AEG Wagner Eule
![]() Szczątki samolotu w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo |
| ||
---|---|---|---|
Producent | Allgemeine Elektrizitäts-Gesellschaft | ||
Konstruktor | Ing Wagner | ||
Konstrukcja | średniopłat konstrukcji stalowo-drewnianej, krytej płótnem, podwozie klasyczne, stałe | ||
Załoga | 2 | ||
Historia | |||
Data oblotu | 1915 | ||
Lata produkcji | 1914 | ||
Liczba egz. | 2 | ||
Liczba wypadków | 1 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 1× 4-cylindrowy silnik rzędowy o pojemności 2,9 dm³ | ||
Moc | 17 kW (22,5 KM) | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 11,0 m | ||
Długość | ok. 5,80 m | ||
Dane operacyjne | |||
Użytkownicy | |||
Cesarstwo Niemieckie | |||
|
AEG Wagner Eule – niemiecki samolot pionierski z czasów I wojny światowej[1].
Samolot był jedną z pierwszych konstrukcji lotniczych. Był to dwumiejscowy średniopłat z ramą spawaną z rur stalowych oraz elementami z drewna dębowego, krytego płótnem. Wyposażono go w gwiazdowy silnik rotacyjny. Został skonstruowany w 1914 roku w Cesarstwie Niemieckim. Powstały dwa prototypowe egzemplarze. Nowatorska konstrukcja kadłuba dała początek nowoczesnym samolotom rozpoznawczym i szturmowym używanym podczas I wojny światowej[1].
Jedyny zachowany, nieodrestaurowany egzemplarz znajduje się w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie[1].