越後片貝駅
| 越後片貝駅 | |
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 駅舎（2023年7月） | |
| えちごかたかい Echigo-Katakai | |
| ◄越後金丸 (5.3 km) (6.6 km) 越後下関► | |
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| 所在地 | 新潟県岩船郡関川村大字片貝83 北緯38度4分14.63秒 東経139度37分20.43秒 / 北緯38.0707306度 東経139.6223417度 / 38.0707306; 139.6223417座標: 北緯38度4分14.63秒 東経139度37分20.43秒 / 北緯38.0707306度 東経139.6223417度 / 38.0707306; 139.6223417 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■米坂線 |
| キロ程 | 73.1 km（米沢起点） |
| 電報略号 | エタ←ヱタ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1933年（昭和8年）11月30日[1] |
| 備考 | 無人駅[2] |
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越後片貝駅（えちごかたかいえき）は、新潟県岩船郡関川村大字片貝にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）米坂線の駅である。
歴史
- 1933年（昭和8年）11月30日：鉄道省米坂西線（現・米坂線）越後下関駅 - 越後金丸駅間延伸時に開設[1]。
- 1936年（昭和11年）8月31日：線路名称改定。米坂西線が米坂線へ編入、同線の駅となる[1]。
- 1967年（昭和42年）8月28日：羽越豪雨に伴い、駅付近で荒川が氾濫し、駅構内も浸水。客車列車3両編成が立往生[3]。
- 1975年（昭和50年）12月1日：通年で荷物扱い廃止[4]、無人駅化[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[1]。
- 1991年（平成3年）2月16日：現駅舎完成[5]。
駅構造
村上駅管理の無人駅。駅舎は九ヶ谷地区ふるさと会館（公民館）との合築であり[5]、待合室・トイレ等が設置されている。
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待合室（2023年7月） -
ホーム（2023年7月）
駅周辺
隣の駅
脚注
[脚注の使い方]
- ^ a b c d 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、544頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b “「通報」●米坂線萩生駅ほか5駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 3. (1975年11月29日)
- ^ 「国鉄もダイヤ乱れる」『朝日新聞』昭和42年（1967年）8月29日夕刊、3版、1面
- ^ “日本国有鉄道公示第162号”. 官報. (1975年11月29日)
- ^ a b “JR東日本 変ぼうするローカル駅”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 2. (1992年9月4日)
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、越後片貝駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク
- 駅の情報（越後片貝駅）：JR東日本
