Messerschmitt M 20
 | |||
| Dane podstawowe | |||
| Państwo |
| ||
|---|---|---|---|
| Producent | Messerschmitt | ||
| Typ | samolot pasażerski | ||
| Załoga | 2 | ||
| Historia | |||
| Data oblotu | 26 luty 1928 | ||
| Wycofanie ze służby | 1948 | ||
| Liczba egz. | 15 | ||
| Dane techniczne | |||
| Napęd | BMW VI | ||
| Moc | 680 KM (500 kW) | ||
| Wymiary | |||
| Rozpiętość | 25,50 m | ||
| Długość | 14,90 m | ||
| Wysokość | 3,75 m | ||
| Powierzchnia nośna | 65,00 m² | ||
| Masa | |||
| Własna | 2600 kg | ||
| Startowa | 4650 kg | ||
| Osiągi | |||
| Prędkość maks. | 219 km/h | ||
| Prędkość przelotowa | 190 km/h | ||
| Pułap | 5500 m | ||
| Zasięg | 880 km | ||
| Dane operacyjne | |||
| Użytkownicy | |||
| Niemcy, Brazylia | |||
| Rzuty | |||
 | |||
| |||
Messerschmitt M 20 – niemiecki samolot pasażerski, pierwsza maszyna tego typu opracowana przez zakłady Messerschmitt.
Historia
Na początku 1926 roku Deutsche Luft Hansa zgłosiła zapotrzebowanie na samolot obsługujący przewozy pasażerskie na liniach średniego zasięgu i mogący przewozić 10 pasażerów. Zakłady Messerschmitt przygotowały prototyp M20a, którego oblotu dokonano 26 lutego 1928 r. Lot zakończył się katastrofą, w wyniku której zginął plot doświadczalny Hans Hakmak[1].
Drugi prototyp swój pierwszy lot wykonał 3 sierpnia 1928 r. i został zarejestrowany ze znakami D-1480 i nazwą własną „Franken”. Po zakończeniu prób został przyjęty na wyposażenie Luft Hansy w lipcu 1929 r. Samolot został w 1935 r. przejęty przez Luftwaffe. Wyprodukowano 15 egzemplarzy samolotu, do 1948 r. latał egzemplarz sprzedany do Brazylii[2].
Przypisy
- ↑ Samoloty niezapomniane modele 2013 ↓, s. 92.
- ↑ M-20. Уголок неба. [dostęp 2023-06-16]. (ros.).
Bibliografia
- Samoloty niezapomniane modele. Warszawa: Grupa Wydawn. Foksal, 2013. ISBN 978-83-280-0077-3. OCLC 881384238.
