Mi–10

Mi–10
Funkció	légidaru
Gyártó	Rosztovi Helikoptergyár
Tervező	OKB–329 tervezőiroda
Gyártási darabszám	55+
Fő üzemeltetők	Szovjetunió, Oroszország, Románia
Első felszállás	1960. június 15.
Szolgálatba állítás	1963.
Szolgálatból kivonva	szolgálatban
Háromnézeti rajz
A Wikimédia Commons tartalmaz Mi–10 témájú médiaállományokat.

A Mil Mi–10 (NATO-kódja: Harke) egy szovjet katonai szállító helikopter, melyet 1962-ben fejlesztettek ki a Mi–6 helikopterből.

Történet

A Mi–10 helikopter a Mi–6 típusú szállító helikopter speciális légidaru változata. Az eredeti elképzelés szerint a helikopter fő feladata robotrepülőgépek és ballisztikus rakéták szállítása lett volna. A V–10 gyári jelzésű prototípus első repülését 1960. június 15-én hajtotta végre. Az első prototípus azonban műszaki hiba miatt 1961 májusában a földön kigyulladt és kiégett. A repülési tesztek a második prototípussal folytatódtak, amely 1961. szeptember 23-án 15 103 kg teherrel 2200 m-re emelkedve repülési rekordot állított fel. Az 1960-as évek közepére a hadsereg érdeklődése csökkent a terv iránt, így a fejlesztési projekt a felfüggesztés közeli állapotba került. 1964-ben azonban mégis elkezdődött a sorozatgyártása a Rosztovi Helikoptergyárban, de akkor csak egy 24 darabos sorozat készült. A sorozatgyártású Mi–10 (Harke–A) helikopterek hajtóműve, közlőműrendszere és rotorja megegyezik a Mi–6 típuséval, azonban a törzse lényegesen keskenyebb.

A törzs nagyon magas és széles (elöl 6,01 méter, hátul 6,92 méter), négypontos futóműrendszerre támaszkodik, amelynek köszönhetően a helikopter szinte bármilyen, a futóművek között a törzs alá felfüggesztett teherrel képes gurulni (a talaj és a törzs közötti szabad magasság 3,75 méter). A kerekekkel felszerelt raklapok begördíthetők a helikopter alá, így a teher egyszerűen felcsatolható a helikopter alján elhelyezkedő rögzítőkre. A kabinban huszonnyolc utas, vagy teheráru szállítására van lehetőség. A berakodás a jobb oldali teherajtón keresztül végezhető el.

A gépnek új funkciót keresve 1965-re kifejlesztették a légidaru változatát, mely júniusban repült először Mi–10K (Harke–B) jelzéssel. A gépet 1967-ben a párizsi légiszalonon is bemutatták, de a sorozatgyártása csak 1975-ben kezdődött el. A Rosztovi Helikoptergyár 1975–1976-ban 17 darab Mi–10K-t gyártott, valamint négy alapváltozatú gépet is átépítettek Mi–10K változatúvá. A Mi–10K futóművének a tengely- és nyomtávja kisebb, viszont a pilótafülke alatti részen egy hátranéző kabin található. Az itt helyet foglaló másodpilóta pontosan a kívánt hely fölött tarthatja a helikoptert, és vezérelheti a csörlőt.

Változatok

• V–10 – Prototípus
• Mi–10K (NATO-kódja: Harke–B) – Rövidebb és kisebb tengely- és nyomtávú futóművel készült változat, a gép alján kialakított hátranéző kabinnal.
• Mi–10R (NATO-kódja: Harke–A) – Alap sorozatgyártott típus.
• Mi–10PP (Posztanovscsik Pomeh) – Rádióelektronikai zavarókonténerrel felszerelt változat.

Üzemeltetők

Katonai Üzemeltetők

•  Szovjetunió

Polgári üzemeltetők

•  Oroszország
  • UTair – 7 darab
•  Románia
  • Rent Helicopters – 1 darab

Korábbi üzemeltetők

•  Oroszország
  • Komiavia
•  Szovjetunió
  • Aeroflot

Műszaki adatok (Mi–10K)

Geometriai méretek és tömegadatok

• Hossz: 32,86 m
• Főrotor átmérő: 35 m
• Farokrotor átmérő: 6,3 m
• Főrotor forgásterülete: 962,11 m²
• Farokrotor forgásterülete: 31,17 m²
• Magasság: 7,8 m
• Üres tömeg: 24 680 kg
• Normál felszállótömeg: 38 000 kg
• Hasznos terhelés: 14 000 kg

Hajtóművek

• Hajtóművek száma: 2 darab
• Típusa: Szolovjov D–25VF tengelyteljesítményt szolgáltató gázturbina
• Teljesítmény: 4847 kW (6500 LE) egyenként

Repülési jellemzők

• Maximális sebesség: 250 km/h
• Normál utazósebesség: 200 km/h
• Maximális hatótávolság: 795 km kiegészítő üzemanyaggal
• Szolgálati csúcsmagasság: 3000 m

Kapcsolódó szócikkek

Kapcsolódó fejlesztés

• Mi–6

Hasonló helikopterek

• CH–54 Tarhe / S–64 Skycrane
• CH–47 Chinook

Források

• David Donald-Jon Lake - Katonai repülőgépek enciklopédiája - Alexandra Kiadó - ISBN 963-368-218-5

Külső hivatkozások

• A Mi–10 a gépet kifejlesztő Mil Moszkvai Helikoptergyár honlapján (oroszul)
• A Mi–10 sorozatgyártását végző Rosztvertol honlapja
• https://web.archive.org/web/20060514065019/http://www.aviation.ru/Mi/#10