Jarak tempuh bahan pangan

Ekonomi lingkungan
Bagian dari seri tentang
Konsep
Akuntansi hijau Ekonomi hijau Perdagangan hijau Perdagangan ramah lingkungan Pekerjaan hijau Perusahaan ramah lingkungan Environmentalisme fiskal Keuangan ramah lingkungan Energi terbarukan
Kebijakan
Green New Deal Pariwisata berkelanjutan Pajak lingkungan Pengukuran bersih Pajak Pigovian Reformasi harga lingkungan Tarif lingkungan
Dinamika
Komersialisasi energi terbarukan Biaya pemangkasan marjinal Paradoks hijau Politik hijau Hipotesis surga polusi
Karbon
Ekonomi rendah karbon Bahan bakar karbon netral Netralitas karbon Harga karbon Perdagangan emisi Diet karbon Kredit karbon Pelunasan karbon Perdagangan emisi karbon Perdagangan karbon pribadi Pajak karbon Keuangan karbon Tarif feed-in Diet karbon Jarak tempuh bahan pangan Masyarakat 2000 watt Jejak karbon
l b s

Jarak tempuh bahan pangan (food miles) adalah jarak tempuh transportasi atau distribusi bahan pangan sejak waktu produksinya hingga mencapai konsumen. Jarak tempuh ini digunakan sebagai salah satu faktor untuk menilai dampak lingkungan dari bahan pangan, termasuk dampaknya terhadap pemanasan global.^[1] Konsepnya dicetuskan pada awal 1990-an di Inggris oleh Tim Lang^[2] dari Sustainable Agriculture Food and Environment (SAFE) Alliance dan pertama kali muncul dalam laporan tercetak “The Food Miles Report: The dangers of long-distance food transport”, yang ditulis oleh Angela Paxton.^[3]^[4]

Catatan kaki

^ Engelhaupt, E (2008). "Do food miles matter?". Environmental Science & Technology. 42: 3482. doi:10.1021/es087190e.
^ Lang, T. (2006). 'locale / global (food miles)’, Slow Food (Bra, Cuneo Italy), 19, May 2006, p.94-97
^ Paxton, A (1994). The Food Miles Report: The dangers of long-distance food transport. SAFE Alliance, London, UK. http://www.sustainweb.org/publications/?id=191
^ Iles, A. (2005). Learning in sustainable agriculture: Food miles and missing objects. Environmental Values, 14, 163-83