東部市場前駅
東部市場前駅 | |
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西口(2013年4月) | |
とうぶしじょうまえ Tōbushijōmae | |
◄JR-Q22 平野 (1.5 km) (2.4 km) 天王寺 JR-Q20► | |
所在地 | 大阪市東住吉区杭全一丁目10-24 北緯34度38分17.33秒 東経135度32分15.67秒 / 北緯34.6381472度 東経135.5376861度 / 34.6381472; 135.5376861 (東部市場前駅)座標: 北緯34度38分17.33秒 東経135度32分15.67秒 / 北緯34.6381472度 東経135.5376861度 / 34.6381472; 135.5376861 (東部市場前駅) |
駅番号 | JR-Q21 |
所属事業者 | 西日本旅客鉄道(JR西日本) |
所属路線 | 関西本線(大和路線) |
キロ程 | 169.0 km(名古屋起点) 加茂から48.1 km |
電報略号 | トイ |
駅構造 | 高架駅[1] |
ホーム | 2面2線[1] |
乗車人員 -統計年度- | 7,027人/日(降車客含まず) -2021年- |
開業年月日 | 1989年(平成元年)11月11日[2][3] |
備考 | 業務委託駅[4] みどりの券売機プラス設置駅 大阪市内駅 |
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東部市場前駅(とうぶしじょうまええき)は、大阪府大阪市東住吉区杭全(くまた)一丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)関西本線の駅である。駅番号はJR-Q21。「大和路線」の愛称区間に含まれている。
概要
1909年4月1日から1945年頃まで、当駅の天王寺寄りに百済駅があった[注 1][注 2][5]。百済駅廃止後、駅周辺住民から新駅設置を望む声が強くなったことを受け、1989年(平成元年)に改めて現在の場所に当駅が設置された。
歴史
- 1989年(平成元年)11月11日:関西本線(大和路線)の平野駅 - 天王寺駅間に新設開業[2][3]。初めて停車した営業列車の時刻は11時11分という「1づくし」であった。
- 1998年(平成10年)7月11日:自動改札機を設置し、供用開始[6]。
- 2003年(平成15年)11月1日:ICカード「ICOCA」の利用が可能となる[7]。
- 2009年(平成21年)10月4日:大阪環状・大和路線運行管理システム導入。
- 2015年(平成27年)
- 3月8日:みどりの窓口の営業を終了。
- 3月9日:みどりの券売機プラスが稼働。
- 2018年(平成30年)3月17日:駅ナンバリングが導入される。
- 2019年(平成31年)3月9日:エレベーター及び東口が供用開始[8]。
- 2021年(令和3年)9月1日:JR西日本交通サービスによる業務委託駅となる。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する高架駅であり[1]、分岐器や絶対信号機がない停留所に分類される。ホームの有効長は6両でホーム屋根は6両分ある。
高架線が住宅密集地の中を通り抜けており、駅の設置にあたってもスペースが限られたことから、開業以来エレベーターやエスカレーターといったバリアフリー設備がないままであった。その後、今里筋に面したホーム東端に上下線ともエレベーターが設置され、2019年3月9日よりエレベーター専用の東口が供用開始した[8]。なお、旧来の改札口は同日に西口へと改称している。西口は従来通り階段のみ設置されている。
業務委託駅で[4]、JRの特定都区市内制度における「大阪市内」に属する駅である。ICカード乗車券「ICOCA」が利用することができる(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)。
のりば
のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
---|---|---|---|
1 | 大和路線 | 上り | 王寺・奈良方面 / 高田方面[9] |
2 | 下り | 天王寺・JR難波・大阪方面[9] |
- 上表の路線名は旅客案内上の名称(愛称)で表記している。
- 東口(2019年4月)
- エレベーター(2019年3月)
- ホーム(2008年)
利用状況
「大阪府統計年鑑[10]」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通り。
年度 | 1日平均 乗車人員 |
---|---|
1997年 | 6,232 |
1998年 | 6,414 |
1999年 | 6,493 |
2000年 | 6,563 |
2001年 | 6,620 |
2002年 | 6,634 |
2003年 | 6,655 |
2004年 | 6,673 |
2005年 | 6,882 |
2006年 | 7,014 |
2007年 | 7,045 |
2008年 | 6,947 |
2009年 | 6,907 |
2010年 | 6,949 |
2011年 | 7,089 |
2012年 | 7,043 |
2013年 | 7,231 |
2014年 | 7,354 |
2015年 | 7,508 |
2016年 | 7,640 |
2017年 | 7,834 |
2018年 | 7,878 |
2019年 | 7,988 |
2020年 | 6,856 |
2021年 | 7,027 |
駅周辺
バス路線
「杭全」停留所にて、大阪シティバスの路線が発着する[注 3][11]。
のりば | 運行事業者 | 系統・行先 |
---|---|---|
1 | 大阪シティバス[注 3] | 5号系統:三宅中 6号系統:住道矢田 73号系統:出戸バスターミナル |
2 | 5号系統:あべの橋 73号系統:なんば | |
3 | 1号系統・5号系統・30号系統・いまざとライナー(BRT2):あべの橋 | |
4 | 1号系統:あべの橋 | |
5 | 1号系統:出戸バスターミナル | |
6 | 1号系統:出戸バスターミナル 30号系統:平野区役所前 | |
7 | 6号系統:あべの橋 | |
8 | 6号系統:住道矢田 | |
9 | 35号系統:守口車庫前 85号系統:なんば | |
10 | いまざとライナー(BRT1):地下鉄長居・JR長居駅前 | |
11 | いまざとライナー(BRT1・BRT2):神路公園・地下鉄今里 |
隣の駅
- 西日本旅客鉄道(JR西日本)
- 大和路線(関西本線)
- ■ 大和路快速・■ 快速・■ 区間快速
- 通過
- ■普通
- 平野駅 (JR-Q22) - 東部市場前駅 (JR-Q21) - 天王寺駅 (JR-Q20)
- ■ 大和路快速・■ 快速・■ 区間快速
脚注
注釈
- ^ 『東成郡誌』には「(北百済村)大字新在家(1925年、杭全町に改称)奈良街道交差点(現在の杭全1丁目)に停留所あり。1日往復8回、乗客1日平均196人なり」との記録が残されている。
- ^ 現在、当駅の東にあるJR貨物の百済駅(現・百済貨物ターミナル駅)とは別。
- ^ a b 「いまざとライナー」は大阪市高速電気軌道(Osaka Metro)より受託運行。
出典
- ^ a b c 『週刊 JR全駅・全車両基地』 16号 奈良駅・新今宮駅・王寺駅ほか70駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年11月25日、23頁。
- ^ a b 『平成2年版 交通年鑑』 交通協力会、1990年3月15日。
- ^ a b 「JR年表」『JR気動車客車編成表 90年版』ジェー・アール・アール、1990年8月1日、173頁。ISBN 4-88283-111-2。
- ^ a b “会社概要”. JR西日本交通サービス. 2022年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月2日閲覧。
- ^ 自働車(蒸気動車)専用乗降場として「鉄道院告示第13号」『官報』1909年3月27日(国立国会図書館デジタルコレクション)
- ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '99年版』ジェー・アール・アール、1999年7月1日、185頁。ISBN 4-88283-120-1。
- ^ 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日(土)よりサービス開始いたします 〜(プレスリリース) - 西日本旅客鉄道(2003年8月20日付、インターネット・アーカイブ)
- ^ a b “東部市場前駅|構内図:JRおでかけネット”. JRおでかけネット. 西日本旅客鉄道. 2022年9月28日閲覧。
- ^ a b “東部市場前駅|時刻表:JRおでかけネット”. JRおでかけネット. 西日本旅客鉄道. 2022年9月28日閲覧。
- ^ 大阪府統計年鑑 - 大阪府
- ^ “主要バスのりば一覧|Osaka Metro > 杭全”. Osaka Metro. 2023年1月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年1月23日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 東部市場前駅|駅情報:JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
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