6 Ore di Portimão 2023
6 Ore di Portimão 2023 | |
---|---|
Edizione n. 2 della 6 Ore di Portimão | |
Dati generali | |
Inizio | 16 aprile 2023 |
Valevole anche per il WEC | |
Titoli in palio | |
Vittoria assoluta | ![]() ![]() ![]() su Toyota GR010 Hybrid |
Classe LMP2 | ![]() ![]() ![]() su Oreca 07 |
Classe LMGTE Am | ![]() ![]() ![]() su Chevrolet Corvette C8.R |
Altre edizioni | |
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La 6 Ore di Portimão 2023 è una gara per auto sportive di durata che è tenuta il 16 aprile 2023 presso il circuito di Portimão. È la seconda edizione valida per il Campionato del mondo endurance e il secondo round della stagione 2023.
Programma
Data | Ora | Evento | |
---|---|---|---|
(Locale: ET) | ITA | ||
14 aprile | 11:00 | 12:00 | Prove libere 1 |
16:00 | 17:00 | Prove libere 2 | |
15 aprile | 11:00 | 12:00 | Prove libere 2 |
19:00 | 20:00 | Qualifiche - LMGTE Am | |
19:25 | 19:25 | Qualifiche - LMP2 | |
19:50 | 20:50 | Qualifiche - Hypercar | |
16 aprile | 12:00 | 13:00 | Gare |
Fonte:[1] |
Elenco iscritti
Di seguito l'elenco dei partecipanti[2]:
Rispetto alla 1000 Miglia di Sebring, primo round della stagione nella classe Hypercar non ci sono cambiamenti nelle line up delle scuderie. Mentre nella classe LMP2, Juan Manuel Correa sostituisce Andrea Caldarelli sulla Prema numero 9. Il team United Autosports scambia Filipe Albuquerque con Ben Hanley e Tom Blomqvist con Giedo van der Garde rispettivamente nella numero 22 e 23. La vettura 48 della Hertz Team Jota scambia Will Stevens con Antonio Félix da Costa. Nella classe LMGTE Am Diego Alessi sostituisce Stefano Costantini sulla AF Corse numero 21.
No. | Squadra | Auto | Pneumatici | Pilota 1 | Pilota 2 | Pilota 3 |
---|---|---|---|---|---|---|
21 | ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | ![]() | ![]() | ![]() |
25 | ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | ![]() | ![]() | ![]() |
33 | ![]() | Chevrolet Corvette C8.R | M | ![]() | ![]() | ![]() |
54 | ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | ![]() | ![]() | ![]() |
56 | ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | ![]() | ![]() | ![]() |
57 | ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | ![]() | ![]() | ![]() |
60 | ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | ![]() | ![]() | ![]() |
77 | ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | ![]() | ![]() | ![]() |
83 | ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | ![]() | ![]() | ![]() |
85 | ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | ![]() | ![]() | ![]() |
86 | ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | ![]() | ![]() | ![]() |
88 | ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | ![]() | ![]() | ![]() |
98 | ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | ![]() | ![]() | ![]() |
777 | ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | ![]() | ![]() | ![]() |
Qualifiche
Risultati
La pole position per ogni classe è segnata in grassetto[3].
Pos | Classe | No. | Team | Tempo | Distanza | Griglia |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Hypercar | 8 | ![]() | 1:30.171 | - | 1 |
2 | Hypercar | 7 | ![]() | 1:30.444 | +0.273 | 2 |
3 | Hypercar | 50 | ![]() | 1:31.596 | +1.425 | 3 |
4 | Hypercar | 51 | ![]() | 1:31.923 | +1.752 | 4 |
5 | Hypercar | 6 | ![]() | 1:32.404 | +2.233 | 5 |
6 | Hypercar | 94 | ![]() | 1:32.517 | +2.346 | 6 |
7 | Hypercar | 5 | ![]() | 1:32.560 | +2.389 | 7 |
8 | Hypercar | 2 | ![]() | 1:32.582 | +2.411 | 8 |
9 | Hypercar | 93 | ![]() | 1:32.703 | +2.532 | 9 |
10 | Hypercar | 708 | ![]() | 1:33.343 | +3.172 | 10 |
11 | Hypercar | 4 | ![]() | 1:33.836 | +3.665 | 11 |
12 | LMP2 | 63 | ![]() | 1:34.303 | +4.132 | 12 |
13 | LMP2 | 10 | ![]() | 1:34.304 | +4.133 | 13 |
14 | LMP2 | 22 | ![]() | 1:34.451 | +4.280 | 14 |
15 | LMP2 | 48 | ![]() | 1:34.493 | +4.322 | 15 |
16 | LMP2 | 34 | ![]() | 1:34.586 | +4.415 | 16 |
17 | LMP2 | 23 | ![]() | 1:34.590 | +4.419 | 17 |
18 | LMP2 | 31 | ![]() | 1:34.618 | +4.447 | 18 |
19 | LMP2 | 9 | ![]() | 1:34.770 | +4.599 | 19 |
20 | LMP2 | 41 | ![]() | 1:34.776 | +4.605 | 20 |
21 | LMP2 | 35 | ![]() | 1:34.996 | +4.825 | 21 |
22 | LMP2 | 36 | ![]() | 1:35.238 | +5.067 | 22 |
23 | LMP2 | 28 | ![]() | 1:35.361 | +5.190 | 23 |
24 | LMGTE Am | 33 | ![]() | 1:41.362 | +11.191 | 24 |
25 | LMGTE Am | 85 | ![]() | 1:41.579 | +11.408 | 25 |
26 | LMGTE Am | 21 | ![]() | 1:41.628 | +11.457 | 26 |
27 | LMGTE Am | 54 | ![]() | 1:41.899 | +11.728 | 27 |
28 | LMGTE Am | 25 | ![]() | 1:41.904 | +11.733 | 28 |
29 | LMGTE Am | 83 | ![]() | 1:41.934 | +11.763 | 29 |
30 | LMGTE Am | 57 | ![]() | 1:42.014 | +11.843 | 30 |
31 | LMGTE Am | 56 | ![]() | 1:42.024 | +11.853 | 31 |
32 | LMGTE Am | 77 | ![]() | 1:42.105 | +11.934 | 32 |
33 | LMGTE Am | 88 | ![]() | 1:42.198 | +12.027 | 33 |
34 | LMGTE Am | 777 | ![]() | 1:43.035 | +12.864 | 34 |
35 | LMGTE Am | 98 | ![]() | 1:43.207 | +13.036 | 35 |
36 | LMGTE Am | 86 | ![]() | 1:43.273 | +13.102 | 36 |
37 | LMGTE Am | 60 | ![]() | 1:43.528 | +13.357 | 37 |
Gara
Risultati[4]
Il numero minimo di giri per classificarsi (70% della distanza totale dell'auto vincitrice) era di 136 giri. I vincitori di classe sono segnati in grassetto.
Pos | Classe | No. | Team | Piloti | Telaio | Pneumatici | Giri | Tempo/ritiro |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motore | ||||||||
1 | Hypercar | 8 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota GR010 Hybrid | M | 222 | 6:01:26.343 |
Toyota H8909 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
2 | Hypercar | 50 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 499P | M | 221 | +1 giri |
Ferrari 3.0 L Turbo V6 | ||||||||
3 | Hypercar | 6 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 963 | M | 221 | +1 giri |
Porsche 9RD 4.6 L Turbo V8 | ||||||||
4 | Hypercar | 2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Cadillac V-Series.R | M | 220 | +2 giri |
Cadillac LMC55R 5.5 L V8 | ||||||||
5 | Hypercar | 94 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Peugeot 9X8 | M | 220 | +2 giri |
Peugeot 2.6 L Turbo V6 | ||||||||
6 | Hypercar | 51 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 499P | M | 219 | +3 giri |
Ferrari 3.0 L Turbo V6 | ||||||||
7 | Hypercar | 93 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Peugeot 9X8 | M | 219 | +3 giri |
Peugeot 2.6 L Turbo V6 | ||||||||
8 | Hypercar | 708 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Glickenhaus 007 LMH | M | 217 | +5 giri |
Glickenhaus P21 3.5 L Turbo V8 | ||||||||
9 | Hypercar | 7 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota GR010 Hybrid | M | 215 | +7 giri |
Toyota H8909 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
10 | LMP2 | 23 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 215 | +7 giri |
Gibson GK428 V8 engine | ||||||||
11 | LMP2 | 22 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 215 | +7 giri |
Gibson GK428 V8 engine | ||||||||
12 | LMP2 | 41 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 215 | +7 giri |
Gibson GK428 V8 engine | ||||||||
13 | LMP2 | 63 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 215 | +7 giri |
Gibson GK428 V8 engine | ||||||||
14 | LMP2 | 48 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 215 | +7 giri |
Gibson GK428 V8 engine | ||||||||
15 | LMP2 | 9 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 215 | +7 giri |
Gibson GK428 V8 engine | ||||||||
16 | LMP2 | 31 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 215 | +7 giri |
Gibson GK428 V8 engine | ||||||||
17 | LMP2 | 28 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 215 | +7 giri |
Gibson GK428 V8 engine | ||||||||
18 | LMP2 | 36 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 215 | +7 giri |
Gibson GK428 V8 engine | ||||||||
19 | LMP2 | 34 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 214 | +8 giri |
Gibson GK428 V8 engine | ||||||||
20 | LMP2 | 35 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 213 | +9 giri |
Gibson GK428 V8 engine | ||||||||
21 | LMGTE Am | 33 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Corvette C8.R | M | 206 | +16 giri |
Chevrolet 5.5 L V8 | ||||||||
22 | LMGTE Am | 83 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 206 | +16 giri |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
23 | LMGTE Am | 85 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 206 | +16 giri |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
24 | LMGTE Am | 54 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 206 | +16 giri |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
25 | LMGTE Am | 21 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 206 | +16 giri |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
26 | LMGTE Am | 56 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 205 | +17 giri |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
27 | LMGTE Am | 77 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 205 | +17 giri |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
28 | LMGTE Am | 25 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | 205 | +17 giri |
Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
29 | LMGTE Am | 88 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 204 | +18 giri |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
30 | LMGTE Am | 57 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | M | 204 | +18 giri |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
31 | LMGTE Am | 86 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 204 | +18 giri |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
32 | LMGTE Am | 60 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | M | 203 | +19 giri |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
33 | LMGTE Am | 98 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | 202 | +20 giri |
Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
34 | LMP2 | 10 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 193 | +29 giri |
Gibson GK428 V8 engine | ||||||||
35 | Hypercar | 5 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 963 | M | 189 | +33 giri |
Porsche 9RD 4.6 L Turbo V8 | ||||||||
Ret | Hypercar | 4 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Vanwall Vandervell 680 | M | 174 | Ritirato |
Gibson GL458 4.5 L V8 | ||||||||
Ret | LMGTE Am | 777 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | M | 42 | Ritirato |
Aston Martin 4.0 L Turbo V8 |
Note
- ^ 2023 Portimão - FIA World Endurance Championship, in Fédération Internationale de l'Automobile. URL consultato il 20 marzo 2023.
- ^ Matteo Beretta, 6 ore di Portimao 2023 – Ecco la entry list: 37 vetture per la prima tappa europea, su f1ingenerale.com, 7 aprile 2023. URL consultato il 7 aprile 2023.
- ^ 2023 Portimão Q results - FIA World Endurance Championship (PDF), in Fédération Internationale de l'Automobile. URL consultato il 15 aprile 2023.
- ^ 2023 Portimão Race results - FIA World Endurance Championship (PDF), in FIA. URL consultato il 16 aprile 2023.
Altri progetti
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