Farman MF.7

Farman MF.7

Informasjon
Rolle		Rekognoseringsfly
Produsent		Farman Aviation Works
Mannskap		2 (flyger og observatør)
Spesifikasjoner
Lengde		11.35 m
Høyde		3.45 m
Vingespenn		15.40 m
Egenvekt		580 kg
Vekt (lastet)		855 kg
Motorer		Renault 80 hp 8-sylindret luftkjølt rekkemotor
Topphastighet		95 km/t
		4 000 m
Rekkevidde		320 km

Maurice Farman MF.7 Longhorn var et fransk rekognoseringsfly som ble utviklet før første verdenskrig og som ble brukt både hos det franske og engelske flyvåpen i den første fase av krigen som treningsfly.

Konstruksjon og utvikling

Det hadde en enkel Renault «pusher» motor. Navnet kommer fra dets lett kjennelige frontmonterte høyderor og karakteristiske «meier»

Flyet i bruk

Fire MF.7s ble solgt til Norge i perioden 1912–1914. De var i bruk til 1925 av Hærens flyvevæsen

Et gresk fly ble bygget som sjøfly og fikk navnet Nautilus. Det gjennomførte verdens første luft-marine samarbeide, under den første Balkankrig.
Farman ble brukt av de keiserlige japanske styrker under den første verdenskrig under slaget ved Tsingtao hvor det skjøt ned et tysk fly.

Museumsfly

Det finnes to Longhorn i museer:

Det franske flymuseum i Paris
Norsk Teknisk Museum, Oslo

Litteratur

Fredrik Meyer (1973). Hærens og marinens flyvåpen : 1912–1945. Gyldendal. ISBN 8205056080.
Vera Henriksen (1994). Luftforsvarets historie : Fra opptakt til nederlag (juni 1912 – juni 1940). 1. Aschehoug. ISBN 8203220681.