Canadian National Railway

Canadian National Railway Chemins de Fer Nationaux du Canada
Típus	vasúttársaság nyilvánosan működő részvénytársaság közlekedési társaság üzleti vállalkozás Railroad classes (United States) Crown corporation of Canada
Jogelőd	BC Rail Grand Trunk Pacific Railway Canadian Northern Railway Illinois Central Railroad Grand Trunk Railway New Brunswick East Coast Railway Chemin de fer de la Matapédia et du Golfe Brockville, Westport and North-Western Railway Chicago Central and Pacific Railroad Northern Alberta Railways Thousand Islands Railway Inverness and Richmond Railway Wellington, Grey and Bruce Railway Newfoundland Railway Quebec and Lake St. John Railway Intercolonial Railway
Alapítva	1919. június 6.
Jogutód	Carlton Trail Railway
Székhely	Montréal, Québec, Kanada
Alapító	Government of Canada
Iparág	vasúti áruszállítás
Tulajdonos	Government of Canada Bill Gates Cascade Investment Bill & Melinda Gates Foundation MFS Investment Management Wellington Management Company The Vanguard Group BlackRock
Forma	Canadian corporation
Leányvállalatai	Algoma Central Railway Duluth, Winnipeg and Pacific Railway Wisconsin Central Ltd. Duluth, Missabe and Iron Range Railway Grand Trunk Corporation Bessemer and Lake Erie Railroad
Tőzsde	New York-i tőzsde Toronto Stock Exchange
A Canadian National Railway Chemins de Fer Nationaux du Canada weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Canadian National Railway Chemins de Fer Nationaux du Canada témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A Canadian National Railway (franciául: Chemins de Fer Nationaux du Canada), röviden CN, Kanada legnagyobb I. osztályú vasúttársasága, székhelye a québeci Montréalban található. Összesen 32 831 km-nyi hálózatot működtet Kanadában és az USA-ban.^[1] Vonalai körbeölelik a Nagy-tavakat, összekötik az Atlanti- és a Csendes-óceán partvidékét és lenyúlnak egészen a Mexikói-öbölig. Székhelye Montréal. 1918. december 10-én alapították.

A 20. század végén a CN az Egyesült Államokban olyan vasúttársaságok átvételével, mint az Illinois Central, jelentős kapacitást szerzett.

A CN 22 600 alkalmazottat foglalkoztató állami vállalat,^[2] és 2019 júliusában a piaci kapitalizációja körülbelül 90 milliárd kanadai dollár volt.^[3] 2019 júliusában a CN állami tulajdonban volt, mivel 1919-es alapításától az 1995-ös privatizációjáig a kanadai kormány tulajdonában volt. 2019-től Bill Gates a CN részvényeinek legnagyobb egyedüli részvényese, aki a Cascade Investment és saját Bill and Melinda Gates Alapítványán keresztül 14,2%-os részesedéssel rendelkezik.^[4]

A vasúttársaság 1919-től 1978-ig "Canadian National Railways" (CNR) néven működött.

Története

A Canadian National Railways (CNR) 1919. június 6-án alakult meg, amely több olyan vasúttársaságból állt, amelyek csődbe mentek és a kanadai kormány kezébe kerültek, valamint néhány, már a kormány tulajdonában lévő vasútvonalból. A CN elsősorban teherszállító vasút volt, de 1978-ig személyszállítást is végzett, amikor is ezt a feladatot a Via Rail vette át. A CN 1978 után csak néhány vegyes (teher- és személyszállító) vonatot üzemeltetett Új-Fundlandon, valamint számos ingázó vonatot mind a CN villamosított útvonalain, mind a montreali South Shore felé (ez utóbbi 1986-ig állami támogatás nélkül működött). Az új-fundlandi vegyes vonatok 1988-ig álltak fenn, míg a montreali ingázó vonatokat ma a montreali EXO üzemelteti.

1995. november 17-én a kanadai kormány privatizálta a CN-t. A következő évtizedben a vállalat jelentősen terjeszkedett az Amerikai Egyesült Államokban, többek között felvásárolta az Illinois Central Railroadot és a Wisconsin Central Transportationt.

A vállalat megalakulása, 1918-1923

A kanadai vasútvonalak túlzott építése jelentős pénzügyi nehézségeket okozott, amelyek sok vasúttársaságot sújtottak az 1920-ig tartó években:

• A közvélemény aggodalmaira válaszul a kanadai kormány 1918. szeptember 6-án többségi tulajdonjogot szerzett a csődközeli állapotba került Canadian Northern Railway (CNoR) felett, és "igazgatótanácsot" nevezett ki a vállalat felügyeletére. Ezzel egyidejűleg a CNoR-t arra is utasították, hogy vegye át a Canadian Government Railways (CGR) irányítását, amely rendszer főként a Kanadai Intercolonial Railway (IRC), a Nemzeti Transzkontinentális Vasút (NTR), a Prince Edward Island Railway (PEIR) és a Hudson Bay Railway (HBR) vállalatokat foglalta magában.
• 1918. december 20-án a kanadai kormány tanácsi rendelettel létrehozta a Kanadai Nemzeti Vasutakat (CNR) - egy testületi jogkörökkel nem rendelkező szervezetet -, hogy egyszerűsítse a különböző vasúttársaságok finanszírozását és működését. 1918-ban a CNR az Intercolonial Railway beolvasztásával átvette a rendszer szlogenjét, a The People's Railway (A nép vasútja) szlogent.
• Egy másik kanadai vasút, a Grand Trunk Pacific Railway (GTPR) 1919. március 7-én pénzügyi nehézségekbe került, amikor anyavállalata, a Grand Trunk Railway (GTR) nem fizette vissza az építési hiteleket a kanadai kormánynak.

A Canadian National Railway Company a következő lépéseken keresztül fejlődött:

• "a Canadian Northern Systemhez tartozó társaságok vasútjait, munkáit és vállalkozásait" 1919 júniusában az újonnan alapított társaságra ruházták, rendelkezve arról, hogy később a kormányvasutak bármelyikét is bevonhatják.^[5]
• a Grand Trunk Pacific Railway System átruházása 1919 márciusában a vasút- és csatornaügyi miniszterre, mint kormányfelügyelőre.^[6]
• a Grand Trunk Railway System megvásárlása 1919 novemberében, végrehajtása 1920 májusában.^[7]

A GTR vezetősége és az államosítást ellenző részvényesek jogi lépéseket tettek, de többéves választottbírósági eljárás után^[8] a GTR-t végül 1923. január 30-án beolvasztották a CNR-be.^[9] Bár a következő években több kisebb független vasúttársaság is csatlakozott a CNR-hez, amikor azok csődbe mentek, vagy amikor ez politikailag célszerűvé vált, a rendszer ekkor már többé-kevésbé végleges volt. Bizonyos kapcsolódó pereket azonban csak 1936-ban oldottak meg.^[10]

A Canadian National Railways mind a háborús, mind a belföldi szükség miatt született meg. A személygépkocsik megjelenéséig és az adófizetők által finanszírozott, minden időjárási viszonyokra alkalmas autópályák létrehozásáig a vasút volt az egyetlen életképes távolsági szárazföldi közlekedési eszköz Kanadában. Mint ilyen, működésük nagy hatással volt a közvéleményre és politikai figyelmet igényelt. Kanada egyike volt azon nemzeteknek, amelyek az első világháború alatt a kritikus közlekedési infrastruktúra védelme érdekében államosították a vasutakat.

A 20. század elején sok kormány egyre inkább beavatkozó szerepet vállalt a gazdaságban, ami előrevetítette az olyan közgazdászok hatását, mint John Maynard Keynes. Ez a politikai tendencia, valamint a szélesebb körű geopolitikai események vonzóvá tették az államosítást Kanada számára. Az 1919-es winnipegi általános sztrájk és a szövetségesek részvétele az orosz forradalomban igazolni látszott a folytatódó folyamatot. A polgári zavargások és a külföldi katonai akciók idején az életképes vasúti rendszer szükségessége volt a legfontosabb.

Irodalom

• Bruce, Harry. The pig that flew: The battle to privatize Canadian National. Vancouver: Douglas & McIntyre (1997). ISBN 1-55054-609-0 
• Cameron, Douglas. The people's railway: A history of Canadian National. Vancouver: Douglas & McIntyre (1992). ISBN 1-55054-062-9 
• Brown, Ron. The Train Doesn't Stop Here Anymore. Dundurn Group (2008). ISBN 978-1-55002-794-5 
• Hofsommer, Don L. Grand Trunk Corporation: "Canadian national railways" in the United States. Michigan State University Press (1995). ISBN 0-87013-406-X. Hozzáférés ideje: 2015. október 27. 
• Murray, Tom. Canadian National Railway. MBI Pub. Co (2004). ISBN 076031764X. Hozzáférés ideje: 2015. október 27. 
• Murray, Tom. Rails Across Canada The History of Canadian Pacific and Canadian National Railways.. Voyageur Pr (2011). ISBN 978-0-7603-4008-0 
• The doorway to Canada, Railway Wonders of the World, 215–220. o. (1936) , illustrated description of the Canadian National Railway

Jegyzetek

További információk

• A CN hivatalos weboldala
• CN Images of Canada Gallery Archiválva 2012. november 30-i dátummal a Wayback Machine-ben
• Canadian National Railway Historic Photograph Collection
• CNR Trucking: Express and Freight Vehicles