Namsosbanen

Namsosbanen
Namsosbanens begynnelse ved Grong. Nordlandsbanen t.v.
Info
Type		Jernbane
System		Énsporet bane
Status		Sidebane uten regulær trafikk
Utgangsstasjon		Grong
Endestasjon		Namsos
Drift
Åpnet		1934
Nedlagt		2021
Eier		Bane Nor
Teknisk
Lengde		51 km
Broer		18
Tunneler		5
Planoverganger		113
Namsosbanen på Commons

Namsosbanen
km fra Trondheim moh. Nordlandsbanen to Bodø 219,54 Grong (1929–) 50,9 Nordlandsbanen til Trondheim 220,42 Sanddøla (45 m) 221,21 Røttesdal viadukt (107 m) Europavei 6 Heiavegen (ca. 30 m) 222,85 Dun (1933–78) 50,4 Fv7040Fylkesvei 7040 Sørsivegen Sem 225,84 Sjemsvoll (1933–78) 32,4 228,91 Jørem (1933–78) 31,4 Fv7034Fylkesvei 7034 Skottleikvegen 231,53 Øyheim (1933–78) 26,7 235,78 Øysletta (1933–78) 13,7 236,40 Bertnem bru Namsen (195 m) 760Fylkesvei 760 Bertnemsvegen (ca. 8 m) 238,62 Heknbakk (1933–78) 22,9 Fv7058Fylkesvei 7058 Skogmovegen 240.94 Spur to Skogmo (1983–) 241,76 Skogmo (1933–78) 26,7 stengt for trafikk herfra 17Fylkesvei 17 Overhallsvegen 242,72 Bjøra (98 m) 243,46 Himo (1936–78) 245,12 Overhalla (1933–78) 22,4 245,94 Reina (54 m) 246,61 Barlia (1933–78) 20,5 17Fylkesvei 17 Overhallsvegen Fv7052Fylkesvei 7052 Melavegen 249,42 Øysvoll (1933–78) 42,9 251,98 Myrmo (1933–78) 29,1 254,65 Halvardsmo (1962–78) 255,17 Spur to Skage (1983–) Fv7052Fylkesvei 7052 Melavegen 256,44 Skage (1933–78) 18,4 258,05 Myrelva (57 m) 258,53 Bergeng Tunnel (150 m) 259,50 Brudalsøy Tunnel (29 m) 260,09 Grytøya (1936–78) 5,4 260,80 Vika Tunnel (46 m) 262,96 Kvatninga (1933–78) 4,9 263,97 Meosen (45 m) 264,01 Moeosen (1934–78) 267,56 Hyknes (1933–78) 3,9 17Fylkesvei 17 Spillumstrandsvegen 269,67 Angelskjæret (1963–78) 269,79 Hønhaugen I Tunnel (69 m) 269,99 Hønhaugen II Tunnel (84 m) 270,14 Namsos (1981–2002) 271,15 Namsos gamle (1933–81) 2,8

Namdalsbanen er det formelt sett korrekte namnet, men banen blir også kalt Namsosbanen. Det er en nedlagt jernbanelinje mellom Mediå i Grong kommune og Namsos i Trøndelag fylke. Anleggsarbeidet startet i 1922, og banen ble åpnet 1. november 1934. Banen har en lengde på 52 km. I 1978 ble persontrafikken på banen nedlagt. Godstrafikken til Namsos ble avviklet i 1999, på grunn av færre transporter og redusert økonomi. Strekningen mellom Grong og Skogmo hadde transport av korntog til 2005. Turister kan låne dresin på campingplassen i Namsos for å sykle strekningen Namsos-Skage. Jernbaneverket beregnet i 2009 at en opprustning av Namsosbanen ville koste mellom 150 og 250 millioner kroner.^[1] Den 14. oktober 2010 ble Grong stasjon fjernstyrt og Namsosbanen var fra av signalteknisk ikke lenger en del av stasjonen. Banen ble da et sidespor til Grong ^[2]. Regjeringen vedtok å legge ned banen i 2012.

10. januar 2019 startet Bane NOR en høringsprosess om ev. nedleggelse. I 2020 ble det etablert en tursti på fire kilometer av jernbanetraseen i Overhalla.

Den 11. mai 2021 ble det lagt fram en stortingsproposisjon om endelig nedleggelse av banen. Den ble behandlet i Stortinget samme år.^[3][4] Når veger legges om så skal arealene tilbakeføres til eier som måtte avgi grunn dvs landbrukseiendommer/gårder, men tilsvarende regel er ikke innført for jernbanestrekninger som avvikles. Antakelig har det heller ikke blitt vurdert.

Namsosbanen

Referanser

Litteratur

• Thor Bjerke og Finn Holom (2004). Banedata 2004. Hamar / Oslo: Norsk Jernbaneklubb / Norsk Jernbanemuseum. s. 136–137. ISBN 82-90286-28-7. 
• Aasmund Dahl, red. (1992). NSBs bygningsregistrering: Trondheim distrikt: Namsosbanen. NSB Arkitektkontoret. 

Eksterne lenker

• (en) Namsosbanen – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
• Namsosbanen på jernbane.net
• Namsosbanen i OpenStreetMap