Droga krajowa nr 49 (Polska)

Zobacz też: inne artykuły o drogach krajowych nr 49.
DK49
Początek drogi

Nowy Targ 47

Koniec drogi

Granica państwa Jurgów

Długość

24,0 km

Województwa

małopolskie

Zdjęcie
Droga nr 49 w Jurgowie
Droga nr 49 w Jurgowie
Przebieg trasy
Legenda
w użyciu
  projekt, budowa, konieczność modernizacji
węzeł drogowy typu WA
węzeł drogowy typu WB
skrzyżowanie
rondo
przejście graniczne
punkt poboru opłat (PPO)
stacja poboru opłat (SPO)
most / wiadukt / estakada
prom
rzeka – brak przeprawy
przejazd kolejowo-drogowy
tunel
parking z bufetem
stacja paliw
restauracja
hotel / motel lub inne miejsce noclegowe
drogowy odcinek lotniskowy
roboty budowlane
zakaz ruchu
(0,0) Nowy Targ 47 957
(0,1) dworzec autobusowy w Nowym Targu
(w odległości 0,1 km)
(1,2) most nad Białym Dunajcem w Nowym Targu
(2,1) rondo w Nowym Targu 969
(15,9) Stacja paliw w Białce Tatrz.
(17,0) rondo w Bukowinie Tatrz.[1] 960
(17,1) most nad Białką w Bukowinie Tatrz.
granica państwa SK
Jurgów — Podspády
 Podspády Słowacja

Droga krajowa nr 49 (DK49) – droga krajowa klasy G[2] przebiegająca przez województwo małopolskie o długości 24 km z Nowego Targu do granicy ze Słowacją w Jurgowie. Przed 2000 rokiem przebiegała z Opola do Pszczyny, przez Racibórz, Rybnik i Żory.

Dopuszczalny nacisk na oś

Od 13 marca 2021 roku na całej długości drogi dozwolony jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony[3][4].

Do 13 marca 2021 r.

Wcześniej droga krajowa nr 49 była objęta ograniczeniami dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi:[5]

Znak Dopuszczalny nacisk Lata obowiązywania Odcinek
Tabliczka DK49 o biało-czarnym obramowaniu do 10 ton 2012[6]–2021 Nowy Targ (47) – Czarna Góra (960)[7][8]
Tabliczka DK49 o czarnym obramowaniu do 8 ton do 2012 Nowy Targ – Czarna Góra – Jurgów – granica państwa
2012[6]–2021 Czarna Góra (960) – Jurgów – granica państwa

Historia numeracji

Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia i klasyfikacje:

Numer Przebieg Lata obowiązywania Źródło Klasyfikacja Uwagi
? Nowy Targ – Bukowina Tatrzańska – Czarna Góra – Jurgów ? – 1986
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1962 .
  • Atlas samochodowy Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965.
  • Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. jedenaste, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1972 .
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. ISBN 83-7000-017-7.
  • Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1985.
 droga drugorzędna, droga inna
  1. klasyfikacja na podstawie źródła
  2. nieznana numeracja przed 1986 r.
49 Opole - Racibórz - Pszczyna 14 II 1986 – 2000
  • Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16)
  • Mapa samochodowa Polski 1:700 000, wyd. 1, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1996–1997, ISBN 83-904373-2-5 .
  • Mapa samochodowa Polski 1:700 000, wyd. II zmienione i poprawione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1997–1998, ISBN 83-904373-3-3 .
  • Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 1998 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych i wojewódzkich (Dz.U. z 1998 r. nr 160, poz. 1071) – wykaz dróg krajowych przed rokiem 2000
97 Nowy Targ – Czarna Góra – Jurgów – granica państwa 14 II 1986 – 2000
  • Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16)
  • Mapa samochodowa Polski 1:700 000, wyd. 1, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1996–1997, ISBN 83-904373-2-5 .
  • Mapa samochodowa Polski 1:700 000, wyd. II zmienione i poprawione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1997–1998, ISBN 83-904373-3-3 .
  • Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 1998 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych i wojewódzkich (Dz.U. z 1998 r. nr 160, poz. 1071) – wykaz dróg krajowych przed rokiem 2000
 droga krajowa przejście graniczne otwarto w 1996 r.
49 od 2000
  • Zarządzenie nr 6 Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych z dnia 9 maja 2000 r. w sprawie nowych numerów dróg krajowych [online], Rzeczpospolita, 4 lipca 2000 .
  • Polska 2016: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. XXVII, Dom Wydawniczy PWN, 2016, ISBN 978-83-7705-942-5 .
  • Polska 2017: atlas samochodowy 1:200 000 dla profesjonalistów. Dom Wydawniczy PWN, 2017. ISBN 978-83-7705-978-4.
 zobacz informacje dla ruchu ciężkiego

Szczegóły przebiegu

Po oddzieleniu się od "zakopianki" (DK47) i wyjeździe na południowy wschód z Nowego Targu biegnie głównie przez duże podhalańskie wsie. Mimo swojej niewielkiej długości, odgrywa dosyć ważną rolę, bowiem jest jedyną drogą krajową prowadzącą do granicy państwowej w tym niezwykle często uczęszczanym przez turystów regionie. Kontynuacją drogi nr 49 na terenie Słowacji jest lokalna droga o długości 3 km prowadząca do miejscowości Podspády, gdzie łączy się ze słowacką drogą nr I/66. Tuż przed granicą ze Słowacją, po polskiej stronie, znajduje się znak zakazu ruchu samochodów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 7,5 tony.

Miejscowości leżące na trasie DK49

Przedłużenie drogi nr 49 na terenie Słowacji, tuż za granicą. W tle Tatry Bielskie.

Przypisy

  1. ↑ Oficjalnie DW 960 rozpoczyna swój bieg w Czarnej Górze, ale w istocie rondo znajduje się na terenie Bukowiny Tatrzańskiej.
  2. ↑ Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad: Zarządzenie nr 34 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 października 2017 r. w sprawie klas istniejących dróg krajowych. gddkia.gov.pl. [dostęp 2017-10-22]. (pol.).
  3. ↑ Ustawa z dnia 18 grudnia 2020 r. o zmianie ustawy o drogach publicznych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. z 2021 r. poz. 54)
  4. ↑

    Art. 41. 1. Po drogach publicznych dopuszcza się ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędo-
    wej do 11,5 t, z uwzględnieniem art. 41a ust. 1 oraz z wyjątkiem określonym w art. 41b ust. 1.

    2. Dopuszcza się wprowadzenie albo ustanowienie zakazu ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi napędowej powyżej 10 t albo powyżej 8 t:

    1) po określonej drodze publicznej lub jej odcinku,
    2) w strefie obejmującej co najmniej dwie drogi publiczne lub ich odcinki
    – zwanego dalej „zakazem”. (...)

    7. Nie można wprowadzić ani ustanowić zakazu na:

    (...)
    3) drogach krajowych lub ich odcinkach, z wyjątkiem dróg krajowych zarządzanych przez prezydentów miast na prawach powiatu.

    Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 25 czerwca 2021 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy o drogach publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1693)
  5. ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. poz. 878)
  6. ↑ a b Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 6 września 2012 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2012 r. poz. 1061)
  7. ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 13 maja 2015 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2015 r. poz. 802)
  8. ↑ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 21 kwietnia 2017 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz.U. z 2017 r. poz. 878)
  • p
  • d
  • e
Drogi krajowe
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30
  • 31
  • 32
  • 33
  • 34
  • 35
  • 36
  • 37
  • 38
  • 39
  • 40
  • 41
  • 42
  • 43
  • 44
  • 45
  • 46
  • 47
  • 48
  • 49
  • 50
  • 51
  • 52
  • 53
  • 54
  • 55
  • 56
  • 57
  • 58
  • 59
  • 60
  • 61
  • 62
  • 63
  • 64
  • 65
  • 66
  • 67
  • 68
  • 70
  • 71
  • 72
  • 73
  • 74
  • 75
  • 76
  • 77
  • 78
  • 79
  • 80
  • 81
  • 82
  • 83
  • 84
  • 85
  • 86
  • 87
  • 88
  • 89
  • 90
  • 91
  • 92
  • 93
  • 94
  • 95
  • 96
  • 97
Drogi ekspresowe
  • S1
  • S2
  • S3
  • S5
  • S6
  • S7
  • S8
  • S10
  • S11
  • S12
  • S14
  • S16
  • S17
  • S19
  • S22
  • S50
  • S51
  • S52
  • S61
  • S74
  • S79
  • S86
Autostrady
  • A1
  • A2
  • A4
  • A6
  • A8
  • A18
  • A50
Nieistniejące[A]
  • A3
  • A12
  • S47
  • S69
  • 69
  • 98
  1. ↑ – drogi obecnie nieuwzględnione w rozporządzeniu regulującym sieć dróg krajowych w Polsce.