à Volkovo. Les trains de voyageurs ne desservent pas non plus Pivarnitsa et Novo Selo[1].

Géographie

La ligne commence à la gare de Skopje et emprunte le même chemin vers l'est que la ligne Tabanovtsé - Guevgueliya avant de remonter vers le nord. Elle contourne ensuite l'agglomération de Skopje en direction de l'ouest et suit le tracé de l'autoroute M4. À Ǵorče Petrov, elle bifurque vers le nord en remontant la vallée du Lepenets avant de traverser la frontière.

Histoire

Cette ligne fut construite en 1874, ce qui en fait l'une des plus vieilles du pays. À l'origine, les trains qui partaient de Skopje ne terminaient pas leur chemin à Pristina mais à Kosovska Mitrovica, au nord du Kosovo[2].

Liste des gares

Voir le schéma de la ligne dans le tableau à droite (à dérouler).

Notes et références

  1. (mk) Chemins de fer macédoniens, Horaires 2011-2012
  2. (en) Chemins de fer macédoniens, Histoire

Voir aussi

  • icône décorative Portail du chemin de fer
  • icône décorative Portail de la Macédoine du Nord