Sous-préfecture de Capela do Socorro

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La sous-préfecture de Capela do Socorro est régie par la loi n^o 13999 du 1^er août 2002 et est l'une des 32 sous-préfectures de la municipalité de São Paulo. Il est composé de trois districts : Socorro, Grajaú et Cidade Dutra, qui occupent ensemble une superficie de 134,2 kilomètres carrés, habitée par plus de six cent quatre vingt (680) mille personnes, étant la sous-préfecture avec la plus grande population administrée dans la municipalité^[1].

À partir de 1975, l'occupation de la région de Capela do Socorro^[2] est devenue légalement subordonnée à la loi pour la protection des sources et à la législation sur le zonage industriel.

Actuellement, la sous-préfecture de Capela do Socorro a le professeur et homme d'affaires, João Batista de Santiago^[3],[4],[5] comme sous-préfet, qui assumera le poste jusqu'en 2020.

Histoire

La région comprenant Capela do Socorro était auparavant habitée par les Indiens Tupis, qui ont fini par devoir retourner dans la région de Parelheiros. La première occupation européenne remonte à 1827, lorsque 120 immigrants allemands débarquèrent par le port de Santos. Ces immigrants se sont installés en partie dans la région de Capela do Socorro^[6]. Malheureusement, il reste peu de cette occupation, avec les quelques familles restantes (les Shunks, Reebergs, Rochel, Hessel, Guilger da Silva, etc.).

Au début du XX^e siècle, le projet de contrôle du débit de la rivière Tietê a commencé, la région a bénéficié du redressement de la rivière Pinheiros (réduction des zones humides) et de la construction du réservoir Guarapiranga (augmentation de l'approvisionnement énergétique). Avec l'avènement de la sécheresse de 1924, le projet s'est élargi avec la construction du réservoir Billings^[7].

Avec la construction des barrages, il y a eu l'installation de diverses installations de loisirs publiques et privées (parcs, clubs, aires de loisirs, etc.), ainsi que la construction de la route Washington Luiz (actuelle avenue Washington Luiz) et plus tard l'avenue Interlagos a fait de l'occupation des terres et de la spéculation immobilière un levier au cours de la seconde moitié du XX^e siècle. Deux projets immobiliers qui se sont démarqués étaient Vila Friburgo et "Interlagos - Balneário Satélite de São Paulo", ce dernier construit par Auto Estradas S.A.

À partir des années 1940, la sous-préfecture de Santo Amaro a connu une forte augmentation du nombre d'industries, commençant à accueillir une partie de la croissance urbaine de la ville, ce qui a poussé de nombreux travailleurs de ces industries à chercher un logement à Capela do Socorro. Un exemple de ce type d'occupation était Cidade Dutra, qui a été planifiée et construite par Auto Estradas SA pour répondre à la demande résidentielle, et est devenue un vecteur de développement. Le développement industriel et urbain a été mis à profit dans les années 50, 60 et 70 avec la construction de la Marginal Pinheiros et l'expansion et la construction d'espaces publics.

En 1975, la Loi de Protection des Sources et la législation sur le zonage industriel mettent un "frein" au développement effréné, cherchant ainsi à maîtriser la qualité de l'environnement et la croissance. Dans cette même période, les premiers établissements irréguliers ont commencé à être vus, principalement à proximité des cours d'eau. On estime qu'il existe actuellement deux cents (200) quartiers irréguliers et deux cent vingt (220) favelas^[8].

Zone

Environ 90% de son extension est située dans une zone de protection des sources chargées d'approvisionner 30% de la population de la région métropolitaine de l'État de São Paulo. La mairie régionale de Capela de Socorro est conçue par les districts de Grajaú, Socorro et Cidade Dutra, avec une superficie de 134 kilomètres carrés, ce qui équivaut à 8,8% du territoire de la municipalité. La région de Capela de Socorro, située au sud de la municipalité de São Paulo, s'étend sur une vaste zone sous les canaux des rivières Guarapiranga et Jurubatuba, étant limitée au nord par la sous-préfecture de Santo Amaro à travers la rivière Jurubatuba, à l'ouest avec la sous-préfecture de M'Boi Mirim de l'autre côté du fleuve et le réservoir de Guarapiranga, à l'est avec la sous-préfecture de Cidade Ademar et les municipalités de São Bernardo do Campo et Diadema^[9] (séparées par le réservoir Billings), et enfin, au sud, avec la sous-préfecture de Parelheiros^[10].

Équipement public

• Bibliothèques
• Culture
• Garde municipale métropolitaine Capela do Socorro
• Unidade Descomplica SP Capela do Socorro^[11]
• Banque du Brésil Capela do Socorro
• Éducation^[12]
• Sports
• 99^e Conseil du service militaire Capela do Socorro^[13]
• Parcs
• Marchés
• UNISA - Université de Santo Amaro - Campus Interlagos
• Santé^[14]
• Télécentres
• Transports^[15],[16]
• Bom Prato
• Programa Acessa São Paulo
• Pompiers de Capela do Socorro
• Poste public d'accès à Internet
• 27^e bataillon de la police militaire métropolitain^[17]
• Districts de police civile : 102º DP Socorro, 101º DP Jd. Imbuias, 85º DP Jd. Mirna, 48º DP Cidade Dutra^[18].
• Championnat municipal de football amateur de São Paulo

Transport public

Capela do Socorro dispose de quatre gares CPTM en pleine activité et une en construction, à savoir :

• Gare d'Autódromo, tire son nom de sa proximité avec le circuit automobile d'Interlagos;
• Gare de Primavera-Interlagos ;
• Gare de Grajaú, cette gare est adjacente à la gare routière urbaine du même nom ;
• Gare de Bruno Covas/Mendes–Vila Natal ;
• Gare de Varginha (en construction), à côté de la gare, le nouveau terminus de bus urbain du même nom sera construit.

La sous-préfecture compte deux terminus d'autobus urbains, gérés par SPTrans, à savoir :

• Terminus Grajaú, adjacent à la gare du même nom;
• Terminus Varginha, ce terminus se déplacera à l'avenir vers un emplacement plus proche de Jardim Varginha, actuellement ce terminus est situé dans les limites du quartier de Parelheiros.

Réservoirs

Il a été créé, à partir des Réservoirs, une capacité de loisirs jusqu'alors inconnue dans la Région, assurant une forte spéculation immobilière autour des lotissements pour la construction d'équipements de loisirs. Les vastes zones autour des barrages ont commencé à être caractérisées par la présence de Country Clubs, de Clubs Nautiques et de Balnéaires et de Fermes récréatives^[10].

Articles connexes

• Autodrome d'Interlagos
• Barcelona Esportivo Capela

Notes et références

Liens externes

• Page de la mairie régionale de Capela do Socorro
• Diocèse de Santo Amaro
• Page officielle de la Companhia Paulista de Trens Metropolitanos
• Autodrome d'Interlagos

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