Cursa de 24 de ore de la Le Mans
FIA World Endurance Championship | |
---|---|
Circuit | Circuit de la Sarthe |
Prima cursă | 1923; acum 101 ani (1923) |
Durata | 24 ore |
Cele mai multe victorii (pilot) | Tom Kristensen (9) |
Cele mai multe victorii (echipă) | Joest Racing (13) |
Cele mai multe victorii (constructor) | Porsche (16) |
24 Heures du Mans este o cursă de anduranță care are loc anual în luna iunie pe Circuit de la Sarthe, un circuit cu 38 de viraje și o lungime de 13,626 km aflat lângă localitatea Le Mans, Franța.
Competiția a avut loc prima dată în anul 1923 și este considerată ca fiind una dintre cele mai prestigioase trei curse din lume, alături de Grand Prixul de Formula 1 de la Monaco și cursa de 500 de mile de la Indianapolis.
În 2010, National Geographic Society a inclus competiția în lista celor 10 evenimente sportive cele mai importante ale planetei.[1]
Cursa a inspirat, de-a lungul anilor, curse similare în întreaga lume și a popularizat formatul de 24 de ore, precum cele de la Daytona, Nürburgring și Spa-Francorchamps. În plus, au fost create campionatele American Le Mans Series și Le Mans Series, deschise acelorași vehicule ca și cele din cursa de 24 de ore de la Le Mans.
Din 2012 , evenimentul face parte din Campionatul Mondial de Anduranță FIA (WEC).
Istoric
Prima ediție a cursei de 24 de ore de la Le Mans a avut loc pe 26 mai 1923. De atunci, s-a desfășurat anual, cu excepția anilor 1936 și 1940-1948. Primii câștigători au fost francezii Andre Lagache și Rene Lenoard. Echipajul a parcurs 128 de tururi. Pilotul cu cele mai multe victorii în această cursă este danezul Tom Kristensen, de nouă ori.
Până la ediția din 2008, cursa de 24 de ore de la Le Mans a început în mod tradițional sâmbătă la ora locală 16:00. Excepțiile de la această regulă au fost ediția din 1968 când cursa a fost amânată, 1984 când cursa a început la ora 15:00 din cauza alegerilor din Franța și în 2006 când Le Mans a început cu întârziere din cauza emisiunilor de fotbal ale Campionatului Mondial. Din 2009 până în 2019, cursa a început la ora locală 15:00. În 2020, startul a fost din nou mutat la ora 16, apoi în 2022 cursa a pornit din nou la ora 15, dar în 2023 a revenit la ora 16:00.
Accidente grave
Au fost multe accidente mortale în istoria cursei. Cel mai tragic accident a fost în 1955, când trei mașini s-au ciocnit, iar una dintre ele - un Mercedes - a zburat de pe circuit și s-a izbit în tribune cu spectatori, ucigând peste 80 dintre aceștia. Pilotul vehiculului nu a supraviețuit accidentului. Evenimentul a dus la retragerea Mercedes de la toate cursele până în 1988 și anularea curselor din Germania. Din același motiv, în Elveția a fost introdusă o interdicție a curselor, care a fost ridicată în iunie 2007.
Câștigătorii cursei
An | Echipă | Piloți | Mașină | Tururi parcurse |
---|---|---|---|---|
Motor | ||||
Tur cu lungimea de 17,262 km | ||||
1923 | – | FRA André Lagache FRA René Léonard | Chenard & Walcker Sport | 128 |
Chenard & Walcker 3.0 I4 | ||||
1924 | GBR Duff & Aldington | CAN John Duff GBR Frank Clement | Bentley 3 Litre Sport | 120 |
Bentley 3.0 I4 | ||||
1925 | – | FRA Gérard de Courcelles FRA André Rossignol | Lorraine-Dietrich B3-6 | 129 |
Lorraine-Dietrich 3.5 I6 | ||||
1926 | – | FRA Robert Bloch FRA André Rossignol | Lorraine-Dietrich B3-6 | 147 |
Lorraine-Dietrich 3.4 I6 | ||||
1927 | GBR Bentley Motors Ltd. | GBR Dudley Benjafield GBR Sammy Davis | Bentley 3 Litre Super Sport | 137 |
Bentley 2.9 I4 | ||||
1928 | GBR Bentley Motors Ltd. | GBR Woolf Barnato GBR Bernard Rubin | Bentley 4½ Litre | 154 |
Bentley 4.4 I6 | ||||
Tur cu lungimea de 16,340 km | ||||
1929 | GBR Bentley Motors Ltd. | GBR Woolf Barnato GBR Henry Birkin | Bentley Speed Six | 174 |
Bentley 6.6 I6 | ||||
1930 | GBR Bentley Motors Ltd. | GBR Woolf Barnato GBR Glen Kidston | Bentley Speed Six | 179 |
Bentley 6.6 I6 | ||||
1931 | GBR Francis Curzon | GBR Francis Curzon GBR Henry Birkin | Alfa Romeo 8C 2300 LM | 184 |
Alfa Romeo 2.3 Supercharged I8 | ||||
Tur cu lungimea de 13,492 km | ||||
1932 | FRA Raymond Sommer | FRA Raymond Sommer ITA Luigi Chinetti | Alfa Romeo 8C 2300 LM | 218 |
Alfa Romeo 2.3 Supercharged I8 | ||||
1933 | FRA Soc. Anon. Alfa Romeo | FRA Raymond Sommer ITA Tazio Nuvolari | Alfa Romeo 8C 2300MM | 233 |
Alfa Romeo 2.3 Supercharged I8 | ||||
1934 | ITA Luigi Chinetti FRA Philippe Étancelin | ITA Luigi Chinetti FRA Philippe Étancelin | Alfa Romeo 8C 2300 | 213 |
Alfa Romeo 2.3 Supercharged I8 | ||||
1935 | GBR Arthur W. Fox & Charles Nichol | GBR Johnny Hindmarsh GBR Luis Fontès | Lagonda M45R Rapide | 222 |
Meadows 4.5 I6 | ||||
1936 | Cursă anulată | |||
1937 | FRA Roger Labric | FRA Jean-Pierre Wimille FRA Robert Benoist | Bugatti Type 57G Tank | 243 |
Bugatti 3.3 I8 | ||||
1938 | FRA Eugène Chaboud / Jean Trémoulet | FRA Eugène Chaboud FRA Jean Trémoulet | Delahaye 135CS | 235 |
Delahaye 3.6 I6 | ||||
1939 | FRA Jean-Pierre Wimille | FRA Jean-Pierre Wimille FRA Pierre Veyron | Bugatti Type 57S Tank | 248 |
Bugatti 3.3 Supercharged I8 | ||||
1940– 1948 | Cursa nu s-a desfășurat din cauza Războiului Mondial și apoi a reconfigurării circuitului | |||
1949 | GBR Lord Selsdon | GBR Peter Mitchell-Thomson USA Luigi Chinetti | Ferrari 166MM | 235 |
Ferrari 2.0 V12 | ||||
1950 | FRA Louis Rosier | FRA Louis Rosier FRA Jean-Louis Rosier | Talbot-Lago T26 GS | 256 |
Talbot 4.5 I6 | ||||
1951 | GBR Peter Walker | GBR Peter Walker GBR Peter Whitehead | Jaguar XK-120C | 267 |
Jaguar 3.4 I6 | ||||
1952 | DEU Daimler-Benz A.G. | DEU Hermann Lang DEU Fritz Riess | Mercedes-Benz 300 SL (W194) | 277 |
Mercedes-Benz 3.0 I6 | ||||
1953 | GBR Jaguar Cars Ltd. | GBR Tony Rolt GBR Duncan Hamilton | Jaguar C-Type | 304 |
Jaguar 3.4 I6 | ||||
1954 | ITA Scuderia Ferrari | ARG José Froilán González FRA Maurice Trintignant | Ferrari 375 Plus | 302 |
Ferrari 5.0 V12 | ||||
1955 | GBR Jaguar Cars Ltd. | GBR Mike Hawthorn GBR Ivor Bueb | Jaguar D-Type | 307 |
Jaguar 3.4 I6 | ||||
Tur cu lungimea de 13,461 km | ||||
1956 | GBR Ecurie Ecosse | GBR Ninian Sanderson GBR Ron Flockhart | Jaguar D-Type | 300 |
Jaguar 3.4 I6 | ||||
1957 | GBR Ecurie Ecosse | GBR Ron Flockhart GBR Ivor Bueb | Jaguar D-Type | 327 |
Jaguar 3.8 I6 | ||||
1958 | ITA Scuderia Ferrari | BEL Olivier Gendebien USA Phil Hill | Ferrari 250 TR58 | 305 |
Ferrari 3.0 V12 | ||||
1959 | GBR David Brown Racing Dept. | USA Carroll Shelby GBR Roy Salvadori | Aston Martin DBR1/300 | 323 |
Aston Martin 3.0 I6 | ||||
1960 | ITA Scuderia Ferrari SpA | BEL Paul Frère BEL Olivier Gendebien | Ferrari 250 TR59/60 | 314 |
Ferrari 3.0 V12 | ||||
1961 | ITA Scuderia Ferrari | BEL Olivier Gendebien USA Phil Hill | Ferrari 250 TRI/61 | 333 |
Ferrari 3.0 V12 | ||||
1962 | ITA SpA Ferrari SEFAC | BEL Olivier Gendebien USA Phil Hill | Ferrari 330 TRI/LM Spyder | 331 |
Ferrari 4.0 V12 | ||||
1963 | ITA SpA Ferrari SEFAC | ITA Lorenzo Bandini ITA Ludovico Scarfiotti | Ferrari 250P | 339 |
Ferrari 3.0 V12 | ||||
1964 | ITA SpA Ferrari SEFAC | FRA Jean Guichet ITA Nino Vaccarella | Ferrari 275P | 349 |
Ferrari 3.3 V12 | ||||
1965 | USA North American Racing Team | USA Masten Gregory AUT Jochen Rindt | Ferrari 250LM | 348 |
Ferrari 3.3 V12 | ||||
1966 | USA Shelby-American Inc. | NZL Bruce McLaren NZL Chris Amon | Ford GT40 Mk.II | 360 |
Ford 7.0 V8 | ||||
1967 | USA Shelby-American Inc. | USA Dan Gurney USA A.J. Foyt | Ford GT40 Mk.IV | 388 |
Ford 7.0 V8 | ||||
Tur cu lungimea de 13,469 km | ||||
1968 | GBR John Wyer Automotive Engineering Ltd. | MEX Pedro Rodriguez BEL Lucien Bianchi | Ford GT40 Mk.I | 331 |
Ford 4.9 V8 | ||||
1969 | GBR John Wyer Automotive Engineering | BEL Jacky Ickx GBR Jackie Oliver | Ford GT40 Mk.I | 372 |
Ford 4.9 V8 | ||||
1970 | AUT Porsche KG Salzburg | DEU Hans Herrmann GBR Richard Attwood | Porsche 917K | 343 |
Porsche 4.5 Flat-12 | ||||
1971 | DEU Martini Racing Team | AUT Helmut Marko NLD Gijs van Lennep | Porsche 917K | 397 |
Porsche 4.9L Flat-12 | ||||
Tur cu lungimea de 13,640 km | ||||
1972 | FRA Equipe Matra-Simca Shell | FRA Henri Pescarolo GBR Graham Hill | Matra-Simca MS670 | 344 |
Matra 3.0 V12 | ||||
1973 | FRA Equipe Matra-Simca Shell | FRA Henri Pescarolo FRA Gérard Larrousse | Matra-Simca MS670B | 355 |
Matra 3.0 V12 | ||||
1974 | FRA Équipe Gitanes | FRA Henri Pescarolo FRA Gérard Larrousse | Matra-Simca MS670C | 337 |
Matra 3.0 V12 | ||||
1975 | GBR Gulf Research Racing Co. | GBR Derek Bell BEL Jacky Ickx | Mirage GR8 | 336 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ||||
1976 | DEU Martini Racing Porsche System | BEL Jacky Ickx NLD Gijs van Lennep | Porsche 936 | 349 |
Porsche Type-935 2.1 Turbo Flat-6 | ||||
1977 | DEU Martini Racing Porsche System | DEU Jürgen Barth USA Hurley Haywood BEL Jacky Ickx | Porsche 936/77 | 342 |
Porsche Type-935 2.1 Turbo Flat-6 | ||||
1978 | FRA Renault Sport | FRA Didier Pironi FRA Jean-Pierre Jaussaud | Renault Alpine A442B | 369 |
Renault 2.0 Turbo V6 | ||||
Tur cu lungimea de 13,626 km | ||||
1979 | DEU Porsche Kremer Racing | DEU Klaus Ludwig USA Don Whittington USA Bill Whittington | Porsche 935 K3 | 307 |
Porsche Type-935 3.0 Turbo Flat-6 | ||||
1980 | FRA LePoint Jean Rondeau | FRA Jean Rondeau FRA Jean-Pierre Jaussaud | Rondeau M379 | 338 |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ||||
1981 | DEU Porsche System | BEL Jacky Ickx GBR Derek Bell | Porsche 936 | 354 |
Porsche Type-935 2.6 Turbo Flat-6 | ||||
1982 | DEU Rothmans Porsche System | BEL Jacky Ickx GBR Derek Bell | Porsche 956 | 359 |
Porsche Type-935 2.6 Turbo Flat-6 | ||||
1983 | DEU Rothmans Porsche | AUS Vern Schuppan USA Hurley Haywood USA Al Holbert | Porsche 956 | 370 |
Porsche Type-935 2.6 Turbo Flat-6 | ||||
1984 | DEU New-Man Joest Racing | FRA Henri Pescarolo DEU Klaus Ludwig | Porsche 956 | 359 |
Porsche Type-935 2.6 Turbo Flat-6 | ||||
1985 | DEU New-Man Joest Racing | DEU Klaus Ludwig ITA Paolo Barilla DEU John Winter | Porsche 956 | 373 |
Porsche Type-935 2.6 Turbo Flat-6 | ||||
Tur cu lungimea de 13,528 km | ||||
1986 | DEU Rothmans Porsche | GBR Derek Bell DEU Hans-Joachim Stuck USA Al Holbert | Porsche 962C | 368 |
Porsche Type-935 2.6 Turbo Flat-6 | ||||
Tur cu lungimea de 13,535 km | ||||
1987 | DEU Rothmans Porsche AG | DEU Hans-Joachim Stuck GBR Derek Bell USA Al Holbert | Porsche 962C | 355 |
Porsche Type-935 3.0 Turbo Flat-6 | ||||
1988 | GBR Silk Cut Jaguar GBR Tom Walkinshaw Racing | NLD Jan Lammers GBR Johnny Dumfries GBR Andy Wallace | Jaguar XJR-9LM | 394 |
Jaguar 7.0 V12 | ||||
1989 | DEU Team Sauber Mercedes | DEU Jochen Mass DEU Manuel Reuter SWE Stanley Dickens | Sauber C9 | 389 |
Mercedes-Benz M119 5.0 Turbo V8 | ||||
Tur cu lungimea de 13,600 km | ||||
1990 | GBR Silk Cut Jaguar GBR Tom Walkinshaw Racing | DNK John Nielsen USA Price Cobb GBR Martin Brundle | Jaguar XJR-12 | 359 |
Jaguar 7.0 V12 | ||||
1991 | JPN Mazdaspeed Co. Ltd. FRA Oreca | DEU Volker Weidler GBR Johnny Herbert BEL Bertrand Gachot | Mazda 787B | 362 |
Mazda R26B 2.6 4-Rotor | ||||
1992 | FRA Peugeot Talbot Sport | GBR Derek Warwick FRA Yannick Dalmas GBR Mark Blundell | Peugeot 905 Evo 1B | 352 |
Peugeot SA35 3.5 V10 | ||||
1993 | FRA Peugeot Talbot Sport | FRA Éric Hélary FRA Christophe Bouchut AUS Geoff Brabham | Peugeot 905 Evo 1B | 375 |
Peugeot SA35 3.5 V10 | ||||
1994 | DEU Le Mans Porsche Team DEU Joest Racing | FRA Yannick Dalmas USA Hurley Haywood ITA Mauro Baldi | Dauer 962 Le Mans | 344 |
Porsche Type-935 3.0 Turbo Flat-6 | ||||
1995 | GBR Kokusai Kaihatsu Racing | FRA Yannick Dalmas JPN Masanori Sekiya FIN JJ Lehto | McLaren F1 GTR | 298 |
BMW S70 6.1 V12 | ||||
1996 | DEU Joest Racing | USA Davy Jones AUT Alexander Wurz DEU Manuel Reuter | TWR Porsche WSC-95 | 354 |
Porsche Type-935 3.0 Turbo Flat-6 | ||||
Tur cu lungimea de 13,605 km | ||||
1997 | DEU Joest Racing | ITA Michele Alboreto SWE Stefan Johansson DNK Tom Kristensen | TWR Porsche WSC-95 | 361 |
Porsche Type-935 3.0 Turbo Flat-6 | ||||
1998 | DEU Porsche AG | FRA Laurent Aïello GBR Allan McNish FRA Stéphane Ortelli | Porsche 911 GT1-98 | 351 |
Porsche 3.2 Turbo Flat-6 | ||||
1999 | DEU Team BMW Motorsport | DEU Joachim Winkelhock ITA Pierluigi Martini FRA Yannick Dalmas | BMW V12 LMR | 365 |
BMW S70 6.0 V12 | ||||
2000 | DEU Audi Sport Team Joest | DEU Frank Biela DNK Tom Kristensen ITA Emanuele Pirro | Audi R8 | 368 |
Audi 3.6 Turbo V8 | ||||
2001 | DEU Audi Sport Team Joest | DEU Frank Biela ITA Emanuele Pirro DNK Tom Kristensen | Audi R8 | 321 |
Audi 3.6 Turbo V8 | ||||
Tur cu lungimea de 13,650 km | ||||
2002 | DEU Audi Sport Team Joest | DEU Frank Biela DNK Tom Kristensen ITA Emanuele Pirro | Audi R8 | 375 |
Audi 3.6 Turbo V8 | ||||
2003 | GBR Team Bentley | ITA Rinaldo Capello DNK Tom Kristensen GBR Guy Smith | Bentley Speed 8 | 377 |
Bentley 4.0 Turbo V8 | ||||
2004 | JPN Audi Sport Japan Team Goh | JPN Seiji Ara ITA Rinaldo Capello DNK Tom Kristensen | Audi R8 | 377 |
Audi 3.6 Turbo V8 | ||||
2005 | USA ADT Champion Racing | DNK Tom Kristensen FIN JJ Lehto DEU Marco Werner | Audi R8 | 370 |
Audi 3.6 Turbo V8 | ||||
2006 | DEU Audi Sport Team Joest | DEU Frank Biela DEU Marco Werner ITA Emanuele Pirro | Audi R10 TDI | 380 |
Audi TDI 5.5 Turbo V12 | ||||
Tur cu lungimea de 13,629 km | ||||
2007 | DEU Audi Sport North America | DEU Marco Werner ITA Emanuele Pirro DEU Frank Biela | Audi R10 TDI | 369 |
Audi TDI 5.5 Turbo V12 | ||||
2008 | DEU Audi Sport North America | GBR Allan McNish ITA Rinaldo Capello DNK Tom Kristensen | Audi R10 TDI | 381 |
Audi TDI 5.5 Turbo V12 | ||||
2009 | FRA Peugeot Sport Total | AUS David Brabham ESP Marc Gené AUT Alexander Wurz | Peugeot 908 HDi FAP | 382 |
Peugeot HDi 5.5 Turbo V12 | ||||
2010 | DEU Audi Sport North America | DEU Mike Rockenfeller DEU Timo Bernhard FRA Romain Dumas | Audi R15 TDI Plus | 397 |
Audi TDI 5.5 V10 Turbo | ||||
2011 | DEU Audi Sport Team Joest | CHE Marcel Fässler DEU André Lotterer FRA Benoît Tréluyer | Audi R18 TDI | 355 |
Audi TDI 3.7 V6 Turbo | ||||
2012 | DEU Audi Sport Team Joest | CHE Marcel Fässler DEU André Lotterer FRA Benoît Tréluyer | Audi R18 E-Tron Quattro | 378 |
Audi TDI 3.7 V6 Turbo | ||||
2013 | DEU Audi Sport Team Joest | DEN Tom Kristensen GBR Allan McNish FRA Loïc Duval | Audi R18 E-Tron Quattro | 348 |
Audi TDI 3.7 V6 Turbo | ||||
2014 | DEU Audi Sport Team Joest | CHE Marcel Fässler DEU André Lotterer FRA Benoît Tréluyer | Audi R18 E-Tron Quattro | 379 |
Audi TDI 4.0 L Turbo V6 | ||||
2015 | DEU Porsche Team | DEU Nico Hülkenberg NZL Earl Bamber GBR Nick Tandy | Porsche 919 Hybrid | 395 |
Porsche 2.0 L Turbo V4 | ||||
2016 | DEU Porsche Team | DEU Marc Lieb FRA Romain Dumas CHE Neel Jani | Porsche 919 Hybrid | 384 |
Porsche 2.0 L Turbo V4 | ||||
2017 | DEU Porsche Team | NZL Earl Bamber DEU Timo Bernhard NZL Brendon Hartley | Porsche 919 Hybrid | 367 |
Porsche 2.0 L Turbo V4 | ||||
2018 | JPN Toyota Gazoo Racing | ESP Fernando Alonso JPN Kazuki Nakajima CHE Sébastien Buemi | Toyota TS050 Hybrid | 388 |
Toyota 2.4 L Turbo V6 | ||||
2019 | JPN Toyota Gazoo Racing | ESP Fernando Alonso JPN Kazuki Nakajima CHE Sébastien Buemi | Toyota TS050 Hybrid | 385 |
Toyota 2.4 L Hybrid Turbo V6 | ||||
2020 | JPN Toyota Gazoo Racing | CHE Sébastien Buemi JPN Kazuki Nakajima NZL Brendon Hartley | Toyota TS050 Hybrid | 387 |
Toyota 2.4 L Hybrid Turbo V6 | ||||
2021 | JPN Toyota Gazoo Racing | GBR Mike Conway JPN Kamui Kobayashi ARG José María López | Toyota GR010 Hybrid | 371 |
Toyota 3.5L V6 Twin-Turbo Hybrid | ||||
2022 | JPN Toyota Gazoo Racing | CHE Sébastien Buemi NZL Brendon Hartley JPN Ryō Hirakawa | Toyota GR010 Hybrid | 380 |
Toyota 3.5L V6 Twin-Turbo Hybrid | ||||
2023 | ITA Ferrari – AF Corse | GBR James Calado ITA Antonio Giovinazzi ITA Alessandro Pier Guidi | Ferrari 499P | 342 |
Ferrari F163 2,992 cc V6 Twin-Turbo charge |
Galerie
- BMW M3 GT2 la 24 Hours of Le Mans
- Startul cursei din 2008
- Cel mai de succes participant al tuturor timpurilor de la Le Mans, pilotul danez Tom Kristensen are 9 victorii, ultima fiind în 2013.
- Audi R10 TDI
- Liderul formulei „Grupa C” Porsche 962
- Boxele permanente la Circuit de la Sarthe și Bugatti Circuit
- Zona boxelor la răsăritul soarelui
Referințe
- ^ Top 10 Sporting Events, National Geographic, 21 januarie 2010.
Legături externe
- Site-ul oficial al cursei de la Le Mans
- Racing Sports Cars - poze și rezultate istorice