Patrolowce typu Barentshav

Patrolowce typu Barentshav

KV „Bergen” przed promem MS „Ryndam”
Kraj budowy	Myklebust Verft
Użytkownicy	Norweska Straż Wybrzeża
Wejście do służby	2009
Zbudowane okręty	3
Okręty w służbie	3
Dane taktyczno-techniczne[1]
Wyporność	3251 t
Długość	92 m
Szerokość	16 m
Zanurzenie	6,1 m
Napęd	Silnik Bergen Diesel B32 o mocy 4000 kW Zestaw generatorów gazu: 3 x Mitsubishi GS16R-MPTK + 1 x GS12R-MPTK o mocy 3237 kW Pomocniczy silnik Mitsubishi S6A3-MPTA o mocy 350 kW
Prędkość	16,5 węzła (30,6 km/h) (gaz) 18,5 węzła (34,3 km/h) (diesel) ponad 20 węzłów (37 km/h) (gaz+diesel)
Załoga	8 oficerów (wojskowi i cywilni) + 8 poborowych
Uzbrojenie	1 x armata Bofors kal. 40 mm

Patrolowce typu Barentshav – typ trzech patrolowców używanych przez Norweską Straż Wybrzeża, napędzanych za pomocą LNG. Ich głównymi zadaniami są patrole wyłącznej strefy ekonomicznej, inspekcja połowów oraz akcji poszukiwawczo-ratunkowych.

Budowa

Okręty są projektu Vik-Sandvik VS 794 GCV, zostały zbudowane przez Myklebust Verft i są wykorzystywane przez Remøy Management w imieniu Norweskiej Straży Wybrzeża.

Straż Wybrzeża spodziewa się 90% spadku emisji NOx i 20% spadku emisji CO2 w porównaniu do napędzanych standardowo okrętów tej wielkości.

Okręty zostały zamówione, aby zastąpić patrolowce KV „Chieftain”, KV „Tromsø” i KV „Stålbas”. Kontrakt na wynajem „Cheftaina” wygasł pod koniec 2007 r., „Tromsø” 20 marca 2007 r., a „Stålbasa” pod koniec 2006 roku. KV „Barentshav” został dostarczony w sierpniu 2009 r., a KV „Bergen” i KV „Sortland” odpowiednio pod koniec 2009 r. i w 2010 roku.

Okręty typu Barentshav są wyposażone odpowiednio dla NATO Submarine Rescue System.

Okręty

Zobacz też

• KV Harstad

Przypisy