Droga krajowa nr 2 (Polska)

Zobacz też: inne artykuły o drogach krajowych nr 2.
GP2
Początek drogi

Granica Świecko
52°19′01″N 14°35′23″E/52,316944 14,589722

Koniec drogi

Granica Terespol
52°04′20,7″N 23°39′11,8″E/52,072417 23,653278

Długość

ok. 673[1] km

Województwa

lubuskie,
wielkopolskie,
łódzkie,
mazowieckie,
lubelskie

Mapa
Mapa GP2
Przebieg drogi krajowej nr 2

     Droga krajowa nr 2

     Droga ekspresowa S2

     Autostrada A2

     Autostrada A2 – odcinki płatne

Zdjęcie
Droga krajowa nr 2 w Iganiach Nowych/k Siedlec
Droga krajowa nr 2 w Iganiach Nowych/k Siedlec
Przebieg trasy
Legenda
w użyciu
  projekt, budowa, konieczność modernizacji
węzeł drogowy typu WA
węzeł drogowy typu WB
skrzyżowanie
rondo
przejście graniczne
punkt poboru opłat (PPO)
stacja poboru opłat (SPO)
most / wiadukt / estakada
prom
rzeka – brak przeprawy
przejazd kolejowo-drogowy
tunel
parking z bufetem
stacja paliw
restauracja
hotel / motel lub inne miejsce noclegowe
drogowy odcinek lotniskowy
roboty budowlane
zakaz ruchu
E30  Niemcy
granica państwa D
Świecko — Frankfurt nad Odrą
(0)
most graniczny w Świecku nad Odrą (581,22 m)

52°18′56,1″N 14°34′40,0″E/52,315589 14,577786

parking
 Stacja paliw Orlen
(3) Świecko[2] 29
(≈3,9) autostrada
A2E30 Świecko — Konotopa
(456) Konotopa S2 S8E67
droga ekspresowa
S2E30 Konotopa — Warszawa–Lubelska
Opacz 719 S7E77 S8E67
Warszawa Lotnisko S7 S79
Puławska 79
Warszawa
tunel pod Ursynowem (2355 m)

52°08′43,0″N 21°03′06,0″E/52,145278 21,051667

(474)
Niepełny węzeł Warszawa – ul. Płaskowickiej (Ursynów Wschód)

52°09′07,9″N 21°04′02,6″E/52,152200 21,067400

(475,7[3])
Warszawa Wilanów – ul. Przyczółkowa 724

52°09′06,1″N 21°05′30,1″E/52,151700 21,091700

most nad Wilanówką

52°09′09,4″N 21°06′45,7″E/52,152600 21,112700

(plan) Warszawa – al. Polski Walczącej („Czerniakowska bis”)
Most Południowy im. Anny Jagiellonki nad Wisłą (1025,5 m)

52°09′41,0″N 21°08′36,6″E/52,161400 21,143500

Warszawa – Wał Miedzeszyński 801

52°09′49,0″N 21°09′50,8″E/52,163600 21,164100

Warszawa – ul. Patriotów (zach.)

52°10′04,4″N 21°12′02,5″E/52,167900 21,200700

przejazd pod linią kolejową 7 Warszawa Wsch. – Dorohusk

52°10′06,6″N 21°12′15,5″E/52,168500 21,204300

Warszawa – ul. Patriotów (wsch.)

52°10′11,3″N 21°12′30,6″E/52,169800 21,208500

estakada nad Mazowieckim Parkiem Krajobrazowym

52°11′24,0″N 21°14′04,6″E/52,190000 21,234600

estakada nad mokradłami Mazowieckiego Parku Krajobrazowego (368 m)

52°11′36,6″N 21°14′46,0″E/52,193500 21,246100

Lubelska 17E372 S17E372
autostrada
A2E30 Węzeł autostradowy Lubelska – Węzeł drogowy Mińsk Mazowiecki
przejazd pod wiaduktem drogi lokalnej

52°12′06,1″N 21°18′34,2″E/52,201700 21,309500

przejazd pod wiaduktem drogi lokalnej

52°12′23,4″N 21°20′19,7″E/52,206500 21,338800

Halinów 92

52°12′30,0″N 21°21′05,0″E/52,208333 21,351389

Mińsk Mazowiecki 50
A2E30 Obwodnica autostradowa Mińska Mazowieckiego
koniec autostrady
2E30
Kałuszyn A2 92
most nad Witówką w Kałuszynie
Kałuszyn
(538) Marysin 697
most nad Gawrońcem
most nad Kostrzyniem
Polaki
Broszków
wiadukt nad linią 2 w Nowym Opolu
Obwodnica Siedlec
(564) rondo w Nowych Iganiach
Żelków-Kolonia 803
(proj) Siedlce Swoboda A2
(568) most nad Muchawką
(569) przejazd pod wiaduktem drogi lokalnej
rondo w Białkach 63
2E30 odcinek wspólny z 63
wiadukt nad linią 2
rondo w Ujrzanowie 63
2E30
Zbuczyn
Wólka Kamienna
Grochówka
(607) Międzyrzec Podlaski 19 S19
(608-612) obwodnica Międzyrzeca Podlaskiego
(608) Międzyrzec Podlaski–ul. Warszawska
most nad Piszczką
Międzyrzec Podlaski–ul. Zachodnia
Międzyrzec Podlaski–ul. Stodolna
(610) Międzyrzec Podlaski–ul. Drohicka
(612) Międzyrzec Podlaski–ul. Brzeska
Rogoźniczka
Sławacinek Nowy
obwodnica Białej Podlaskiej
Biała Podlaska – ul. Warszawska
(633) Biała Podlaska–ul. Sitnicka
(634) rondo Unii Europejskiej: Biała Podlaska – ul. Terebelska
(635) Biała Podlaska – ul. Janowska 811 812
Biała Podlaska – ul. Francuska
Biała Podlaska – ul. Północna
   MOP (BP + Rycerska)
Biała Podlaska – ul. Brzeska
most nad Klukówką w Białej Podlaskiej
rondo Stanisława Różyczki de Rosenwertha: Biała Podlaska – al. Soliarności
most nad Krzną
(652) Zalesie
Stacja paliw
parking + AB-Autobahnhotel.svg motel Zajazd Pod Lasem
(659,3) Wólka Dobryńska 68E30
Małaszewicze Małe
(668-672) obwodnica Terespola
(668) Terespol – ul. Wojska Polskiego
wiadukt nad linią kolejową
(670,1) rondo w Terespolu 698 816
(≈672,3) Terespol–ul. 3 Maja
przejście graniczne PL-BY
Terespol — Brześć
(672,8) Most Warszawski nad Bugiem w Terespolu
 Białoruś Brześć (Брест), Telmy Rządowe (Тельмы) , Mińsk (Минск)
Multimedia w Wikimedia Commons
Zachodni koniec drogi krajowej nr 2 przy moście granicznym w Świecku.
Wschodni koniec drogi krajowej nr 2 – most graniczny nad Bugiem w Terespolu. Widok od strony Brześcia.

Droga krajowa nr 2 (DK2) – droga krajowa klasy A, S oraz GP[4] będąca polską częścią międzynarodowego szlaku komunikacyjnego E30 z Cork (Irlandia) do Omska (Rosja). Przebiega przez pięć województw: lubuskie, wielkopolskie, łódzkie, mazowieckie i lubelskie. Jest to droga przebiegająca równoleżnikowo.

Dopuszczalny nacisk na oś

1 maja 2004 roku, w dniu dołączenia Polski do Unii Europejskiej, zaczęło obowiązywać rozporządzenie Ministerstwa Infrastruktury, na mocy którego dopuszczono ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi do 11,5 tony – początkowo na odcinku Poznań (węzeł Komorniki) – Konin (węzeł Modła)[5]. 15 listopada 2005 roku rozszerzono podwyższoną nośność na całą długość drogi nr 2[6], co obowiązuje do dziś[7].

Autostrada A2

 Osobny artykuł: Autostrada A2 (Polska).

Na odcinkach Świecko–Konotopa oraz Warszawa-Lubelska–Mińsk Mazowiecki droga ma status autostrady o numerze A2. Bezpłatną alternatywę dla płatnej autostrady A2 stanowi droga krajowa nr 92, która bywa nazywana starą dwójką.

Droga ekspresowa S2

 Osobny artykuł: Droga ekspresowa S2 (Polska).

Na odcinku stanowiącym Południową Obwodnicę Warszawy, pomiędzy węzłami Konotopa i Warszawa-Lubelska, szlak ma status drogi ekspresowej.

Historia numeracji

Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia:

Numer Przebieg Lata obowiązywania Źródło Uwagi
3 Warszawa – Sochaczew – Łowicz – Kutno – Kostrzyń – Poznań – Pniewy – Skwierzyna – granica państwa (– Berlin) 1921 – lata 30. Ustawa z dnia 10 grudnia 1920 r. o budowie i utrzymaniu dróg publicznych w Rzeczypospolitej Polskiej (Dz.U. z 1921 r. nr 6, poz. 32)
7 Warszawa – Miłosna – Siedlce – Biała Podlaska – Brześć Litewski – granica państwa (– Moskwa)
17 Warszawa – Błonie – Sochaczew – Łowicz – Kutno – Poznań – granica państwa lata 30. – 1952
  • ZygmuntZ. Jaworski ZygmuntZ., AlojzyA. Świkla AlojzyA., WacławW. Pastwa WacławW., Mapa samochodowa Polski (stan dróg) na rok 1939/40, Tadeusz Musiał, 1939 .
  • Rozporządzenie Ministra Budownictwa z dnia 26 września 1949 r. w sprawie odległości budynków od niektórych dróg państwowych (Dz.U. z 1949 r. nr 52, poz. 398)
  • Droga państwowa. Wegenwiki. (niderl.).
4 Warszawa – Miłosna – Mińsk Mazowiecki – Kałuszyn – Siedlce – Biała Podlaska – Brześć (granica państwa)
R 167 Frankfurt (Oder) – Reppen (Rzepin) – Sternberg (Torzym) – Schwiebus (Świebodzin) 1939(?) – 1945
  • Der Große Conti-Atlas für Kraftfahrer. Deutsches Reich und Nachbargebiete 1:500 000 mit den Reichsautobahnen, wyd. 18, Hannover: Kartographischer Verlag der Continental Caoutchouc-Compagnie G.m.b.H., 1938  (niem.).
  • DDAC Strassenkarte von Deutschland Masstab 1:1.250.000 (Juli 1941), München: IRO-Verlag Carl Kremling, lipiec 1941  (niem.).
  • numer nadany w czasie niemieckiej okupacji
  • przed wybuchem II wojny światowej przez Trzciel przebiegała granica polsko-niemiecka
R 97 Schwiebus (Świebodzin) – Tirschtiegel (Trzciel) – Pinne (Pniewy)
R 114 Pinne (Pniewy) – Posen (Poznań) – Kostschin (Kostrzyn) – Wreschen (Września) – Grenzhausen (Słupca) – Golina – Konin – Warthbrücken (Koło) – Krośniewice – Kutno – granica z Generalnym Gubernatorstwem
  • Der Große Conti-Atlas für Kraftfahrer. Deutsches Reich und Nachbargebiete 1:500 000 mit den Reichsautobahnen, wyd. 18, Hannover: Kartographischer Verlag der Continental Caoutchouc-Compagnie G.m.b.H., 1938  (niem.).
  • DDAC Strassenkarte von Deutschland Masstab 1:1.250.000 (Juli 1941), München: IRO-Verlag Carl Kremling, lipiec 1941  (niem.).
  • Gauhauptstadt Posen, październik 1943 [dostęp 2022-02-04]  (niem.).
45 E8 granica państwa – Świecko – Rzepin – Świebodzin – Trzciel – Pniewy

• krajowy: 1952 – 14 II 1986
• europejski: 1962 – 1985

  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1962, Warszawa
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000, wydanie dziewiąte, Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1984, Warszawa
  • Reiseatlas DDR mit ČSSR, Polen, UDSSR, Ungarn, Rumänien, Bulgarien. Berlin/Leipzig, DDR: VEB Tourist Verlag, 1977, s. 37.
  • na odcinku Łowicz – Sochaczew – Błonie – Warszawa wspólny przebieg z drogą E12
  • brak danych dot. daty zmiany numeracji krajowej[a]
  • Od 1974 r. na odcinku Tarnowo Podgórne – Poznań – Września w standardzie drogi dwujezdniowej[8]
17 Pniewy – Poznań – Września – Słupca – Konin – Koło – Krośniewice – Kutno – Łowicz – Sochaczew – Błonie – Warszawa
13 Warszawa – Mińsk Mazowiecki – Siedlce – Międzyrzec Podlaski – Biała Podlaska – Terespol – granica państwa
2 E30 granica państwa – Świecko – Świebodzin – Pniewy – Poznań – Września – Słupca – Konin – Koło – Krośniewice – Kutno – Łowicz – Sochaczew – Błonie – Warszawa – Mińsk Mazowiecki – Siedlce – Międzyrzec Podlaski – Biała Podlaska – Terespol – granica państwa

• krajowy: od 14 II 1986, z późniejszymi zmianami
• międzynarodowy: od 1985

Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16) wraz z oddawaniem do użytku odcinków autostrady A2 następuje zmiana numeracji drogi na 92

Ważniejsze miejscowości leżące na trasie 2

Szczegóły przebiegu

Przebieg w Warszawie

Na przestrzeni lat kilkukrotnie zmieniano przebieg drogi nr 2 przez Warszawę:

Przebieg w okolicach Mińska Mazowieckiego

Od skrzyżowania w Warszawie z drogą krajową nr 17 do węzła w Stojadłach z drogą krajową nr 50, droga nr 2 była całkowicie uprzywilejowana (19,4 km). W 2011 roku odcinek został przebudowany – powstały skrzyżowania z sygnalizacją świetlną oraz rondo w Dębem Wielkim.

W sierpniu 2012 roku oddano do użytku obwodnicę autostradową Mińska Mazowieckiego, na którą przeniesiono drogę nr 2. 17 grudnia 2012 roku, na mocy zarządzenia Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, stary odcinek Choszczówka Stojecka – Mińsk – Ryczołek (Kałuszyn) otrzymał numer 92[17].

W marcu 2021 roku[18], na podstawie zarządzenia GDDKiA, odcinek od skrzyżowania z drogą krajową nr 17 na pograniczu Warszawy i Zakrętu do Choszczówki Stojeckiej został przemianowany na drogę nr 92.

Na wschód od Mińska, aż do Siedlec (łącznie z ich obwodnicą), droga krajowa nr 2 jest cały czas uprzywilejowana (ponad 50 km).

Przebieg w okolicach Białej Podlaskiej

 Osobny artykuł: Obwodnica Białej Podlaskiej.

Pikietaż

Poniższa tabela zawiera informacje dotyczące wyznaczonego pikietażu w ciągu drogi, opracowana na podstawie danych udostępnionych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad[3]. Może ona zawierać nie do końca precyzyjne dane.

Dane pikietażu drogi krajowej nr 2[k]
Oznaczenie Odcinek km początkowy km końcowy Uwagi
2b most graniczny w Świecku – węzeł Świecko 0,0 2,8
  • pikietaż lokalny
  • punkt środkowy węzła przypada na 2,8 km
A2 węzeł Świecko – Poznań – Konin – Stryków – węzeł Konotopa 2,8 455,6
  • według oznakowania autostrada rozpoczyna się na wysokości 3,9 km
  • odcinki wspólne:
    • z S5 (E261): ≈154,7 km – 180 km
    • z S11: ≈154,7 km – 170,6 km
  • na odcinku od węzła Pruszków do węzła Konotopa jezdnia w kierunku Warszawy oznakowana jako droga ekspresowa
  • pikietaż końcowy w miejscu punktu środka węzła
S2 południowa obwodnica Warszawy: węzeł Konotopa – węzeł Puławska – węzeł Lubelska 455,6 489,7
  • pikietaż początkowy i końcowy w miejscu punktu środka poszczególnych węzłów
  • odcinki wspólne:
    • z S8 (E67): 455,6 km – 461,4 km
    • z S79: 468,2 km – 470,2 km
A2 węzeł Lubelska – Mińsk Mazowiecki – Kałuszyn 489,7 525,2 pikietaż końcowy w miejscu punktu środka węzła Kałuszyn
2 Kałuszyn – Siedlce – Biała Podlaska – Terespol – granica państwa 532,4 ≈673,1
  • pikietaż początkowy w miejscu wiaduktu A2 koło węzła; kontynuacja kilometrażu dawnego ciągu trasy
  • pikietaż końcowy przed mostem granicznym nad Bugiem; w materiale źródłowym ostatni słupek pikietażowy
2d Warszawa: węzeł Puławska – Trasa Siekierkowska – ul. Bronisława Czecha 0,0 17,1
  • odcinek ten nie stanowi drogi krajowej od grudnia 2021 roku
  • pikietaż lokalny
  • częściowo pokrywa się z nowym przebiegiem drogi wojewódzkiej nr 628

Zobacz też

  • autostrada A2
  • droga ekspresowa S2
  • droga krajowa nr 92
  • trasa europejska E30

Uwagi

  1. ↑ W latach 70. doszło do kolejnej reformy numeracji dróg państwowych – niektóre z nich otrzymały oznaczenia T<numer> (np. T8), zniesione dopiero w 1986 roku.
  2. ↑ W lutym 1986 roku weszła w życie uchwała dokonanująca reformy sieci drogowej[9]
  3. ↑ Na odcinku od ul. Filtrowej do ul. Wawelskiej jednokierunkowa
  4. ↑ Tylko w kierunku zachodnim
  5. ↑ a b c d W ciągu Trasy Łazienkowskiej
  6. ↑ W latach 1981 – 1998 most im. gen. Zygmunta Berlinga
  7. ↑ W atlasie Warszawy z 1996 r. włączana do przebiegu Trasy Łazienkowskiej
  8. ↑ Do 2003 roku poza granicami Warszawy
  9. ↑ a b W ciągu drogi ekspresowej S2
  10. ↑ a b c W ciągu Trasy Siekierkowskiej
  11. ↑ Stan na 28 marca 2023

Przypisy

  1. ↑ Według Serwisu Mapowego Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ostatni słupek pikietażowy podaje odległość 673,1 km, choć nie znajduje się on w bezpośrednim sąsiedztwie linii granicy państwowej
  2. ↑ Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: PROGRAM BUDOWY DRÓG KRAJOWYCH na lata 2014 – 2023 (z prerspektywą do 2025r) STAN REALIZACYJNY I PLANOWANY. gddkia.gov.pl, 2017-07-13. [dostęp 2017-07-20]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-08-09)]. (pol.).
  3. ↑ a b Serwis Mapowy GDDKiA. [dostęp 2021-06-16]. (pol.). – warstwa „Słupki pikietażowe”
  4. ↑ Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych. gddkia.gov.pl. [dostęp 2017-10-22]. (pol.).
  5. ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 30 kwietnia 2004 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku na pojedynczą oś do 112,7 kN(11,5 t) (Dz.U. z 2004 r. nr 102, poz. 1077)
  6. ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 19 października 2005 r. w sprawie wykazu dróg krajowych, po których mogą się poruszać pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t (Dz.U. z 2005 r. nr 219, poz. 1860)
  7. ↑

    Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędo-
    wej do 11,5 t, z uwzględnieniem art. 41a ust. 1 oraz z wyjątkiem określonym w art. 41b ust. 1.

    2. Dopuszcza się wprowadzenie albo ustanowienie zakazu ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t:

    1) po określonej drodze publicznej lub jej odcinku,
    2) w strefie obejmującej co najmniej dwie drogi publiczne lub ich odcinki
    – zwanego dalej „zakazem”. (...)

    7. Nie można wprowadzić ani ustanowić zakazu na:

    (...)
    3) drogach krajowych lub ich odcinkach, z wyjątkiem dróg krajowych zarządzanych przez prezydentów miast na prawach powiatu.

    Ustawa o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)
  8. ↑ Wytwórnia Filmów Dokumentalnych Warszawa: Polskie drogi. Repozytorium Cyfrowe Filmoteki Narodowej. [dostęp 2016-08-16]. (pol.).
  9. ↑ Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16), wtedy wprowadzono dzisiejszą drogę nr 2
  10. ↑ Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 5 lipca 2000 r. w sprawie ustalenia przebiegu dróg krajowych w Warszawie (Dz.U. z 2000 r. nr 56, poz. 675)
  11. ↑ Warszawa: Atlas aglomeracji 1:20 000. Wyd. pierwsze. Warszawa: Polskie Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1996. ISBN 83-7000-086-X.
  12. ↑ a b Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 27 września 2013 r. w sprawie pozbawienia dróg kategorii dróg krajowych (Dz.U. z 2013 r. poz. 1153)
  13. ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 15 lutego 2018 r. w sprawie ustalenia przebiegu dróg krajowych (Dz.U. z 2018 r. poz. 442)
  14. ↑ Zarządzenie nr 6 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 12 marca 2021 r. zmieniające zarządzenie w sprawie nadania numerów drogom krajowym [PDF] [online], Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad [dostęp 2021-04-03]  (pol.).
  15. ↑ Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Odcinki pozbawione kategorii dróg krajowych i zaliczone do dróg wojewódzkich w 2021 roku. gov.pl | Serwis Rzeczypospolitej Polskiej, 2022-02-01. [dostęp 2022-02-02]. (pol.).
  16. ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 9 lutego 2023 r. w sprawie ustalenia przebiegu dróg krajowych (Dz.U. z 2023 r. poz. 455)
  17. ↑ Zarządzenie nr 46 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 17 grudnia 2012 roku zmieniające zarządzenie w sprawie nadania numerów drogom krajowym. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. [dostęp 2021-03-07]. (pol.).
  18. ↑ Zarządzenie nr 6 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 12 marca 2021 roku zmieniające zarządzenie w sprawie nadania numerów drogom krajowym. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. [dostęp 2021-03-21]. (pol.).

Linki zewnętrzne

  • Informacje o drodze nr 2 na stronie SISKOM
  • Droga krajowa nr 2 w OpenStreetMap
  • p
  • d
  • e
Drogi krajowe
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30
  • 31
  • 32
  • 33
  • 34
  • 35
  • 36
  • 37
  • 38
  • 39
  • 40
  • 41
  • 42
  • 43
  • 44
  • 45
  • 46
  • 47
  • 48
  • 49
  • 50
  • 51
  • 52
  • 53
  • 54
  • 55
  • 56
  • 57
  • 58
  • 59
  • 60
  • 61
  • 62
  • 63
  • 64
  • 65
  • 66
  • 67
  • 68
  • 70
  • 71
  • 72
  • 73
  • 74
  • 75
  • 76
  • 77
  • 78
  • 79
  • 80
  • 81
  • 82
  • 83
  • 84
  • 85
  • 86
  • 87
  • 88
  • 89
  • 90
  • 91
  • 92
  • 93
  • 94
  • 95
  • 96
  • 97
Drogi ekspresowe
  • S1
  • S2
  • S3
  • S5
  • S6
  • S7
  • S8
  • S10
  • S11
  • S12
  • S14
  • S16
  • S17
  • S19
  • S22
  • S50
  • S51
  • S52
  • S61
  • S74
  • S79
  • S86
Autostrady
  • A1
  • A2
  • A4
  • A6
  • A8
  • A18
  • A50
Nieistniejące[A]
  • A3
  • A12
  • S47
  • S69
  • 69
  • 98
  1. ↑ – drogi obecnie nieuwzględnione w rozporządzeniu regulującym sieć dróg krajowych w Polsce.