新八日市駅

新八日市駅
駅舎（2012年4月）（1922年（大正11年）竣工）
しんようかいち SHIN-YOKAICHI （カネヒョウ古美術熊木前）
◄OR15 八日市 (0.6 km) (0.7 km) 太郎坊宮前 OR17►

所在地	滋賀県東近江市八日市清水2-137-2 北緯35度6分37.34秒東経136度11分28.05秒 / 北緯35.1103722度東経136.1911250度 / 35.1103722; 136.1911250座標: 北緯35度6分37.34秒東経136度11分28.05秒 / 北緯35.1103722度東経136.1911250度 / 35.1103722; 136.1911250
駅番号	OR16
所属事業者	近江鉄道
所属路線	■八日市線（万葉あかね線）
キロ程	0.7 km（八日市起点）
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員 -統計年度-	^{[* 1]}493人/日（降車客含まず） -2019年-
開業年月日	1913年（大正2年）12月29日^[1]^[2]^[3]
備考	御園駅までの路線は1948年休止、1964年廃止（次は八日市中野）
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新八日市駅（しんようかいちえき）は、滋賀県東近江市八日市清水二丁目にある近江鉄道八日市線（万葉あかね線）の駅である^[4]。駅番号はOR16。

歴史

以前は当駅から御園駅（開業時は飛行場駅）に向かっていた（御園方面への分岐点は当駅の近江八幡駅寄りにあり、新八日市からはスイッチバックする形であった）^[5]^[6]。近江鉄道に合併後、八日市駅方面への線路が敷設され、御園方面の通称”飛行場線”の区間は、長い休止期間を経て、後に廃止された。御園駅方面の隣駅は八日市中野駅であった^[6]。

年表

1913年（大正2年）12月29日：湖南鉄道の新八幡駅（現在の近江八幡駅） - 当駅間が開業^[7]、八日市口駅（ようかいちぐちえき）^[4]として開業^[1]^[3]^[7]。
1919年（大正8年）7月1日：駅名を新八日市駅に改称^[7]^[8]。
1922年（大正11年）：現在の駅舎が竣工^[4]^[9]^[10]^[11]。
1927年（昭和2年）5月15日：湖南鉄道が琵琶湖鉄道汽船（現在の京阪電気鉄道の前身）と合併、同社の駅となる^[7]。
1929年（昭和4年）4月1日：八日市鉄道に譲渡され、同社の駅となる^[7]。
1930年（昭和5年）10月1日：当駅 - 飛行場駅（後の御園駅）間が開業^[7]。
1944年（昭和19年）3月1日：八日市鉄道が近江鉄道と合併、同社の八日市線の駅となる^[7]。
1946年（昭和21年）
- 1月1日：当駅 - 八日市駅間が開業、同時に近江八幡駅 - 当駅間が電化^[7]。
- 8月2日：当駅 - 八日市駅間が電化^[7]。
1948年（昭和23年）8月1日：当駅 - 御園駅の運行を休止^[7]。
1964年（昭和39年）9月25日：当駅 - 御園駅が廃止^[7]。
1986年（昭和61年）11月1日：貨物取扱を廃止^[2]。
2022年（令和4年）9月20日：副駅名称「カネヒョウ古美術熊木前」を追加^{[注釈 1]}^[12]。

駅構造

相対式ホーム2面2線^[13]を有する地上駅である^[1]。平日朝（7時から8時50分まで）^[14]および夕方（16時から19時30分まで）のみ有人となる（運用時間は2021年時点）^[4]。ただし、夕方は降車客の改札業務のみである。なお、ホーム間は構内踏切で連絡している。木造駅舎を有する。

のりば

番線	路線	方向	行先
駅舎側	■八日市線（万葉あかね線）	上り	八日市方面^[15]
反対側	■八日市線（万葉あかね線）	下り	近江八幡方面^[16]

※案内上ののりば番号は割り当てられていない。

構内踏切（2020年10月、付近にはワム80000の倉庫がある）
ホーム（2020年10月、構内踏切より）
駅名標（2020年10月、副駅名導入前）

駅舎

薄緑色に塗装された^[10]^[11]、洋風建築の駅舎を持つ^[4]。開業時に建てられた駅舎であると言われていたが^[17]、開業9年後の1922年（大正11年）に建てられたとされている^[3]^[4]^[9]^[10]^[11]。駅舎2階はかつて八日市線の前身である湖南鉄道、八日市鉄道の本社として使用されていた^[3]^[4]。建築当時は西側に平家部分があったが取り壊され、空き地となっている。駅舎1階には八日市鉄道時代までの特等客用待合室だったスペースがあったが^[4]^[14]、現在は板で塞がれている^[11]^[18]。外壁は夏季にはツタで覆われる^[3]。

ツタに覆われた駅舎（2020年10月）
駅舎に付けられた駅名の看板（2020年10月）
出札窓口と改札口（2016年8月）
改札口（2020年10月、ホーム側から）
駅舎（2020年10月、ホーム北側から。黄色い小屋はトイレ）
駅舎（2020年10月、ホーム東側から）

利用状況

近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。(東近江市統計書より)

年度	一日平均乗車人員^{[注釈 2]}
2002年（平成14年）	393
2003年（平成15年）	379
2004年（平成16年）	376
2005年（平成17年）	417
2006年（平成18年）	435
2007年（平成19年）	433
2008年（平成20年）	430
2009年（平成21年）	424
2010年（平成22年）	429
2011年（平成23年）	441
2012年（平成24年）	448
2013年（平成25年）	466
2014年（平成26年）	463
2015年（平成27年）	494
2016年（平成28年）	505
2017年（平成29年）	^{[* 2]}491
2018年（平成30年）	^{[* 3]}501
2019年（令和元年）	^{[* 1]}493

駅周辺

住宅密集地にあるが、付近には商店や宗教法人の教会がある。公立小学校は駅から北西へ少し離れた所にある。国道421号（八風街道。駅付近は滋賀県道13号彦根八日市甲西線との重複区間）は駅南側を、近江鉄道本線（水口・蒲生野線）は駅東側を通る。

古美術熊木 - 骨董品店
延命山生蓮禅寺
蛭子神社跡 - 「八日市蛭子神社遺跡」ともいう^[19]。
天理教湖東大教会
金光教八日市教会
八日市郵便局
東近江市立箕作小学校
国道421号（八風街道）
滋賀県道13号彦根八日市甲西線（※駅付近は国道421号と重複）
御代参街道

タクシー路線

駅前にちょこっとタクシー「新八日市駅」停留所があり、小脇・建部エリア（八日市駅と阿賀神社（太郎坊宮）付近を巡回するエリアタクシー^[20]）が経由する（要予約）。

隣の駅

近江鉄道

■八日市線（万葉あかね線）

■快速

通過

■普通

太郎坊宮前駅（OR17） - 新八日市駅（OR16） - 八日市駅（OR15）

かつて存在した路線

近江鉄道

八日市線

新八日市駅 - 八日市中野駅

脚注

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記事本文

注釈

^ （※副駅名称の「カネヒョウ」は、この古美術商（骨董品店）の運営会社）
^ 東近江市統計書に記載のある年間乗車人員を年間日数（365または366）で除している。なお、小数点以下は四捨五入している。

出典

^ ^a ^b ^c 川島 2009, p. 79.
^ ^a ^b 寺田 2013, p. 275.
^ ^a ^b ^c ^d ^e 杉崎行恭『旅鉄BOOKS 025 木造駅舎紀行200選』山と渓谷社、2020年3月10日、103頁。ISBN 978-4-635-82209-1。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h “和洋折衷、愛され100年新八日市駅舎（もっと関西）”. 日本経済新聞. (2018年8月29日). https://www.nikkei.com/article/DGXMZO34689970Y8A820C1AA2P00/ 2021年12月6日閲覧。
^ 朝日 2011, p. 9.
^ ^a ^b 辻󠄀 良樹「消えた飛行場線」『トワイライトゾ～ンマニュアル5』所収 1996年ネコ・パブリッシング^{[要ページ番号]}
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k 朝日 2011, p. 13.
^ 「輕便鐵道停車場名改稱」『官報』1919年7月10日（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ ^a ^b 高見彰彦「湖南鉄道の写真と新八日市駅の駅舎建築時期について」『鉄道史料』(鉄道史資料保存会)No.147 2016年、53-59頁
^ ^a ^b ^c “100年超え橋梁往時語る”. 読売新聞オンライン. (2021年2月22日). オリジナルの2021年2月22日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20210222030957/https://www.yomiuri.co.jp/local/shiga/feature/CO044595/20210222-OYTAT50005/ 2021年12月6日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d 岩間 2016, p. 49.
^ “八日市線・新八日市駅に「副駅名称」を導入します”. 近江鉄道 (2022年9月15日). 2022年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月20日閲覧。
^ 川島 2009, p. 11.
^ ^a ^b 岩間 2016, p. 48.
^ “新八日市駅(八日市方面)の時刻表｜近江鉄道”. 近江鉄道. 2022年9月18日閲覧。
^ “新八日市駅(近江八幡方面)の時刻表｜近江鉄道”. 近江鉄道. 2022年9月18日閲覧。
^ 朝日 2011, p. 8.
^ 高見彰彦「湖南鉄道・八日市鉄道の乗車券と沿線案内」『鉄道史料』(鉄道史資料保存会)No.149 2016年^{[要ページ番号]}
^ “東近江市埋蔵文化財包蔵地一覧” (PDF). 東近江市. 2023年10月11日閲覧。
^ “ちょこっとタクシー小脇・建部エリア” (PDF). 東近江市. 2022年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年10月11日閲覧。

統計

^ ^a ^b 東近江市企画部企画課『東近江市統計書令和2年版』（pdf）2022年2月、38頁。http://www.city.higashiomi.shiga.jp/cmsfiles/contents/0000014/14353/2.pdf。2022年8月19日閲覧。
^ 東近江市企画部企画課『東近江市統計書平成30年版』（pdf）2020年3月、38頁。http://www.city.higashiomi.shiga.jp/cmsfiles/contents/0000011/11627/30.pdf。2022年8月19日閲覧。
^ 東近江市企画部企画課『東近江市統計書令和元年版』（pdf）2021年2月、38頁。http://www.city.higashiomi.shiga.jp/cmsfiles/contents/0000012/12968/31.docx.pdf。2022年8月19日閲覧。

参考文献

川島令三『【図説】日本の鉄道東海道ライン全線・全駅・全配線第6巻米原駅-大阪エリア』講談社、2009年8月20日。ISBN 978-4-06-270016-0。
『週刊歴史でめぐる鉄道全路線公営鉄道・私鉄 29 近江鉄道/信楽高原鐵道/伊勢鉄道/養老鉄道』朝日新聞出版、2011年10月9日。
寺田裕一『改訂新版データブック日本の私鉄』ネコ・パブリッシング、2013年1月19日。ISBN 978-4-7770-1336-4。
岩間昌子「近江鉄道本線多賀線・八日市線」『ローカル鉄道の解剖図鑑』、エクスナレッジ、2016年10月22日、48-49頁、ISBN 978-4-7678-2217-4。

外部リンク

新八日市駅 - 近江鉄道
動画で見るニッポンみちしる新八日市駅 - NHKアーカイブス

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