リック・メアーズ
リック・メアーズ | |
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基本情報 | |
国籍 | ![]() |
生年月日 | (1951-12-03) 1951年12月3日(72歳) |
出身地 | カンザス州ウィチタ |
チャンプカー・ワールド・シリーズでの経歴 |
リック・レイヴォン・メアーズ (Rick Ravon Mears, 1951年12月3日 - ) は、アメリカ合衆国の元レーシング・ドライバー。カンザス州ウィチタ出身。インディ500で4度の優勝(1979, 1984, 1988, 1991)は最多タイ記録、6度のポールポジション(1979, 1982, 1986, 1988, 1989, 1991)は最多記録である。また、3度のCARTシリーズチャンピオン(1979, 1981, 1982)に輝いている。また、兄のロジャー・メアーズ(英語版)もレーシング・ドライバーでありインディ500に2度(1982, 1983)出場している[1]。
経歴
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cf/RickMearsMonterey1991.jpg/220px-RickMearsMonterey1991.jpg)
メアーズはカリフォルニア州ベーカーズフィールドで成長し、オフロードレースでレース経歴を始めた。1970年代後半にインディカーに参戦する。Art Sugai チームでデビュー、イーグル・オッフェンハウザーをドライブする。その速さでロジャー・ペンスキーの目にとまり、1978年(英語版)にペンスキー・レーシングに移籍する。当時ペンスキーにはトム・スニーバとマリオ・アンドレッティが所属していたが、アンドレッティはロータスでF1に参戦しており、ペンスキーは国内のレースに参戦できる若手のドライバーを欲しがっていた。1978年の18戦のレースの内、メアーズはインディ500を含む9戦に参加した。
インディ500(英語版)でメアーズはフロントローに位置したが、トップに立つことなく104周目にエンジンブローでリタイアした。2週間後、ミルウォーキーでのレックス・メイズ150で初優勝を遂げる。アトランタでも優勝を遂げ、USAC時代に唯一行われた海外レースであるブランズ・ハッチでも優勝した。1979年、インディカーはUSACからCARTへ運営が移る。この年のインディ500(英語版)でメアーズは他車が機械トラブルで脱落していったことで、初の優勝を達成した。1979年は優勝3回と2位4回という成績で、この年のシリーズチャンピオンとなる。1980年はシャパラルがグランドエフェクト効果で他車に対してアドバンテージを有しており、メアーズはメキシコシティの1勝のみでシリーズ4位に終わる。
USAC チャンプカーでの成績
年度 | チーム | 勝利数 | ポイント | 順位 |
---|---|---|---|---|
1976 | アート・スガイ | 0 | 390 | 16位 |
1977 | アート・スガイ/セオドール | 0 | 555 | 20位 |
1978 | ペンスキー | 3 | 2171 | 9位 |
CARTでの成績
(ボールド表示はポールポジション獲得レース)
年度 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 順位 | ポイント |
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1979 | ペンスキー | ![]() PHX 2 | ![]() ATL 2 | ![]() ATL2 5 | ![]() INDY 1 | ![]() TRE 5 | ![]() TRE2 7 | ![]() MIS 4 | ![]() MIS2 5 | ![]() WGL 2 | ![]() TRE3 1 | ![]() ONT 2 | ![]() MIS3 3 | ![]() ATL3 1 | ![]() PHX2 3 | 1位 | 4060 | |||
1980 | ![]() ONT 21 | ![]() INDY 5 | ![]() MIL 5 | ![]() POC 12 | ![]() MDO 9 | ![]() MIS 4 | ![]() WGL 2 | ![]() MIL 2 | ![]() ONT2 3 | ![]() MIS 3 | ![]() MEX 1 | ![]() PHX 7 | 4位 | 2866 | ||||||
1981 | ![]() PHX 4 | ![]() MIL | ![]() ATL 1 | ![]() ATL2 1 | ![]() MIS 3 | ![]() RIV 1 | ![]() MIL2 2 | ![]() MIS2 1 | ![]() WGL 1 | ![]() MEX 1 | ![]() PHX2 8 | 1位 | 304 | |||||||
1982 | ![]() PHO 1 | ![]() ATL 1 | ![]() MIL 3 | ![]() CLE 4 | ![]() MCH 15 | ![]() MIL 12 | ![]() POC 1 | ![]() RIV 1 | ![]() ROA 5 | ![]() MCH 25 | ![]() PHO 2 | 1位 | 294 | |||||||
1983 | ![]() ATL 8 | ![]() IND 3 | ![]() MIL 3 | ![]() CLE 7 | ![]() MCH 4 | ![]() ROA 17 | ![]() POC 3 | ![]() RIV 19 | ![]() MDO 9 | ![]() MCH 1 | ![]() CEA 13 | ![]() LAG 21 | ![]() PHO 17 | 6位 | 92 | |||||
1984 | ![]() LGB 21 | ![]() PHO 18 | ![]() IND 1 | ![]() MIL 2 | ![]() POR 10 | ![]() MEA 10 | ![]() CLE 4 | ![]() MCH 3 | ![]() ROA 4 | ![]() POC 2 | ![]() MDO 5 | ![]() SAN DNS | ![]() MCH | ![]() PHO | ![]() LAG | ![]() LAV | 5位 | 110 | ||
1985 | ![]() LGB | ![]() IND 21 | ![]() MIL 3 | ![]() POR | ![]() MEA | ![]() CLE | ![]() MCH 30 | ![]() ROA | ![]() POC 1 | ![]() MDO | ![]() SAN | ![]() MCH 2 | ![]() LAG | ![]() PHO | ![]() MIA | 10位 | 51 | |||
1986 | ![]() PHO 19 | ![]() LGB 20 | ![]() IND 3 | ![]() MIL 3 | ![]() POR 16 | ![]() MEA 19 | ![]() CLE 4 | ![]() TOR 8 | ![]() MCH 12 | ![]() POC 8 | ![]() MDO 17 | ![]() SAN 18 | ![]() MCH 8 | ![]() ROA 3 | ![]() LAG 17 | ![]() PHO 20 | ![]() MIA 3 | 8位 | 89 | |
1987 | ![]() LGB 9 | ![]() PHO 20 | ![]() IND 23 | ![]() MIL 21 | ![]() POR 3 | ![]() MEA 17 | ![]() CLE 7 | ![]() TOR 10 | ![]() MCH 21 | ![]() POC 1 | ![]() ROA 9 | ![]() MDO 4 | ![]() NAZ 3 | ![]() LAG 3 | ![]() MIA 5 | 5位 | 102 | |||
1988 | ![]() PHO 22 | ![]() LGB 8 | ![]() IND 1 | ![]() MIL 1 | ![]() POR 6 | ![]() CLE 23 | ![]() TOR 6 | ![]() MEA 3 | ![]() MCH 13 | ![]() POC 23 | ![]() MDO 3 | ![]() ROA 12 | ![]() NAZ 7 | ![]() LAG 5 | ![]() MIA 2 | 4位 | 129 | |||
1989 | ![]() PHO 1 | ![]() LGB 5 | ![]() IND 23 | ![]() MIL 1 | ![]() DET 5 | ![]() POR 8 | ![]() CLE 5 | ![]() MEA 4 | ![]() TOR 5 | ![]() MCH 7 | ![]() POC 2 | ![]() MDO 6 | ![]() ROA 3 | ![]() NAZ 2 | ![]() LAG 1 | 2位 | 186 | |||
1990 | ![]() PHO 1 | ![]() LGB 6 | ![]() IND 5 | ![]() MIL 2 | ![]() DET 4 | ![]() POR 5 | ![]() CLE 8 | ![]() MEA 2 | ![]() TOR 12 | ![]() MCH 14 | ![]() DEN 7 | ![]() VAN 4 | ![]() MDO 7 | ![]() ROA 3 | ![]() NAZ 2 | ![]() LAG 4 | 3位 | 168 | ||
1991 | ![]() SUR 3 | ![]() LGB 4 | ![]() PHO 5 | ![]() IND 1 | ![]() MIL 15 | ![]() DET 5 | ![]() POR 6 | ![]() CLE 17 | ![]() MEA 3 | ![]() TOR 20 | ![]() MCH 1 | ![]() DEN 8 | ![]() VAN 6 | ![]() MDO 6 | ![]() ROA 15 | ![]() NAZ 15 | ![]() LAG 5 | 4位 | 145 | |
1992 | ![]() SUR 2 | ![]() PHO 8 | ![]() LGB 9 | ![]() IND 26 | ![]() DET | ![]() POR 7 | ![]() MIL 16 | ![]() NHA 4 | ![]() TOR | ![]() MCH 16 | ![]() CLE | ![]() ROA | ![]() VAN | ![]() MDO | ![]() NAZ | ![]() LAG | 13位 | 47 |
計: 3 championships, 26 victories
インディ500での成績
年 | シャシー | エンジン | スタート | フィニッシュ | 備考 | チーム |
---|---|---|---|---|---|---|
1977 | イーグル | オッフェンハウザー | Did not qualify | スガイ | ||
1978 | ペンスキー | コスワース | 3位 | 23位 | Engine Failure | ペンスキー |
1979 | ペンスキー | コスワース | 1位 | 1位 | Running | ペンスキー |
1980 | ペンスキー | コスワース | 6位 | 5位 | Running | ペンスキー |
1981 | ペンスキー | コスワース | 22位 | 30位 | Pit lane fire | ペンスキー |
1982 | ペンスキー | コスワース | 1位 | 2位 | Running | ペンスキー |
1983 | ペンスキー | コスワース | 3位 | 3位 | Running | ペンスキー |
1984 | マーチ | コスワース | 3位 | 1位 | Running | ペンスキー |
1985 | マーチ | コスワース | 10位 | 21位 | Gear linkage | ペンスキー |
1986 | マーチ | コスワース | 1位 | 3位 | Running | ペンスキー |
1987 | マーチ | コスワース | 3位 | 23位 | Ignition | ペンスキー |
1988 | ペンスキー | シボレー | 1位 | 1位 | Running | ペンスキー |
1989 | ペンスキー | シボレー | 1位 | 23位 | Engine failure | ペンスキー |
1990 | ペンスキー | シボレー | 2位 | 5位 | Running | ペンスキー |
1991 | ペンスキー | シボレー | 1位 | 1位 | Running | ペンスキー |
1992 | ペンスキー | シボレー | 9位 | 26位 | Crash | ペンスキー |
インディ500での予選結果
年 | Att # | 日付 | 時刻 | 予選日 | 車番 | ラップ数 | 予選タイム | 予選スピード | 順位 | スタート | 備考 |
1977 | 85 | 05-22 | 16:02 | 4 | 90 | 1 | — | — | — | — | PULLED OFF |
1977 | 96 | 05-22 | 17:21 | 4 | 90 | 2 | — | — | — | — | WAVED OFF |
1978 | 10 | 05-20 | 12:13 | 1 | 71 | 4 | 2:59.9300 | 200.078 | 4 | 3 | |
1979 | 34 | 05-13 | 16:39 | 1 | 9 | 4 | 3:05.8200 | 193.736 | 1 | 1 | |
1980 | 1 | 05-10 | 11:05 | 1 | 1 | 4 | 3:12.0100 | 187.490 | 7 | 6 | |
1981 | 34 | 05-16 | 13:41 | 1 | 6 | 2 | — | — | — | — | PULLED OFF |
1981 | 53 | 05-16 | 15:52 | 2 | 68 | 4 | 3:05.5500 | 194.018 | 10 | 22 | |
1982 | 2 | 05-15 | 11:09 | 1 | 1 | 4 | 2:53.9100 | 207.004 | 1 | 1 | |
1983 | 7 | 05-21 | 11:39 | 1 | 2 | 4 | 2:56.2110 | 204.301 | 3 | 3 | |
1984 | 2 | 05-12 | 12:25 | 1 | 6 | 4 | 2:53.2040 | 207.847 | 3 | 3 | |
1985 | 29 | 05-11 | 17:10 | 1 | 1 | 4 | 2:51.5950 | 209.796 | 10 | 10 | |
1986 | 9 | 05-10 | 12:40 | 1 | 4 | 4 | 2:46.0300 | 216.828 | 1 | 1 | |
1987 | 3 | 05-09 | 11:19 | 1 | 81T | 4 | 2:50.2390 | 211.467 | 3 | 3 | |
1988 | 23 | 05-14 | 13:58 | 1 | 5 | 4 | 2:44.2350 | 219.198 | 1 | 1 | |
1989 | 20 | 05-14 | 14:09 | 1 | 4 | 4 | 2:40.7970 | 223.885 | 1 | 1 | |
1990 | 6 | 05-13 | 16:57 | 1 | 2 | 4 | 2:40.5600 | 224.215 | 2 | 2 | |
1991 | 16 | 05-11 | 12:51 | 1 | 3T | 4 | 2:40.6330 | 224.113 | 2 | 1 | |
1992 | 21 | 05-09 | 17:48 | 1 | 4 | 4 | 2:40.2890 | 224.594 | 10 | 9 |
脚注
- ^ 『インディー500』二玄社、1994年、p.167。
外部リンク
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
- The Greatest 33
タイトル | ||
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先代 ジェリー・スニーバ | インディ500 ルーキーオブザイヤー 1978 ラリー・ライスと | 次代 ハウディ・ホームズ |
先代 アル・アンサー | インディ500優勝者 1979 | 次代 ジョニー・ラザフォード |
先代 トム・スニーバ | インディ500優勝者 1984 | 次代 ダニー・サリバン |
先代 アル・アンサー | インディ500優勝者 1988 | 次代 エマーソン・フィッティパルディ |
先代 アリー・ルイエンダイク | インディ500優勝者 1991 | 次代 アル・アンサーJr. |
先代 - | CARTシリーズチャンピオン 1979 | 次代 ジョニー・ラザフォード |
先代 ジョニー・ラザフォード | CARTシリーズチャンピオン 1981-1982 | 次代 アル・アンサー |
チャンプカー・ワールド・シリーズチャンピオン | |
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1970年代 |
|
1980年代 | |
1990年代 | |
2000年代 |