Formel 1-sesongen 1999
FIA Formel 1-sesongen 1999 | |
Forrige: 1998 | Neste: 2000 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c1/Haekkinen_2007_amk.jpg/250px-Haekkinen_2007_amk.jpg)
Formel 1-sesongen 1999 var den 50. sesongen av FIAs Formel 1-verdensmesterskap. Sesongen startet 7. mars 1999 og ble avsluttet 31. oktober etter seksten løp. Verdensmesterskapet for førere ble for andre år på rad vunnet av finske Mika Häkkinen, som kjørte for McLaren-Mercedes. Konstruktørmesterskapet ble vunnet av Ferrari, som tok konstruktørtittelen for niende gang.
Oppsummering av sesongen
Etter tre tiår i Formel 1 ble Tyrrell Racing overtatt av British American Racing, oppkalt etter British American Tobacco (BAT), som eide og sponset laget for å markedsføre sigarettmerket Lucky Strike.
Løpskalender og resultatsammendrag
Løpskalenderen for 1999 inneholdt det nye løpet Malaysias Grand Prix, som ble arrangert første gang på den helt nye Sepang International Circuit-banen.
Konstruktører og førere
Følgende konstruktører og førere konkurrerte i Formel 1-verdensmesterskapet i 1999.
Team | Konstruktør | Chassis | Motor1 | Dekk | Bil | Førere | Runder | Testførere |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | McLaren-Mercedes | MP4/14 | Mercedes FO110H | B | 1 | ![]() | Alle | ![]() |
2 | ![]() | Alle | ||||||
![]() | Ferrari | F399 | Ferrari 048 | B | 3 | ![]() | 1–8, 15–16 | ![]() ![]() |
![]() | 9–14 | |||||||
4 | ![]() | Alle | ||||||
![]() | Williams-Supertec | FW21 | Supertec FB01 | B | 5 | ![]() | Alle | ![]() |
6 | ![]() | Alle | ||||||
![]() | Jordan-Mugen-Honda | 199 | Mugen-Honda MF-301 HD | B | 7 | ![]() | Alle | ![]() ![]() |
8 | ![]() | Alle | ||||||
![]() | Benetton-Playlife | B199 | Playlife FB01 | B | 9 | ![]() | Alle | ![]() |
10 | ![]() | Alle | ||||||
![]() | Sauber-Petronas | C18 | Petronas SPE-03A | B | 11 | ![]() | Alle | n/a |
12 | ![]() | Alle | ||||||
![]() | Arrows | A20 | Arrows T2-F1 | B | 14 | ![]() | Alle | ![]() |
15 | ![]() | Alle | ||||||
![]() | Stewart-Ford | SF3 | Ford CR-1 | B | 16 | ![]() | Alle | ![]() |
17 | ![]() | Alle | ||||||
![]() | Prost-Peugeot | AP02 | Peugeot A18 | B | 18 | ![]() | Alle | ![]() |
19 | ![]() | Alle | ||||||
![]() | Minardi-Ford | M01 | Ford VJM1 Zetec-R Ford VJM2 Zetec-R | B | 20 | ![]() | 1, 3–16 | ![]() |
![]() | 2 | |||||||
21 | ![]() | Alle | ||||||
![]() | BAR-Supertec | 01 | Supertec FB01 | B | 22 | ![]() | Alle | ![]() |
23 | ![]() | 1–2, 6–16 | ||||||
![]() | 3–5 |
Noter til tabellene:
- Note 1: - Alle motorer var 3,0-liters V10-motorer.
Sluttresultater 1999
Poeng ble gitt til de første seks plassene i hvert løp med henholdsvis 10, 6, 4, 3, 2 og 1 poeng.
Førermesterskapet
|
|
Noter til tabellene:
- Note 2: - Føreren brøt løpet, men ble klassifisert ettersom han hadde fullført over 90% av løpsdistansen.
Konstruktørmesterskapet
Nr | Konstruktør | Bil nr. | AUS![]() | BRA![]() | SMR![]() | MON![]() | ESP![]() | CAN![]() | FRA![]() | GBR![]() | AUT![]() | GER![]() | HUN![]() | BEL![]() | ITA![]() | EUR![]() | MAL![]() | JPN![]() | Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 3 | 8 | 2 | 1 | 1 | 3 | Ret | 5 | Ret | 9 | 2 | 12 | 7 | 3 | Ret | 2 | 2 | 128 |
4 | 1 | 5 | Ret | 2 | 4 | 3 | 6 | 2 | 1 | 1 | 3 | 4 | 6 | 7 | 1 | 3 | |||
2 | ![]() | 1 | Ret | 1 | Ret | 3 | 1 | 1 | 2 | Ret | 3 | Ret | 1 | 2 | Ret | 5 | 3 | 1 | 124 |
2 | Ret | Ret | 2 | Ret | 2 | 7 | Ret | 1 | 2 | 5 | 2 | 1 | 5 | Ret | Ret | Ret | |||
3 | ![]() | 7 | Ret | Ret | 4 | Ret | 7 | Ret | Ret | 5 | 8 | Ret | 6 | 6 | 10 | Ret | Ret | Ret | 61 |
8 | 2 | 3 | Ret | 4 | Ret | 11 | 1 | 4 | 4 | 3 | 4 | 3 | 1 | Ret | 6 | 4 | |||
4 | ![]() | 16 | 5 | Ret | 3 | 9 | DSQ | Ret | 3 | 8 | Ret | Ret | 5 | 10 | 4 | 3 | 5 | 8 | 36 |
17 | DNS | Ret | 10 | Ret | Ret | 5 | Ret | 12 | 14 | 11 | 11 | Ret | Ret | 1 | 4 | 7 | |||
5 | ![]() | 5 | Ret | Ret | 11 | 8 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 8 | 7 | Ret | 10 | Ret | 35 |
6 | 3 | 4 | Ret | Ret | 5 | 4 | 4 | 3 | Ret | 4 | 9 | 5 | 2 | 4 | Ret | 5 | |||
6 | ![]() | 9 | 4 | Ret | 5 | 5 | 9 | 2 | Ret | 7 | 12 | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | 11 | 14 | 16 |
10 | Ret | 7 | Ret | 6 | 10 | Ret | Ret | 10 | 5 | 7 | 7 | 14 | Ret | Ret | 8 | 10 | |||
7 | ![]() | 18 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | 9 | 8 | 13 | 10 | 6 | 10 | 13 | 11 | 9 | Ret | Ret | 9 |
19 | Ret | Ret | Ret | 7 | 6 | Ret | 7 | 9 | 7 | Ret | 8 | 12 | Ret | 2 | DNS | Ret | |||
8 | ![]() | 11 | Ret | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | Ret | 8 | 16 | 9 | 9 | Ret | 7 | 6 | 5 |
12 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | 6 | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | |||
9 | ![]() | 14 | 6 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 1 |
15 | 7 | 8 | Ret | Ret | 12 | Ret | DSQ | 16 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | |||
10 | ![]() | 20 | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | 10 | 10 | Ret | 13 | 10 | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 1 |
21 | Ret | 9 | 9 | Ret | Ret | 8 | Ret | 15 | 11 | 9 | 17 | 16 | Ret | 6 | 9 | Ret | |||
11 | ![]() | 22 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 15 | 8 | 10 | Ret | 9 | 0 |
23 | Ret | DNQ | 7 | Ret | 8 | Ret | 9 | Ret | 15 | Ret | 13 | Ret | Ret | 8 | Ret | 12 | |||
Nr | Konstruktør | Bil nr. | AUS![]() | BRA![]() | SMR![]() | MON![]() | ESP![]() | CAN![]() | FRA![]() | GBR![]() | AUT![]() | GER![]() | HUN![]() | BEL![]() | ITA![]() | EUR![]() | MAL![]() | JPN![]() | Poeng |
Referanser
Eksterne lenker
- (en) 1999 in Formula One – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
Portal: Formel 1