Audi A8

Audi A8
GyártóAudi
Kategória
  • szedán
  • luxusautó
Hossz5267 mm
Szélesség2130 mm
Magasság1473 mm
ElőzőAudi V8
Audi A8 weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Audi A8 témájú médiaállományokat.

Az Audi A8 egy felsőkategóriás luxusautó, amelyet a német Audi cég gyárt, és a korábbi Audi V8-as modellt helyettesíti, mint a cég csúcsmodellje. Első generációja 1994-ben jelent meg, és a legtöbb változatot quattro állandó összekerékhajtással szerelték fel, továbbá kevés kivétellel multitronic és Tiptronic automata váltóval szerelték. Az A8-as a Volkswagen D kategóriás platformjaira épült, és két fajta tengelytávval is árulták.

D2 generáció (1994–2002)

Az Audi A8 1994-ben jelent meg Európában, és 1997-ben Észak-Amerikában. Az előd Audi V8-astól eltérően nem acélvázra, hanem az akkor megjelent Volkswagen D2 platformra épült, amit az Audinál alumínium térváznak is hívtak. Ezzel sikerült az autó tömegét jelentősen csökkenteni, és a merevségét növelni.

Az A8-as csak négyajtós kivitelben volt megvásárolható, sőt létezett hosszított tengelytávú változat is, ami a hátsó üléseken 13 centiméterrel nagyobb lábteret biztosított. Továbbá ez volt a világon az első teljesen alumíniumból gyártott széria autója, és 1997-től alapfelszereltség volt a 6 légzsák, amiben a világon legelső volt.

Megvásárolható volt mind elsőkerékhajtású, mind Torsen-összkerékhajtással. Az elsőkerékhajtású modellek 2,8 literes V6-os ('96-ig 174, utána 193 lóerő), és 3,7 literes V8-as ('95-ig 230, majd 260 lóerővel) motorral voltak rendelhetőek, míg az összkerékhajtású modellhez 4,2 literes V8-as (310 lóerős) volt rendelhető.

D3 generáció (2002-2009)

A második generációs A8, amelyet a Volkswagen D3 platformra építették, 2003 elején mutatták be.

Ahogy az előző generációs modell, így ez is elérhető mind szabványos (vagy rövid) tengelytávolságú verzióban (A8), és hosszított tengelytávval, mely 127 mm-rel hosszabb és 11 mm-rel magasabb (A8L), és ez a hosszbeli különbség teljes mértékben a hátsó lábtérhez adódik hozzá.

Az autó 2005-ben egy ráncfelvarráson esett át, ahol megkapta többek között a manapság az összes Audi modellre jellemző trapéz hűtőrácsot, és új motorváltozatok váltak elérhetővé.

D4 generáció (2009–2017)

Fordítás

  • Ez a szócikk részben vagy egészben az Audi_A8 című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

További információk

Commons:Category:Audi A8
A Wikimédia Commons tartalmaz Audi A8 témájú médiaállományokat.
  • Audi teszt
Sablon:Audi modellek
  • m
  • v
  • sz
Audi modellek
Jelenlegi modellek
A1 · A3 · S3 · RS3 · A4 · A4 Allroad · S4 · RS4 · A5 · e-tron GT · S5 · RS5 · A6 · A6 Allroad · S6 · RS6 · A7 · S7 · A8 · S8 · TT · TTS · TT RS · R8 · Q3 · Q5 · Q6 e-tron · Q7
Egykori modellek
F103 · 50 · A4/80/Fox/4000 (B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7) · 90/4000 · A2 · A6/100/5000 (C1 C2 C3 C4 C4 C5) · 200/5000 · V8 · Coupé (B2 B3) · quattro · Sport quattro · Cabriolet · RS2 · S2
Sport
Sport · Sport quattro E2/S1 · 90GTO ISMA · 200 Trans-Am · V8 DTM · R8 · R10
  • Autó Autóportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap