Ferrovia Strasburgo-Basilea
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Strasburgo-Basilea | |
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Stati attraversati | Francia Svizzera |
Inizio | Strasburgo |
Fine | Basilea |
Attivazione | a tratte dal 1840 al 1844 |
Gestore | SNCF[1] FFS[2] |
Precedenti gestori | Strasbourg-Bâle (1840-1854) Est (1854-1871) EL (1871-1919) AL (Non concessa) (1919-1937) SNCF (1938-1997) RFF (1997-2014) |
Lunghezza | 136,923 km |
Scartamento | 1,435 mm |
Elettrificazione | CA a 25 kV – 50 Hz |
Ferrovie | |
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La ferrovia Strasburgo-Basilea (in francese Ligne de Strasbourg-Bâle, in tedesco Bahnstrecke Strasbourg–Basel) è un'importante linea ferroviaria posta nell'est della Francia. Servendo importanti città, quali Strasburgo, Sélestat, Colmar, Mulhouse, Saint-Louis e Basilea. La linea ferroviaria valica il confine franco-svizzero nei pressi di Saint-Louis, congiungendosi con la FFS nella stazione di Basilea SNCF.
Storia
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La ferrovia è stata aperta a tratte dal 1840 al 1844.
La linea fu elettrificata in corrente alternata a 25 kV – 50 Hz nel 1957.
Percorso
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Stazioni e fermate | |||||||||
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| linea per Parigi e linea per Lauterbourg | ||||||||
| 0+0 | Strasburgo | |||||||
| linea per Kehl–Appenweier | ||||||||
| Güterumgehungsbahn Strasburgo | ||||||||
| (Bruche; 23 m) | ||||||||
| Güterumgehungsbahn | ||||||||
| linea per Saint-Dié-des-Vosges | ||||||||
| Güterumgehungsbahn | ||||||||
| linea per Kehl | ||||||||
| 7+0 | Graffenstaden | |||||||
| 8+6 | Geispolsheim | |||||||
| (Ehn; 23 m) | ||||||||
| 11+8 | Fegersheim-Lipsheim | |||||||
| (Andlau; 17 m) | ||||||||
| 15+3 | Limersheim | |||||||
| Nebenbahn Ottrott-Oberehnheim-Erstein † | ||||||||
| 19+8 | Erstein | |||||||
| 22+8 | Matzenheim | |||||||
| 26+7 | Benfeld | |||||||
| 32+0 | Kogenheim | |||||||
| 36+4 | Ebersheim | |||||||
| (Giessen; 42 m) | ||||||||
| linea per Molsheim | ||||||||
| linea per Lièpvre | ||||||||
| 43+2 | Sélestat | |||||||
| 48+5 | Saint-Hippolyte | |||||||
| 52+8 | Ribeauvillé | |||||||
| 56+1 | Ostheim-Beblenheim | |||||||
| (Fecht; 58 m) | ||||||||
| 59+3 | Bennwihr | |||||||
| 63+4 | linea per Marckolsheim † | |||||||
| linea per Metzeral | ||||||||
| 65+8 | Colmar | |||||||
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| linee per Neuf-Brisach e Bollwiller | ||||||||
| 70+0 | Eguisheim | |||||||
| 72+5 | Herrlisheim | |||||||
| (Lauch; 9 m) | ||||||||
| 78+8 | Rouffach | |||||||
| 84+1 | Merxheim | |||||||
| 87+3 | Raedersheim | |||||||
| linea per Lautenbach † 1992 | ||||||||
| 90+1 | Bollwiller | |||||||
| 94+2 | Staffelfelden | |||||||
| (Thur; 26 m) | ||||||||
| 95+4 | Wittelsheim | |||||||
| 98+8 | Richwiller | |||||||
| linea per Kruth | ||||||||
| Tensione alternata SNCF/Tram-Treno | ||||||||
| 102+5 | Lutterbach | |||||||
| (Doller; 48 m) | ||||||||
| Güterumgehungsbahn Mulhouse | ||||||||
| 104+3 | Mulhouse-Musées Museum | |||||||
| Güterumgehungsbahn | ||||||||
| 105+1 | Mulhouse-Dornach | |||||||
| Rete tranviaria di Mulhouse per Mulhouse-Ville | ||||||||
| fiume Ill | ||||||||
| linea per Parigi | ||||||||
| 108+3 | Mulhouse-Ville | |||||||
| linea per Müllheim | ||||||||
| Güterumgehungsbahn | ||||||||
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| 113+7 | Rixheim | |||||||
| 115+2 | Habsheim | |||||||
| 120+9 | Schlierbach | |||||||
| 124+9 | Sierentz | |||||||
| 128+1 | Bartenheim | |||||||
| linea per Waldighoffen † 1955 | ||||||||
| 132+4 | Saint-Louis-la-Chaussée | |||||||
| 135+2 | Saint-Louis | |||||||
| Linea per Huningue | ||||||||
| confine Francia-Svizzera | ||||||||
| 137+8 | Basilea St. Johann | |||||||
| Fino al 1901 | ||||||||
| Galleria Kannenfeld (800 m) | ||||||||
| Galleria Schützenmatt (285 m) | ||||||||
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| Basilea StB 1845–1860 | ||||||||
| ] | ||||||||
| 142+2 | Basilea SNCF | |||||||
| ] | ||||||||
| Basilea FFS | ||||||||
| linee FFS per Zurigo, Olten, Biel, Basel Bad |
Note
- ^ per il tratto in territorio francese
- ^ per il tratto in territorio svizzero
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