Kemna Bau

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KEMNA BAU Andreae
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StatoBandiera della Germania Germania
Forma societariaGmbH & Co. KG
Fondazione1867 a Breslavia
Fondata daJulius Kemna
Sede principalePinneberg
SettoreIndustria metalmeccanica e ingegneria civile
ProdottiMacchine per costruzione e minerali per ingegneria civile
Fatturato440 milioni di € (2018)
Dipendenti1.900 (2018)
Sito webwww.kemna.de/
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KEMNA BAU Andreae GmbH & Co. KG è una società tedesca di costruzioni civili.[1] L'azienda venne fondata originariamente come J.Kemna/Breslau e specializzata nella costruzione di macchine a vapore come trattori, locomotive e simili a Breslavia, all'epoca parte dell'Impero tedesco.

Storia

J. Kemna - Breslau

Rullo compressore Kemna del 1889, in esibizione statica di fronte alla sede della società

Il fondatore Julius Kemna proveniva da Barmen, nato nel 1837. Nel 1867 iniziò l'attività a Breslau, costruendo macchine per agricoltura. Lavorò con John Fowler (ingegnere agrario) all'inizio, ma poi costruì in proprio le macchine a vapore necessarie. Kemna costruì una macchina a singolo cilindro, poi scoprì i vantaggi del vapore ad alta pressione con la tecnologia dell'acqua surriscaldata. Kemna realizzò le possibilità della macchina a vapore non solo per l'industria ma anche per l'agricoltura. Julius Kemna morì nel 1898 e lasciò in eredità 30 Marchi per ogni anno di lavoro ad ogni dipendente; era una cifra sufficiente per comprare una casa all'epoca.[2] Nel 1908 Kemna Bau costruì altre macchine evolute basate sul motore a vapore.[3]

  • Aratro a vapore
    Aratro a vapore
  • Kemna produsse macchine agricole fino alla seconda guerra mondiale
    Kemna produsse macchine agricole fino alla seconda guerra mondiale
  • Fabbrica Kemna a Breslavia
    Fabbrica Kemna a Breslavia

All'inizio del XX secolo Julius Kemna divenne il costruttore principale d'Europa di macchine per l'agricoltura a vapore.[3]

Nel 1919, Kemna costruiva autocarri a vapore, capaci di trasportare da 300 a 400 hundredweight per 30 km a 5-10 km/h.[3] Nel 1923, Kemna fu il primo costruttore a fabbricare un rullo compressore con motore a petrolio crudo della Deutz-Diesel.

Lo stabilimento di Breslavia venne distrutto durante la seconda guerra mondiale. Dopo il 1945, le macchine fabbricate in Polonia vennero marchiate FADROMA Wroclaw.

Kemna nel secondo dopoguerra

La sede di Berlino venne controllata dagli Alleati e venne poi fondata ad Amburgo la Kemna Baugesellschaft GmbH. Dopo la cessazione del controllo alleato, le attività della sede vennero reintegrate. Continuò a svilupparsi nella Germania postbellica in piena ricostruzione.

KEMNA BAU Andreae GmbH & Co. KG.

Stabilimento Kemna

Il nome Kemna è, dalla rifondazione del secondo dopoguerra, esistente nella società KEMNA BAU Andreae GmbH & Co. KG., con quasi 2.000 persone occupate nel 2018 e un fatturato di 440 milioni di Euro.[2] Produce macchinari per l'ingegneria civile e mineraria.

Note

  1. ^ Übersicht Bauunternehmen - Die Deutsche Bauindustrie, su bauindustrie.de. URL consultato il 10 marzo 2020 (archiviato dall'url originale il 20 settembre 2020).
  2. ^ a b KEMNA BAU Andreae GmbH & Co. KG, su kemna.de. URL consultato il 9 marzo 2020.
  3. ^ a b c (DE) Deutsche Biographie, Kemna, Julius - Deutsche Biographie, su deutsche-biographie.de. URL consultato il 19 luglio 2020.

Bibliografia

  • (DE) Hans-Henning Zabel, Kemna, Julius - Deutsche Biographie, su deutsche-biographie.de. URL consultato il 10 marzo 2020.

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