忠北線

忠北線
ムグンファ号
基本情報
国	大韓民国
種類	幹線鉄道
起点	鳥致院駅
終点	鳳陽駅
駅数	19駅
路線番号	306
開業	1921年11月1日
所有者	大韓民国政府 （委任：国家鉄道公団）
運営者	韓国鉄道公社
路線諸元
営業キロ	113.6 km
軌間	1,435 mm（標準軌）
線路数	1・2
複線区間	鳳陽駅～清州駅
電化方式	交流25,000V, 60Hz
最高速度	120 km/h
路線図
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路線図

凡例 京釜線 0.0 鳥致院 京釜線 許晩石路 鳥川 五松線 4.4 五松（京釜高速線・湖南高速線） 地方道第508号線 美湖川 7.6 美湖 水石川 京釜高速道路 国道第17号線 11.4 清州 地方道第507号線 石南川 中部高速道路 西清州 無心川 清州（旧駅） 井下 国道第17号線 国道第17号線 21.5 梧根場 八結路 24.4 清州空港 墨坊川 地方道第511号線 徳岩川 28.8 内秀 石花川 琴巌 国道第36号線 36.6 曽坪 地方道第540号線 三岐川 国道第34号線 文芳川 宝崗川 国道第36号線 42.8 道安 地方道第508号線 国道第36号線 文岩 51.5 甫川 馬松川 地方道第533号線 馬松トンネル 上唐 九安川 国道第37号線 九安川 所余川 陰城川 59.6 陰城 地方道第516号線 国支道49号線 閑筏川 64.1 蘇伊 地方道第599号線 71.9 周徳 地方道第599号線 中部内陸高速道路 78.9 達川 地方道第525号線 国道第3号線 達川 中院大路 82.7 忠州 忠州川 国支道82号線 忠原大路 88.1 牧杏 南漢江 地方道第532号線 92.7 東良 山尺 人灯トンネル 100.6 三灘 堤川川 堤川川 106.4 公田 院朴川 周浦川 周浦川 硯朴 周浦川 長坪川 中央線 115.0 鳳陽 中央線

忠北線（チュンブクせん）は、大韓民国世宗特別自治市にある鳥致院駅から忠清北道堤川市にある鳳陽駅までを結ぶ韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線である。

路線データ

• 路線距離：115.0km
• 軌間：1435mm（標準軌）
• 駅数：19駅（起終点駅含む）
• 複線区間：五松駅 - 鳳陽駅間 110.6km
• 電化区間：全線（交流25kV,60Hz）
• 最高速度:120km/h

概要

韓国中部を横断し、京釜線と中央線を連絡する路線である。沿線に忠清北道の二大都市である清州市・忠州市がある。

旅客列車は、全列車が終点の鳳陽駅から中央線に乗り入れ、堤川駅発着となっている。ほとんどの列車が大田 - 堤川間を結ぶムグンファ号（一部ヌリロ）であるが、京釜線東大邱駅と中央線栄州駅を結ぶムグンファ号、五松線経由で京釜線ソウル駅と堤川駅を結ぶヌリロも少数ながら設定されている。また、観光列車「O-train」も当路線を経由する。

歴史

日本統治時代は朝鮮鉄道（私鉄）の路線であった。

• 1920年3月：朝鮮中央鉄道株式会社により鳥致院 - 清州（旧駅）間が着工。
• 1921年11月1日：鳥致院 - 清州（旧駅）間が開通。
• 1923年4月28日：清州（旧駅） - 清安（現・曽坪駅）間が開通。
• 1923年9月1日：朝鮮中央鉄道ほか5社の合併により朝鮮鉄道が成立^[1]。
• 1928年12月25日：清安 - 忠州間が開通。
• 1945年10月1日：清安駅を曽坪駅に改称。
• 1946年5月17日：朝鮮鉄道株式会社が国有化され、国鉄に編入される。
• 1956年4月11日：牧杏駅開業。
• 1956年6月29日：月谷駅、松亭駅を美湖駅、西清州駅に改称。
• 1957年9月6日：上唐駅開業^[2]。
• 1958年5月15日：忠州 - 鳳陽間開通により全線開通。
• 1959年1月1日：山尺駅、東良駅、公田駅開業。
• 1959年2月15日：三灘駅開業。
• 1960年12月25日：道安駅開業。
• 1967年5月1日 : 文岩駅開業^[3]。
• 1974年6月1日：文岩駅廃止^[4]。
• 1974年8月15日：上唐駅、美湖駅廃止。
• 1974年12月5日：五松駅、井下駅廃止^[5]。
• 1975年10月20日：複線化工事着工。
• 1977年9月5日：五松駅再開業^[6]。
• 1980年10月14日：山尺駅廃止。
• 1980年10月17日：複線化工事完了。丁峰駅 - （旧）清州駅 - 梧根場駅間のルートを現在のものに変更（丁峰駅は現在の清州駅に改称）。
• 1992年5月1日：大田 - 堤川間にてムグンファ号運行開始。
• 1997年5月：電化工事着工。
• 2000年9月14日：清州空港駅開業。
• 2004年12月30日：電化工事完了。
• 2006年10月31日：堤川 - 鳥致院間のムグンファ号運行終了。
• 2006年11月1日：大田 - 堤川間のムグンファ号増便。
• 2010年3月31日：ソウル - 堤川間ヌリロ運行開始。
• 2010年11月1日：五松駅に全列車が停車するようになる。
• 2012年9月17日：ヌリロの運行終了。
• 2013年5月15日：中部内陸循環列車の運行開始。
• 2014年5月1日：東大邱 - 栄州間のムグンファ号運行開始。
• 2014年8月18日：中部内陸循環列車運行中止。
• 2015年6月2日：中部内陸循環列車 運行再開。
• 2015年12月31日：ソウル - 堤川間のヌリロ運行再開。
• 2016年1月1日：大田 - 堤川間のムグンファ号減便、同区間にヌリロ運行開始。
• 2016年12月9日：ヌリロ全列車がムグンファ号に置き換え。
• 2018年7月1日：ソウル・大田 - 堤川間のヌリロ運行再開。
• 2019年4月17日：路線番号が306番に変更される^[7]。

駅一覧

• ●：全列車停車、▲：一部列車停車、|：全列車通過

脚注

関連項目

• 忠清圏広域鉄道

表 話 編 歴 韓国鉄道公社の路線一覧
一般路線	高速鉄道路線 京釜高速線・湖南高速線・水西平沢高速線 一般旅客路線 京釜本線・忠北線・長項線・平沢線・平沢三角線・平沢三角線・五松線（短絡線）・大田線（短絡線）・湖南本線・全羅本線・光州線・美田線（短絡線）・北松汀三角線（短絡線）・慶全本線・慶北線・大邱線・伽倻線（短絡線）・釜田線（短絡線）・東海本線・中央本線・中部内陸線・太白本線・旌善線・嶺東本線・京義本線・水色直結線（連絡線）・京元本線・京江本線
広域電鉄	営業路線 ● 1号線（京元本線・京釜本線・京仁線・京釜高速本線・餅店基地線・長項線）・● 3号線（一山線）・● 4号線（果川線・安山線）・● 京義・中央線（京義本線・龍山線・京元本線・中央本線）・● 京春線（中央本線・忘憂線・京春線）・● 水仁・盆唐線（京元本線・盆唐線・水仁線）・● 京江線（京江本線）・● 西海線（京義本線・西海線）・● 東海線
貨物路線	南部貨物基地線・芙江貨物線・新洞貨物線・沃溝線・北全州線・和順線・麗川線・光陽製鉄線・光陽港線・大仏線・牛岩線・温山線・長生浦線・蔚山港線・槐東線・三陟線・墨湖港線・北坪線・ソウル郊外線・長城貨物線・ 梁山貨物線・徳山線・釜山新港線・鎮海線・新光陽港線・江景線・咸白線・蔚山新港線・迎日湾港線・群山港線
建設中の路線	木浦宝城線・東海北部線・東海中部線・春川束草線
計画中の路線	南部内陸線
路線統合	慶全本線（馬山線・晋州線・全南線）・東海本線（東海南部線・東海中部線）・嶺東本線（栄岩線・鉄岩線）・太白本線（古汗線・寧越線・黄池支線）
休止路線	聞慶線
廃止路線	加恩線・金浦線・藍浦線・唐人里線・馬山港第1埠頭線・門峴線・西清州線・水驪線・安城線・玉西三角線・蔚山線・朱仁線・晋三線・新村連結線・長項貨物線・群山貨物線