アメリカン・モーターズ

アメリカン・モーターズ・コーポレーション
American Motors Corporation
種類 株式会社
略称 AMC、アメリカンモーターズ
本社所在地 USA
ミシガン州サウスフィールド
設立 1954年5月1日
業種 自動車産業
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アメリカン・モーターズ
AMCナッシュ・メトロポリタン
AMCジャヴェリンAMX
AMCグレムリン
AMCペーサーワゴン後期型:V8搭載のためハイ・フードとなった
AMCイーグル
AMCイーグル(コンバーチブル)
AMCジープ・ワゴニアXJ
AMCジープ・コマンチ

アメリカン・モーターズ・コーポレーションAmerican Motors Corporation 、略称AMC)は1954年から1987年に活動した米国自動車メーカー。コンパクトカーに力を入れるなど、ビッグスリーとは一線を画したモデルを発売していたが、買収によりクライスラー社に吸収された。

年表

主なモデル

  • ナッシュ・メトロポリタン 英国のオースチン社のA50などのランニング・コンポーネントを使用した2座席オープンカー。アメリカ初のサブコンパクトカーでもある。
  • ジープ・ワゴニア 1963年カイザー=ジープ時代に製造販売が開始された。1980年代になってSUVとよばれる『チェロキー (SJ)』およびチェロキーの高級車『グランドワゴニア』が後継。現在ではその外観はクラシカルなデザインとして注目される。1962年11月発表当時、世界初の自動変速機付き四輪駆動車、さらにアメリカ四輪駆動車初の前輪独立懸架、SOHCエンジンなどを備えていた。1973年からはスパイカー(1902年)以来初のフル・タイム4WDを採用。レンジローバーと並び四駆史における高級乗用市場のパイオニア的存在。後発に多大な影響を与えた。
  • ジープ・チェロキー (SJ)ワゴニアの派生車種として1974年発売。2ドアボディーのスポーティーなルックスで差別化が図られた。
  • ジャヴェリンAMX 1968年発売。『ポニーカー』(当時の『高性能小型車』の呼称)のAMC代表。AMXはホイールベースを短縮、2座席としていた(2座席車としてのAMXは1970年まで)。
  • ホーネット 1969年発売。精悍なスタイルのセダン/ワゴン。多くのバリエーションを派生させつつ1980年代まで製造され、後に「スピリット」とその4WD版「イーグル」となった。
  • グレムリン 1970年発売。ホーネットのテールエンドを斜めに切り落とした、カムバックあるいはカムテールスタイルのハッチバック車。
  • ペーサー 1975年発売。販売が低調で業績が回復しないAMCがビッグ・スリーに対抗するため、あえて大きなリスクを冒し、他社に10年先んずることをコンセプトとした。ボディはハッチバックと、後に追加されるワゴンの2タイプ。ペーサーはその見た目から、日本では「金魚鉢」のあだ名で親しまれ、トミカのコレクションにも入れられた。後年、映画「ウェインズ・ワールド」で再評価される。
  • アライアンス/アンコール 1983年(アンコールは1984年)発売。小型車ルノー9/11のアメリカ版で、1700ccエンジンを搭載。後にコンバーティブルや2000ccの高性能版『GTA』も登場。
  • イーグル 1980年発売。ホーネットの後継車「コンコード」からさらにモデルチェンジ。ボディシェルは共通。世界で初めてビスカス・コントロールLSDをセンター・デフに組み込んで実用化したアメリカ初の4WD乗用車でCUVの元祖。ビスカス4WDはこれを契機に各社が使うようになり急速に普及した。乗用車ながらハイリフト・ジャッキと、それを掛けることができるジュラルミンの頑強なバンパーを装備する、まぎれも無いJeep一族。
  • プレミア 1980年代後半発売。ベースはルノー・25で、イタルデザインが4ドア化。クライスラー買収後、AMC製乗用車として唯一生き残りイーグルブランドで提供された。また姉妹車『ダッジ・モナコ』も存在した。
  • ジープ・チェロキー(XJ) 1984年発売。小型SUV車。クライスラー買収後、改良されて右ハンドルを設定、ボクシーで洗練されたエクステリアや200万円台の価格、ホンダディーラーでの扱いもあり、日本市場でも人気を得た。
  • ジープ・コマンチ 1986年発売。前述のチェロキー(XJ)をベースにしたミドルサイズピックアップトラック。ピックアップとしては珍しいモノコック構造。クライスラー時代の1992年まで発売された。

関連事項

外部リンク

  • AMX FILES (歴史資料サイト。英語)
典拠管理データベース ウィキデータを編集
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