Douglas DC-2
DC-2 | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Aeronave de transporte civil e militar, com motores a pistão, bimotor monoplano |
| País de origem |  Estados Unidos |
| Fabricante | Douglas Aircraft Company |
| Período de produção | 1934–1939 |
| Quantidade produzida | 198 |
| Desenvolvido de | Douglas DC-1 |
| Desenvolvido em | Douglas B-18 Bolo Douglas DC-3 |
| Primeiro voo em | 11 de maio de 1934 (90 anos) |
| Introduzido em | 18 de maio de 1934 com a Trans World Airlines (TWA) |
| Tripulação | 2-3 |
| Passageiros | 14 |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 19,1 m (62,7 ft) |
| Envergadura | 25,9 m (85,0 ft) |
| Altura | 4,8 m (15,7 ft) |
| Área das asas | 87,3 m² (940 ft²) |
| Alongamento | 7.7 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 5 650 kg (12 500 lb) |
| Peso carregado | 8 420 kg (18 600 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 2 x motores radiais a pistão de nove cilindros Wright GR-1820-F53 Cyclone |
| Potência (por motor) | 730 hp (544 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 338 km/h (183 kn) |
| Alcance (MTOW) | 1 750 km (1 090 mi) |
| Teto máximo | 6 930 m (22 700 ft) |
| Razão de subida | 5,16 m/s |
Aviso | |
O Douglas DC-2 é um avião a pistão com capacidade para quatorze passageiros, fabricado pela Douglas Aircraft Company. O primeiro modelo foi produzido em 1934.
Sua versão ampliada, o DC-3, fabricado em 1936, tornou-se um sucesso de vendas. O Dc-2 também teve uma versão de bombardeio que foi utilizada na segunda guerra mundial: o B-18A Bolo.
Operadores
Legenda: ♠ = operadores originais da aeronave
Operadores Civis
- Australian National Airways
- Holymans Airways ♠
- SCADTA renomeada para Avianca
- UMCA Uraba Medellin Centra Airways ♠
- Líneas Aéreas Postales Españolas ♠
- American Airlines ♠
- Braniff Airways
- Delta Air Lines
- Eastern Air Lines ♠
- General Air Lines ♠
- Mercer Airlines ♠
- Pan American Airways ♠
- Pan American-Grace Airways (Panagra) ♠
- Transcontinental & Western Air (TWA)
- Aero O/Y
- SAHSA
- KNILM (Royal Netherlands Indian Airways) ♠
Reino da Itália
- Avio Linee Italiane ♠
- Great Northern Airways ♠
- Japan Air Transport
- Imperial Japanese Airways
- Manchurian Airlines
- KLM ♠
- Swissair ♠
Operadores Militares
- Argentine Naval Aviation - 5 (+1) DC-2 ex civilian Venezuelan[1]
- Royal Australian Air Force - Ten aircraft were in service with the RAAF from 1940 to 1946.
- No. 8 Squadron RAAF
- No. 36 Squadron RAAF
- Parachute Training School RAAF
- Wireless Air Gunners School RAAF
- Austrian Government
- Finnish Air Force Donated by the Swedish military during the Winter War (1939-1940) which flew a bombing mission based on Tampere on 22 February 1940
- French government
Reino da Itália
- Regia Aeronautica 2 aircraft[2]
- Imperial Japanese Army Air Service - A single example of the DC-2 was impressed by the Imperial Japanese Army.[3]
- Spanish Republican Air Force took over the DC-2s from LAPE inventory.[4]
- United States Army Air Corps ♠
- United States Army Air Forces
- United States Marine Corps ♠
- United States Navy ♠
Ver também
- Douglas DC-1
- Douglas DC-3
- Bloch MB.220
- Boeing 247
- Junkers Ju 52
Referências
- ↑ "Transportes Navales." histarmar.com. Retrieved: August 5, 2010.
- ↑ Ali e Uomini Douglas DC-2
- ↑ Francillon 1970, p. 499.
- ↑ "11-III-1935." Arquivado em 19 de dezembro de 2013, no Wayback Machine. Llega a Barajas el primer Douglas DC-2 para las Líneas Aéreas Postales Españolas (LAPE). Retrieved: February 11, 2014.
Bibliografia
- Francillon, René J. Japanese Aircraft of the Pacific War. London: Putnam, 1970. ISBN 0-370-00033-1.
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