GE C32-8
GE C32-8  | |
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| Descrição | |
| Propulsão | Diesel-elétrica |
| Fabricante | GE Transportation |
| Modelo | C32-8 |
| Ano de fabricação | 1984 |
| Locomotivas fabricadas | 10 |
| Classificação AAR | C-C |
| Características | |
| Bitola | 1,435 mm |
| Tipo de truques | Flexicoil-C |
| Motor primário | GE 7FDL-12 |
| Número de cilindros | 12 |
| Performance | |
| Potência total | 3,200HP hp (2.38 MW) |
| Operação | |
| Situação | Todas foram baixadas |
A GE C32-8 foi uma locomotiva a diesel de 6 eixos fabricada pela GE Transportation em 1984. Apenas 10 dessas locomotivas de 3,200 HP foram fabricadas. Algumas das primeiras locomotivas foram fabricadas na linha das Dash-8, com todas as 10 sendo entregues para a Conrail. Quando foram entregues elas contavam com o esquema de pintura azul padrão da Conrail. Em 1997 a Conrail colocou todas as 10 unidades na linha de serviços Ballast Express ("Lastro Expresso", em português). Elas foram repintadas numa versão cinza do padrão Quality, tornando-se exemplares unicos deste padrão de pintura. Possuem o motor de 12 cilindros e não de 16 como seria o comum em suas irmãs dash's 7 e 8. Uma destas unidades acabou sendo comprada pela Brasil Ferrovias depois de encostada pela Conrail. Entretanto seu rack de cartões eletrônicos queimou e substituí-lo seria muito caro, devido a inexistência de fabricantes nacionais e elevado preço mesmo no exterior, motivando sua desativação e desmantelamento para fornecimento de peças para as C30-7A da Cutralle-Quintela, locomotivas com a mesma mecânica das C32-8.
Referências
- «Conrail Cyclopedia». Consultado em 28 de maio de 2008
Ligações externas
Pintura de entrega da locomotiva Acessado em 28 de maio de 2008.
Pintura Ballast Express Acessado em 28 de maio de 2008.
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