ブロア・ダンフォース線
| ブロア・ダンフォース線 Bloor–Danforth | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 国 |  カナダ |
| 所在地 | トロント |
| 種類 | 地下鉄 |
| 路線網 | トロント市地下鉄 |
| 起点 | キプリング駅 |
| 終点 | ケネディー駅 |
| 駅数 | 31 |
| 1日利用者数 | 527,640 |
| 開業 | 1966年2月26日 |
| 運営者 | トロント交通局 |
| 路線諸元 | |
| 路線距離 | 26.2 km |
| 軌間 | 1,495 mm (トロントゲージ) |
| 電化方式 | 第三軌条方式、600 V DC |
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ブロア・ダンフォース線（ブロア・ダンフォースせん、英語: Line 2 Bloor–Danforth）は、カナダのトロントにあるトロント市地下鉄の路線である。キプリング駅とケネディー駅を結んでいる。路線番号は2号線。
概要
ヤング・ユニバーシティ線に次ぐトロント2番目の地下鉄路線として1966年に開通。1980年まで延伸が続けられた。
駅
| ブロア・ダンフォース線 | |||
|---|---|---|---|
| 駅名 | 接続路線 | 開通年 | 方式 |
| キプリング駅：Kipling | ■GOトレイン・ミルトン線 | 1980年 | 地上 |
| イスリントン駅：Islington | 1968年 | 地下 | |
| ロイヤル・ヨーク駅：Royal York | 1968年 | 地下 | |
| オールド・ミル駅：Old Mill | <T> | 1968年 | 地下/高架 |
| ジェーン駅：Jane | <T> | 1968年 | 地下 |
| ラニーミード駅：Runnymede | <T> | 1968年 | 地下 |
| ハイ・パーク駅：High Park | <T> | 1968年 | 半地下 |
| キール駅：Keele | 1966年 | 高架 | |
| ダンダス・ウェスト駅：Dundas West | ■GOトレイン・キッチナー線（ブロア駅） ■ユニオン・ピアソン・エクスプレス（ブロア駅） | 1966年 | 地下 |
| ランズダウン駅：Lansdowne | <T> | 1966年 | 地下 |
| ダファリン駅：Dufferin | <T> | 1966年 | 地下 |
| オシントン駅：Ossington | 1966年 | 地下 | |
| クリスティー駅：Christie | <T> | 1966年 | 地下 |
| バサースト駅：Bathurst | 1966年 | 地下 | |
| スパダイナ駅：Spadina | ■ヤング・ユニバーシティ線 | 1966年 | 地下 |
| セント・ジョージ駅：St George | ■ヤング・ユニバーシティ線 | 1966年 | 地下 |
| ベイ駅：Bay | <T> | 地下 | |
| ブロア・ヤング駅：Bloor - Yong< | <T> ■ヤング・ユニバーシティ線 | 1966年 | 地下 |
| シェルボーン駅：Sherbourne | <T> | 1966年 | 地下 |
| キャッスル・フランク駅：Castle Frank | 1966年 | 地下 | |
| ブロードビュー駅：Broadview | 1966年 | 地下 | |
| チェスター駅：Chester | 1966年 | 地下 | |
| ペープ駅：Pape | 1966年 | 地下 | |
| ドンランズ駅：Donlands | 1966年 | 地下 | |
| グリーンウッド駅：Greenwood | 1966年 | 地下 | |
| コックスウェル駅：Coxwell | 1966年 | 地下 | |
| ウッドバイン駅：Woodbine | 1966年 | 地下 | |
| メイン・ストリート駅：Main Street | ■GOトレイン・レイクショア・イースト線 （こちらの線ではダンフォース駅） | 1968年 | 地下 |
| ヴィクトリア・パーク駅：Victoria Park | 1966年 | 高架 | |
| ウォーデン駅：Warden | 1966年 | 高架 | |
| ケネディー駅：Kennedy | ■GOトレイン・スタウフビル線 | 1980年 | 地下 |
| ローレンス・イースト駅：Lawrence East | 建設中 | 地下 | |
| スカボローセンター駅：Scarborough Centre | 建設中 | 地下 | |
| シェパード・イースト駅：Sheppard East | 建設中 | 地下 | |
延伸計画
2023年7月に廃止されたスカボロー線を置き換える形でスカーバローまでの延伸区間が2021年に建設開始されており、将来的にはシェパード線の延伸区間と接続される予定である。また、西側はミシサガまでの延伸計画もある。
ギャラリー
-
ケネディ駅入口
関連項目
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