Bombardier Innovia Metro

Bombardier Innovia
Sebuah gerabak Innovia Metro 300 milik Rapid KL di Kuala Lumpur
Dalaman gerabak Innovia Metro 300 yang bertugas di Vancouver SkyTrain
Pengeluar	Bombardier
Nama keluarga	Innovia
Formasi	1–4 unit keretapi
Pengendali	Vancouver SkyTrain Toronto subway Detroit People Mover AirTrain JFK Rapid KL Beijing Airport Express Yongin Everline Metro Riyadh
Tentuan
Lebar	2.65 m (8 ka 8 ³⁄₈ in)
Laju maksimum	Reka bentuk: 100 km/j (62 mph) Operasi: 80 km/j (50 mph)
Sistem daya tarikan	ART 100: GTO-VVVF (UTDC/Bombardier) ART 200, Metro 300 dan IGBT-VVVF (Bombardier)
Sistem elektrik	650 V DC four-rail system linear induction (linear motor) fifth-rail system (Toronto subway)
Panjang laluan	1,435 mm (4 kaki 8 ¹⁄₂ in) tolok piawai

Innovia Metro (digayakan sebagai INNOVIA Metro) ialah nama sebuah sistem pengangkutan berkelajuan tinggi automatik yang dibuat oleh Bombardier Transportation. Innovia Metro berjalan di rel logam konvensional dan mendapatkan tenaga dari rel ketiga. Meskipun demikian, gerabak ini menggunakan motor induksi linear yang menghasilkan traksi dengan cara menarik sebuah "rel keempat" yang ditempatkan di antara dua rel utama. Versi teknologi terbaru yang dipasarkan oleh Bombardier dapat digunakan dengan sistem pendorongan elektrik piawai.^[1]

Rujukan

^ "The FINANCIAL - Bombardier's INNOVIA Metro 300 Enters Service in Kuala Lumpur". www.finchannel.com. Dicapai pada 2021-05-25.

Bibliografi

Isaiah Litvak and Christopher Maule, "The Light-Rapid Comfortable (LRC) Train and the Intermediate Capacity Transit System (ICTS): Two Case Studies of Innovation in the Urban Transportation Equipment Manufacturing Industry", University of Toronto/York University Joint Program in Transportation, 1982
Michael Smith, "TTC seeking $27 million to repair Scarborough line", Toronto Star, September 24, 1986
John Sewell, "The Shape of the Suburbs", University of Toronto Press, 2009, ISBN 0-8020-9587-9