Norðoyatunnilin
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| Norðoyatunnilin | |
|---|---|
 | |
| Stato |  Regno di Danimarca Fær Øer |
| Coordinate | 62°12′16.2″N 6°37′40.44″W / 62.2045°N 6.6279°W62.2045; -6.6279 Coordinate: 62°12′16.2″N 6°37′40.44″W / 62.2045°N 6.6279°W62.2045; -6.6279 |
| Portali | Leirvík e Klaksvík |
| Lunghezza | 6,3 km |
| Attraversa | stretto del Leirvíksfjørður |
| Inizio dei lavori | 18 dicembre 2003 |
| Apertura | 29 aprile 2006 |
| Mappa | |
| Sito web | www.tunnil.fo |
| Modifica dati su Wikidata · Manuale | |
Il Norðoyatunnilin (tunnel delle isole settentrionali) è con 6.300 m il più lungo tunnel delle Isole Fær Øer (Danimarca). Unisce la città di Leirvík sull'isola di Eysturoy sotto lo stretto del Leirvíksfjørður con la città di Klaksvík sull'isola di Borðoy. Il tunnel è lungo 6,3 km e arriva ad una profondità di 150 m sotto il livello del mare. La pendenza massima è del 6%. È stato aperto al traffico il 29 aprile 2006.
L'idea di un tunnel che congiunga Eysturoy con Borðoy non è completamente nuova. Nel 1988 il Landsverkfrøðingurin (il genio civile nazionale) fece dei rilevamenti sismici nel Leirvíksfjørður, lo stretto fra le due isole. Un anno più tardi, un ingegnere presentò un piano completo che mostrava siti alternativi per la costruzione del tunnel. Ulteriori studi nel 1988 confermarono che i progetti per il tunnel erano economicamente fattibili. Cinque anni dopo le prime perizie, cominciarono i lavori di perforazione.
Voci correlate
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Collegamenti esterni
- (FO) Sito ufficiale, su tunnil.fo.
- (EN) Norðoyatunnilin, su Structurae.
- (EN) UF.fo - "Aperto al traffico il tunnel delle isole del nord" (archiviato dall'url originale il 7 luglio 2006). (del maggio 2006)
- (DA) L'apertura del Norðoyatunnilin, 29 aprile 2006, su bornholmtunnel.dk.
- (FO) Galleria di immagini dell'apertura, su portal.fo (archiviato dall'url originale il 27 settembre 2007).
- (DA) Seks km vej under havet. URL consultato il 28 marzo 2018 (archiviato dall'url originale il 28 settembre 2007), FDM, 24 aprile 2006
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