DSB MX

MX NOHAB
MX 1006 in station Køge in 2013
Exploitant	DSB
Aantal	45
Nummering	MX 1001-1045
Fabrikant	NOHAB, EMD, Frichs & Thrige
Bouwjaar	27 september 1960
Uit dienst	10 oktober 1993
Asindeling	A1A´A1A´
Spoorwijdte	1435 mm
Massa	89 ton
Aslast	16 ton
Lengte over buffers	18,3 m
Breedte	3,08 m
Hoogte	4,295 m
Drijfwieldoorsnee	1015 mm
Loopwieldoorsnee	950 mm
Maximumsnelheid	133 km/h
Overbrenging	Elektrisch
Continuvermogen	MX 1001-1020: 1047 kW (1425 pk) MX 1021-1055: 1064 kW (1445 pk)
Elektromotoren	4 gelijkstroom
Tractiemotoren	MX 1001-1020:[1] twaalfcilinder GM EMD 567 C dieselmotor MX 1021-1045: twaalfcilinder GM EMD 567 D1 dieselmotor
Portaal    Verkeer & Vervoer

De DSB MX is een dieselelektrische locomotief van de Deense spoorwegen (DSB). Na de succesvolle introductie van de MY op de hoofdlijnen ging DSB op zoek naar een vervanger voor de stoomtractie op nevenlijnen. Hier voor was een locomotief nodig met een lagere aslast dan die van de MY. In 1960 en 1961 werd de eerste tranche van de NOHAB AA16, de MX, geleverd door de Zweedse fabrikant NOHAB met de nummers MX 1001-1020. De vervolgorder van 25 exemplaren, de nummers MX 1021-1045 werd direct aansluitend geleverd in 1961 en 1962.

De locomotieven waren, net als de eerder geleverde grote broers MY uitgerust met GM-EMD motoren maar hadden een kleinere twaalfcilinderversie. De drieassige draaistellen hadden aandrijving de twee buitenste assen, terwijl de middelste as een kleinere diameter had.

Ze werden zowel in de reizigers als goederendienst door het hele land gebruikt, vanwege hun lage aslast, vooral op nevenlijnen. Vanaf het einde van de jaren tachtig werden verschillende exemplaren verkocht aan Zweedse en Deense particuliere spoorwegen, zoals de Hillerød-Frederiksværk-Hundested Jernbane (HFHJ).

Weblink

• DSB MX op Jernbanen.dk

Zie de categorie DSB MX van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.