Tyrrell 009

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Tyrrell 009
Descrizione generale
Costruttore	Tyrrell
Categoria	Formula 1
Squadra	Team Tyrrell Candy Tyrrell Team
Progettata da	Maurice Philippe
Sostituisce	Tyrrell 008
Sostituita da	Tyrrell 010
Descrizione tecnica
Meccanica
Telaio	Monoscocca in alluminio
Motore	Ford Cosworth DFV 3.0 V8
Trasmissione	Hewland FGA 400
Dimensioni e pesi
Passo	2794 mm
Peso	592 kg
Altro
Carburante	ELF Aquitaine
Pneumatici	Goodyear
Risultati sportivi
Debutto	Gran Premio d'Argentina 1979
Piloti	1979 3. Didier Pironi 4. Jean-Pierre Jarier 4. Geoff Lees 4./33. Derek Daly 1980 3. Jean-Pierre Jarier 4. Derek Daly
Palmares
Corse Vittorie Pole Giri veloci 17 0 0 0

La Tyrrell 009 fu una vettura di Formula 1 che esordì nella stagione 1979 e corse anche in quella seguente.

La Tyrrell 009 era spinta da un tradizionale motore Ford Cosworth DFV, adottava un cambio Hewland FGA 400, e fu concepita da Maurice Philippe con telaio in monoscocca d'alluminio. La Tyrrell 009 adottava un design molto simile a quello della Lotus 79, utilizzata la stagione precedente e vettura pionieristica per lo sfruttamento dell'effetto suolo.^[1]

Per la stagione 1979 la Tyrrell perse Patrick Depailler, passato alla Ligier, e la sponsorizzazione di ELF Aquitaine oltre allo sponsor First National City Bank. La Tyrrell 009 fece il suo esordio con Didier Pironi e Jean-Pierre Jarier nel Gran Premio d'Argentina 1979. Per compensare la mancanza di sponsor la Tyrrell decise di affittare gli spazi pubblicitari sulle proprie vetture per 50 000 dollari a gran premio. Dopo i risultati promettenti ottenuti a inizio stagione, a partire dal Gran Premio di Spagna la Tyrrell ottenne la sponsorizzazione della Candy.^[2]

Nel corso della stagione la 009 conquistò quattro volte il terzo posto in gara (con Pironi a Watkins Glen e in Belgio e con Jarier in Gran Bretagna e in Sudafrica). Il miglior piazzamento in qualifica fu il quarto posto di Jarier in Argentina.

A causa di un'epatite Jarier venne sostituito da Geoff Lees al Gran Premio di Germania e in Austria da Derek Daly. L'irlandese guidò una terza 009 nelle ultime due gare della stagione.

Nel 1980 la 009 venne utilizzata solo nelle prime due gare prima di essere sostituita dalla Tyrrell 010. All'inaugurale Gran Premio d'Argentina Daly ottenne il quarto posto dopo essersi qualificato ventiduesimo, favorito anche da numerosi ritiri.

Anno	Team	Motore	Gomme	Piloti																Punti	Pos.
1979	Team Tyrrell Candy Team Tyrrell	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	Pironi	Rit	4	Rit	SQ	6	3	Rit	Rit	10	9	7	Rit	10	5	3	28	5º
				Jarier	Rit	NP	3	6	5	11	Rit	5	3			Rit	6	Rit	Rit
				Lees										7
				Daly											8			Rit	Rit

Anno	Team	Motore	Gomme	Piloti															Punti	Pos.
1980	Candy Team Tyrrell	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	Jarier	Rit	12													12[3]	6º
				Daly	4	14

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V · D · M Tyrrell
Vetture	Passate 001 · 002 · 003 · 004 · 005 · 006 · 007 · P34 · 008 · 009 · 010 · 011 · 012 · 014 · 015 · DG016 · 017 · 017B · 018 · 019 · 020 · 020B · 020C · 021 · 022 · 023 · 024 · 025 · 026
Piloti	Principali Michele Alboreto · Jean Alesi · Stefan Bellof · Jean-Pierre Beltoise · Mark Blundell · Martin Brundle · Ivan Capelli · François Cevert · Eddie Cheever · Derek Daly · Andrea De Cesaris · Patrick Depailler · Jean-Pierre Jarier · Ukyo Katayama · Stefano Modena · Satoru Nakajima · Jonathan Palmer · Ronnie Peterson · Didier Pironi · Mika Salo · Jody Scheckter · Johnny Servoz-Gavin · Jackie Stewart · Philippe Streiff · Danny Sullivan
Persone	Fondatore Ken Tyrrell Passate Derek Gardner · Mike Gascoyne · Maurice Philippe · Harvey Postlethwaite
In grassetto vetture e piloti che con la scuderia hanno conquistato il titolo mondiale.

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